Roberto Montijo
CoordinadorEl mundial de Superbikes 2023 no ha podido terminar mejor. Álvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu nos han regalado la carrera del año, aunque después los comisarios hayan aparecido para devaluarla. Bautista ha completado el triplete a pesar de que Razgatlioglu pasó la meta por delante, pero pisando mínimamente el verde en la última curva.
La victoria de Bautista certifica matemáticamente el mundial de equipos para Ducati, que era el único campeonato que todavía quedaba en juego. Además, Bautista iguala el número de victorias que obtuvo un mito como Carl Fogarty a lo largo de toda su andadura en el mundial de Superbikes. Palabras mayores.
Primer podio de Aegerter en el mundial de Superbikes
En la Superpole Race la victoria fue para Bautista, y eso que tuvo el inconveniente de que una bandera roja neutralizó la carrera, haciéndola a menos vueltas. Dominique Aegerter provocó esa bandera roja por una avería, pero luego pudo volver a salir y acabó logrando su primer podio en las Superbikes, segundo, por delante de Jonathan Rea.
La última carrera de la temporada ha sido la mejor de todo el año. Jonathan Rea comenzó tirando en cabeza sin cuidar los neumáticos, pero se fue al suelo cuando ya tenía un segundo de ventaja. Aunque ha levantado la moto y llegado a meta, la andadura de Rea con Kawasaki se termina sin un solo punto.
Toprak Razgatlioglu se quedó solo en cabeza, pero Bautista le fue dando caza hasta desencadenar un duelo sin cuartel. Razgatlioglu y Bautista se han ido intercambiando los adelantamientos a cada cual más arriesgado, pero siempre con respeto. Un tenso duelo al que se fueron sumando más pilotos por detrás.
Al final, Razgatlioglu logró pasar primero por la línea de meta tras el último ataque desesperado de Bautista. Pero cuando la victoria parecía del turco los comisarios decidieron gastar su última cuota de protagonismo de la temporada juzgando que Razgatlioglu había pisado el verde en la última curva, y por lo tanto dándole la victoria a Bautista.
Por detrás, Dominique Aegerter ha logrado sus dos primeros podios en el mundial de Superbikes. Porque al de la Superpole Race hay que sumar el de la carrera larga. El suizo estaba pegado a Razgatlioglu y Bautista, esperando un error que nunca se produjo, pero al menos se estrena en el podio del mundial.
WHAT. A. RIDER! @toprak_tr54 crosses the line first in his last ever race for @PataYamahaWSBK 🚀#ESPWorldSBK 🇪🇸 pic.twitter.com/NwGZh5Ma64
— WorldSBK (@WorldSBK) October 29, 2023
Michael Ruben Rinaldi le gana a Axel Bassani la batalla por ser la segunda mejor Ducati en la clasificación general. El compañero de Bautista llegó a estar en la lucha por la victoria, pero fue perdiendo posiciones hasta acabar sexto. Lo que pasa es que Bassani tan solo ha acabado undécimo.
Con Rea fuera de juego y Alex Lowes lesionado en la Superpole Race, la mejor Kawasaki ha sido la de Tito Rabat, que ha terminado decimocuarto. En la batalla por evitar la última posición definitivamente BMW supera a Honda, y serán los del ala dorada quienes vuelvan a cerrar la clasificación general de las Superbikes.
La mejor BMW ha sido la de Scott Redding, octavo en su última carrera como piloto oficial de los alemanes. Sin embargo la única Honda en los puntos es la de Xavi Vierge, decimotercero, ya que Iker Lecuona ha acabado fuera de los puntos aquejado de dolencias en el hombro tras un accidente por la mañana.
Resultados carrera 2 SBK España 2023
| Posición | Dorsal | Piloto | Moto | Dif. 1º | Diferencia | Mejor V. | Vel. Max. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | BAUTISTA Alvaro | Ducati Panigale V4R | 1'40.047 | 278 | ||
| 2 | 54 | RAZGATLIOGLU Toprak | Yamaha YZF R1 | 0,018 | 0,018 | 1'39.871 | 271 |
| 3 | 77 | AEGERTER Dominique | Yamaha YZF R1 | 0,321 | 0,303 | 1'40.281 | 273 |
| 4 | 87 | GARDNER Remy | Yamaha YZF R1 | 1,37 | 1,049 | 1'40.191 | 277 |
| 5 | 9 | PETRUCCI Danilo | Ducati Panigale V4R | 2,602 | 1,232 | 1'40.359 | 280 |
| 6 | 21 | RINALDI Michael Ruben | Ducati Panigale V4R | 5,997 | 3,395 | 1'40.237 | 280 |
| 7 | 5 | OETTL Philipp | Ducati Panigale V4R | 7,991 | 1,994 | 1'40.651 | 281 |
| 8 | 45 | REDDING Scott | BMW M1000 RR | 9,489 | 1,498 | 1'40.574 | 277 |
| 9 | 55 | LOCATELLI Andrea | Yamaha YZF R1 | 9,768 | 0,279 | 1'40.426 | 272 |
| 10 | 31 | GERLOFF Garrett | BMW M1000 RR | 9,8 | 0,032 | 1'40.795 | 280 |
| 11 | 47 | BASSANI Axel | Ducati Panigale V4R | 11,899 | 2,099 | 1'40.867 | 278 |
| 12 | 60 | VAN DER MARK Michael | BMW M1000 RR | 14,204 | 2,305 | 1'41.080 | 277 |
| 13 | 97 | VIERGE Xavi | Honda CBR1000 RR-R | 15,862 | 1,658 | 1'41.200 | 280 |
| 14 | 53 | RABAT Tito | Kawasaki ZX-10RR | 17,188 | 1,326 | 1'41.126 | 279 |
| 15 | 34 | BALDASSARRI Lorenzo | Yamaha YZF R1 | 17,466 | 0,278 | 1'41.174 | 270 |
| 16 | 7 | LECUONA Iker | Honda CBR1000 RR-R | 26,477 | 9,011 | 1'41.010 | 275 |
| 17 | 65 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10RR | 31,156 | 4,679 | 1'39.744 | 273 |
| 18 | 76 | BAZ Loris | BMW M1000 RR | 32,419 | 1,263 | 1'41.517 | 275 |
| 19 | 35 | SYAHRIN Hafizh | Honda CBR1000 RR-R | 38,944 | 6,525 | 1'41.929 | 271 |
| 20 | 16 | RUIU Gabriele | BMW M1000 RR | 44,442 | 5,498 | 1'42.208 | 272 |
| 21 | 36 | MERCADO Leandro | Honda CBR1000 RR-R | 49,727 | 5,285 | 1'42.428 | 269 |
| 22 | 61 | ALT Florian | Honda CBR1000 RR-R | 53,049 | 3,322 | 1'42.791 | 272 |
| 23 | 52 | KONIG Oliver | Kawasaki ZX-10RR | 55,02 | 1,971 | 1'42.744 | 273 |
Clasificación general SBK
- Álvaro BAUTISTA (Ducati-ESP), 628 puntos
- Toprak RAZGATLIOGLU (Yamaha-TUR), 525 puntos
- Jonathan REA (Kawasaki-GBR), 370 puntos
- Andrea LOCATLELI (Yamaha-ITA), 328 puntos
- Michael Ruben RINALDI (Ducati-ITA), 251 puntos
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5 comentarios
tonyx
Toprak no es mas rapido que Bautista, ni en todo el fin de semana en jerez pero tampoco en la mayoria de batallas que ha tenido este año, solo hay que mirar los tiempos, en cuanto se pone primero el turco los tiempos bajan... el tema es que su conduccion ya sea por su estilo de conduccion o por la moto que se lo permite, es de buenas frenadas + entrada/paso por curva, esta conbinacion jode de tal manera el ritmo del bautista que le es imposible hacer tiempos, ni tampoco deshacerse del turco, por eso cuando se va no lo pilla ni harto vino, son dos estilos de conduccion, pero que en tiempos gana bautista, pero si se da el caso el turco enmarrana la carrera y le complica la vida al español... no se como lo haran pero el año que viene si se igualan con el peso, le puede complicar bastante la vida, ducati tiene que hacer una moto que frene como una yamaha...
miguelxr33
A mí lo que me ha parecido curioso es que ayer Álvaro gana con facilidad pese a la tensión de ser campeón matemáticamente, hoy en la SuperPole vuelve a ganar sin despeinarse y, sin embargo, en la segunda inicia muy justo, en carrera no podía ser tan inquisitivo pese a ir más lento, no aceleraba ni corría con la contundencia habitual...
Voy a soltar mi teoría: la moto de Bati iba con lastre para ir probando la próxima temporada. No tenía nada que perder en el campeonato y podía aprender mucho el equipo. Sin hacer entrenamiento con el sobrepeso, los reglajes habrán sido un poco 'a boleo', de ahí el inicio un poco dubitativo. Repito, es una teoría que me ha rondado por la cabeza toda la carrera viendo a Bati como frenaba y entraba en curva, máximo después de las otras carreras.
Sin duda este final maravilloso me deja con ganas de más World-SBK, con Rea en Yamaha, con Ratz en BMW, con Basani en Kawasaki... y Bautista con lastre pero con todo el poderío de la Ducati durante toda la temporada. A esperar.
bolvir
En la repetición se ve claramente que pisa el verde, ni protagonismo de los comisarios, ni nada.
Pisa y punto.
Bonita carrera.
inigarcia
Toprak era más rápido que Bautista, es una lastima el error de la última curva porque se merecía la victoria. En cualquier caso los ganadores somos los espectadores porque vaya sinfonía de pilotajes nos han regalado