Publicidad

Las BMW F 900 R y F 900 XR ya tienen precio: gama media de 105 CV desde 8.995 euros con versiones para el carnet A2

Las BMW F 900 R y F 900 XR ya tienen precio: gama media de 105 CV desde 8.995 euros con versiones para el carnet A2
10 comentarios

Publicidad

Publicidad

Desde Munich han llegado en el Salón de Milán dos de las novedades más mainstream de la temporada 2020. Las BMW F 900 R y BMW F 900 XR son dos hermanas que vienen a expandir la gama media del fabricante alemán con propuestas casi idénticas aunque con ciertas salvedades.

Por un lado tenemos una roadster tradicional, un modelo al que ya conocíamos que se ha modernizado, y por el otro una segunda personalidad basada en la primera, con la misma base pero con un regusto a medio camino entre trail asfálticas y sport turismo semicarenada. Sus precios arrancan en 8.995 euros.

Más potencia que nunca para la gama media de BMW

Bmw F 900 R 2020 006

Son motos totalmente nuevas. De eso no hay duda. Los ingenieros de BMW se han puesto las pilas para remozar completamente la gama intermedia y después de haber lanzado las F 750 GS y F 850 GS, ahora le toca el turno a las motos más asfálticas de la gama.

Precisamente la BMW F 800 R era la moto que más necesitaba de esta actualización porque se había quedado claramente por detrás de la feroz competencia de naked intermedias. Ahora bautizada como F 900 R, la moto desnuda luce mucho más moderna, con un concepto más actual y dinámico sin desmerecer los genes de la marca.

Bmw F 900 Xr 2020 006

A su estela se ha presentado una moto que realmente ha gustado mucho en el EICMA 2019: la BMW F 900 XR. Tomando como punto de partida la misma base mecánica que su hermana desnuda, esta XR pequeña luce un carenado afilado similar al de su prima de Zumosol, la S 1000 XR que también se ha actualizado, un depósito de mayor capacidad y geometrías ligeramente más aplomadas.

En cuanto al motor, pensábamos que nos íbamos a encontrar con el mismo bloque utilizado en las trail intermedias de Munic, pero nos hemos encontrado con una sorpresa al ver que no ha sido exactamente así. El propulsor es similar, pero su cilindrada se ha incrementado y recibe unos nuevos ajustes para alcanzar una potencia máxima que supera los 95 CV hasta alcanzar los 105 CV. Pero si estás buscando una moto para el carnet A2, tranquilo, porque también habrá una versión limitable de 95 CV.

Bmw F 900 R 2020 027

El precio de esta dupla alemana arranca en 8.995 euros para la F 900 R, mientras que la F 900 XR sube hasta los 11.950 euros. Unos precios que se sitúan más o menos en la media de sus segmentos si los comparamos con los 9.399 euros de la Suzuki GSX-S750 o 9.299 euros de la Kawasaki Z900 o 7.999 euros de la Aprilia Shiver 900 en el caso de la naked.

La F 900 XR no tiene tanta competencia en el mercado, o no tan similar al menos, pero sí la podemos comparar con los 14.390 de la Ducati Multistrada 950, los 11.000 euros de la Triumph Tiger 800 (aunque en breve conoceremos el nuevo modelo) o los 12.399 euros de la KTM 790 Adventure.

BMW F 900 XR 2020 - Ficha técnica

BMW F 900 R BMW F 900 XR
Motor
Tipo Dos cilindro en paralelo de cuatro tiempos DOHC Dos cilindro en paralelo de cuatro tiempos DOHC
Cilindrada 895 cm3 895 cm3
Compresión 13,1:1 13,1:1
Arranque Eléctrico Eléctrico
Diámetro x carrera 86 mm x 77 mm 86 mm x 77 mm
Potencia 105 CV a 8.250 r.p.m. 105 CV a 8.250 r.p.m.
Par motor 92 Nm a 6.250 r.p.m. 92 Nm a 6.250 r.p.m.
Refrigeración Líquida Líquida
Encendido Electrónico Electrónico
Alimentación BMS-M BMS-M
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote
Caja de cambios Seis velocidades Seis velocidades
Parte ciclo
Chasis Tipo monocasco de acero Tipo monocasco de acero
Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm de diámetro, 170 mm de recorrido Horquilla invertida de 43 mm de diámetro, 170 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable, 172 mm de recorrido Monoamortiguador ajustable, 172 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones Doble disco 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones
Freno trasero Disco de 265 mm con pinza de pistón simple Disco de 265 mm con pinza de pistón simple
Rueda delantera 120/70ZR17 120/70ZR17
Rueda trasera 180/55ZR17 180/55ZR17
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes 1.518 mm 1.521 mm
Longitud 2.140 mm 2.160 mm
Anchura 815 mm 860 mm
Altura asiento 815 mm 825 mm
Peso en orden de marcha 211 kg 219 kg
Depósito 13 litros 15,5 litros
Precio 8.995 euros 11.950 euros

En Motorpasión Moto | Del Piaggio MP3 al Yamaha Tricity 300: los scooter de tres ruedas para conducir con el carnet de coche

Temas

Publicidad

Publicidad

Publicidad

Inicio
Compartir