Los hermanos Castiglioni no tenían ni idea de metales, pero sabían tanto de motos que le dieron un buen susto a Honda y a Yamaha. Solo tenían una premisa: ni un sponsor en su moto.
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Desde 1976 hasta 2003 solo hubo una marca no japonesa capaz de ganar en la categoría reina del mundial. Era Cagiva, y sus motos no tenían patrocinadores.
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El Campeonato del Mundo de Superbike busca, desde hace muchos años, quitarse el sobrenombre de 'la segunda división del motociclismo'. La presencia de pilotos del más alto nivel le ha ido concediendo un mayor estatus, pero es indudable que...
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Debe ser el final de año, pero esta mañana me he levantado algo nostálgico, y para celebrar este pequeño arrebato de tiempos pasados, qué mejor que las últimas vueltas del GP de Japón de 1991 en la categoría de 500 cc. No creo que esta...
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A principios de los años noventa una moto que era considerada el no va mas de las prestaciones y el diseño rondaba los 155 CV para unos 130 kilos (1,15 CV/Kg) Estas motos solo las podían conducir con éxito algunos de los mejores pilotos...
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En caso de conseguir la pole, Troy Corser se convertirá en el primer piloto que consigue 5 poles en un mismo circuito. Además, también puede caer el record que actualmente ostentan Carl Fogarty y Aaron Slight de haber establecido 8 vueltas...
Leer más »Este tercer video lo selecciona Kenny Roberts, tricampeón de 500 y actualmente propietario del Team KR, uno de los pocos equipos privados, con moto de desarrollo propio, que se mantienen en el mundial de Moto GP. Kenny, junto con...
Leer más »John Kocinski:El milagro Cagiva. Cómo dos hermanos italianos heredaron una empresa de metales y la convirtieron en un equipo de MotoGP que metió miedo a Honda y...