Suzuki Nuda, otro prototipo que no llegó a la calle

Efectivamente, yo tambien me acuerdo de verla en revistas de la época. Muy bonita aun hoy en día... una lástima que no se vendiera aunque hubiera pasado lo que con la CX que apuntáis... ventas 0...

Para contestar a julio_chesma:

- Efectivamente la CX 125 es del 91.

- El telelever es del 93.

V'sss

Una belleza, incluso para los parámetros de hoy. Seguramente ha pasado eso que comentas. Fue muy rompedora para la época y las motos que se salen mucho de la "logica" e incorporan demasiados cambios al mismo tiempo corren esos riesgos...100% exito o 100% fracaso. No hay término medio. Una preguntita Luis...en que academia has hecho el curso de investigador? Si llego a tener problemas con mi novia, te contrato!! Jajaj Saludos

Chamán, me han bailado los dedos y el prototipo como dices es del 88 con lo que son 21 años, no 23. De todas maneras son un montón de años. Y yo si que me acuerdo de las GTS de Yamaha, el principal problema que tenian era que devoraban los neumáticos traseros, por pesada y por someterlos a esfuerzos distintos de los habituales de la época. En diez años han evolucionado bastante y seguro que ahora podrían ayudar a una moto de ese tipo.

No me extraña que no llegase a venderse, con ese aspecto es muy guapa, para su tiempo impresionante, pero con todo ese carenado envolvente debia de pesar mas que una UVI movil con bud spencer dentro. Y en dias de viento habria que ver como va la cosa...

Juasss... k grande! me acuerdo cuando era pekeñajo k tenia una coleccion de cromos de esos k cada semana comprava el sobrecito e ibas llenando el album, pues esta "jodida" moto fue la ultima de mi album!!! me deje todas las pagas de un trimestre para conseguir el dichoso cromo!!! xDD

V'ss.

Me parece bonita incluso para la actualidad, pero hoy dia considero que es uno de los gastos y prototipos mas idiotas jamas hecho. Ya que, a menos que este confundido, niguna "Suzi" ha incorporado ni uno de esos avances de los que hicieron alarde. Todo dicho, sin quitar merito a los ingenieros. Pero vieron un camino mejor.

chaman, tranquilo que no hablamos mal de tu peque, consérvala todo lo original que puedas, que esa moto YA es un clásico.

Por cierto, yo si recuerdo la GTS 1000 (no de 1.100), muy bonita, medio turística, medio sport. Motor de FZR 1000 bajado a 100 cvs y escasas ventas.

Los prototipos son para lo que son: globos sondas al mercado para ver las reacciones al diseño y/o tecnología, aunque básicamente sirven para conseguir páginas de publicidad gratis en las revistas o internet (esto no es mío, lo lei en una revista jejejeje).

V'sss

Esa moto creo que la vi en una de mis primeras revistas de Motociclismo que compré, tumbado en la litera del cuartel haciendo la mili.

Bueno pues yo recuerdo ver circular una cx, era rara rara con una horquilla de una barra pero parecía muy avanzada, en cuanto a la suzuki esa belleza es un modelo rescatable incluso hoy en día, tal vez la veo un poco regordeta pero me encanta.

Luis este prototipo tiene tantos años??, yo creo que era del 88 pero bueno no si tu lo dices no digo nada.

Seguro que nadie recuerda la Yamaha GTS 1100 con su concepto Genesis sino recuerdo mal...

Por cierto yo soy poseedor de una Gilera CX... asi que no hableis mal de mi peque... jejeje

Efectivamente GTS 1000 perdon por el paso de 100 cm3.

De la Nuda se que tenia yo alguna revista de la epoca y conociendome seguira por el desvan... un Motociclimos sino me equivoco.

Y tranquilos que la CX ta guardada a buen recaudo aunque una donante pa piezas no me venia mal...jejeje.

Bueno acerte en algo jeje, que puff hace 21 años como dices que la tenia en el baul de los recuerdos de la memoria...pero que bonita era la jodida...

En fin Suzuki podia revivir la Katana con el prototipo que se marco hace unos años... ademas viendo que Bmw saca un 6 cilindros que se animen!!!

Inspiración Akira. Aunque la película fue estrenada en 1988 el cómic se comenzó en 1982. Absolutamente increible Suzuki. Se ve cierto aire Hayabusa...

Creo recordar que en el '91 Gilera sacó la CX (125 cc, 2T) con una suspensión muy innovadora para la época. Me parece que fue por aquellos años cuando BMW empezó a vender motos con telelever. A ver si alguien puede precisar un poco más las fechas (esta cabeza mía).