Sherco ya tiene listas sus nuevos modelos de cara al año 2015. Si analizamos todos los modelos que componen la gama, no hay novedades revolucionarias sino pequeñas mejoras en cada una de ellas partiendo de la base de los modelos existentes y que buscan un funcionamientos más redondo.
Así para aquellos que se inician en la práctica de esta especialidad, Sherco cuenta con la Sherco 80 ST y 125 ST. Cuenta con una parte de ciclo igual a la de sus hermanas mayores además de un motor eficaz y robusto para aguantar muchas horas de uso (a los jóvenes a veces hay que bajarlos de la moto de una colleja).
De cara al año que viene, la Sherco 80 ST cuenta con un nuevo pistón y culata mientras que la Sherco 125 ST, el embrague es ahora Surflex R. Comparten novedades como una mejora de las prestaciones a bajas revoluciones, unos nuevos cojinetes de cigüeñal RS y el interior del silenciador con un nuevo diseño.
Si saltamos a los tres modelos superiores, las Sherco 250 ST, 290 ST y 300 ST, estos mantienen su gran capacidad de vadeo (la mayor de las motos de trial) gracias a un exclusivo sistema de filtro que evita que le entre agua.
La Sherco 300 ST, al igual que la 125 ST recibe un nuevo embrague Surflex R mientras que toda la gama en conjunto cuenta también con el nuevo diseño interno del tubo de escape, unos nuevos reglajes de la suspensión para conseguir un mejor feeling, un chasis completo en cromolibdeno, una nueva programación del CDI y pequeños retoces en las distribución termodinámica para conseguir una mejor refrigeración.
Vía | Sherco