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Marc Márquez reconoce que empatiza con Rafa Nadal porque "él acabó odiando jugar porque lo asociaba con el dolor, y eso a mí me ha pasado"

El gran cuello de botella de la movilidad eléctrica no han sido las baterías. Tampoco los motores… Han sido los materiales con los que se fabrican.

La policía apuesta ahora por controles dinámicos para dificultar que los conductores esquiven los controles gracias a las aplicaciones de navegación.

Luca Marini es el favorito para acabar en el Tech3 a pesar de que KTM prefiere tener otro piloto novato junto a Senna Agius.

La medida solo afecta a las motos nuevas, pero lanza un mensaje claro desde el mayor mercado de motos del planeta.

Ducati solo tendrá dos pilotos a sueldo en MotoGP por los recortes impuestos desde Alemania, que le han obligado a renunciar a Fermín Aldeguer.

Una startup holandesa quiere ir un paso más allá: cambiar la propia posición del conductor para que pilotar un superdeportivo se parezca, por primera vez, a conducir una superbike.

El nuevo modelo agiliza el tráfico y elimina las colas, pero también puede provocar despistes entre los conductores.

Ahora Suzuki quiere volver a explotar ese componente emocional con una edición muy exclusiva de la actual Katana. Y lo hace apostando por la escasez: solo se fabricarán diez unidades para el mercado español.

Moto3 pasará a ser una categoría de 700 cc a partir de 2028, con los motores de la Yamaha MT-07.

Lo ocurrido en la ciudad india de Bhopal ha sido justo lo contrario: un auténtico 'meme' que ha llevado tres años de construcción para que, al terminarlo, se diesen cuenta de que estaba mal hecho.

No fue la más potente ni la más cómoda, pero sí una de las deportivas más influyentes de la historia. Su desaparición simboliza el final de una época en la que las tetracilíndricas de 600 cc eran todo.

Álex Márquez ficha por KTM para las dos próximas temporadas y volverá a correr para la marca austriaca 14 años después.