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Valentino Rossi lanzado a por la novena corona: pole y nuevo récord absoluto en Sepang

Valentino Rossi lanzado a por la novena corona: pole y nuevo récord absoluto en Sepang
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Estratosférica clasificatoria la de MotoGP en Sepang. El angosto circuito malayo era uno de los pocos del calendario que todavía conservaban un récord marcado con las antiguas MotoGP de 990 c.c. Pues eso ya es historia, pues Valentino Rossi ha marcado la pole reventando el récord vigente desde 2006. El italiano ha bajado del 2:01, llegando a meterle a Lorenzo (antes de completar el mallorquín su última vuelta) más de un segundo de diferencia. Il Dottore va lanzado a por su novena corona.

Segundo y tercero completando la segunda línea, estarán los dos habituales de siempre: Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. El mallorquín se ha estado quejando amargamente toda la sesión del mal rendimiento del tren trasero de su Yamaha: falta de tracción, continuos y molestos rebotes, mal agarre... a lo que nada ha ayudado el acusado calor de Sepang, que hace ineficaz hasta la goma más dura. De hecho su mejor tiempo final lo hizo con el juego de blandas, que rinden bien muy pocas vueltas.

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Por los mismos derroteros marcha Dani Pedrosa, agregado al inferior rendimiento más que reconocido de la RC212V que condiciona irremediablemente. Segundo mejor tiempo durante buena parte de la sesión hasta ser superado en la última pasada cronometrada por Jorge por escasas 2 décimas. Tras la clasificación lo dejaba bien claro: "mañana gomas duras, duras".

El hombre que saca de la Ducati Desmosedici el tornado rojo que caracteriza a la boloñesa, ha sido cuarto, aunque empezó marcando la pauta en la sesión. Casey Stoner está a casi un segundo del mejor tiempo marcado por Rossi, que ni mucho menos será el ritmo de carrera. Le sigue en quinta posición Loris Capirossi. El italiano sigue mostrando maneras y que el que tuvo retuvo, pero desgraciadamente es la Suzuki GSV-R la que no da más. Cerrando la segunda línea está de nuevo Toni Elías, haciendo en la segunda mitad de temporada lo que era imposible al comienzo de la misma.

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Por detrás Nicky Hayden, Randy de Puniet, Colin Edwards, Álex de Angelis, Andrea Dovizioso y Mika Kallio conforman la tercera y cuarta línea de parrilla. Suena el comentario de que el equipo de Andrea Dovizioso está por volver a las suspensiones Showa. Parece que siendo tanto Showa como las Öhlins muy buenas suspensiones, no terminan de funcionar igual las suecas en las Honda. Cierto debe ser pues desde que el mejor debutante de este 2009 en la categoría las está probando, su rendimiento ha ido a peor.

En quinta fila de parrilla arrancará Aleix Espargaró, que prosigue su adaptación a la Ducati Desmosedici y al equipo Pramac, que será su escuadra en 2010. Seguramente mañana salvo catástrofe (toquemos madera) mejora en carrera el décimotercer puesto del que parte.

  1. Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Yamaha 2'00.518 310.077
  2. Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Yamaha 2'01.087 310.612 +0.569
  3. Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Honda 2'01.254 314.410 +0.736
  4. Casey STONER AUS Ducati Marlboro Ducati 2'01.455 312.138 +0.937
  5. Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2'01.716 308.131 +1.198
  6. Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 2'01.918 310.434 +1.400
  7. Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Ducati 2'01.980 309.101 +1.462
  8. Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 2'02.098 305.775 +1.580
  9. Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2'02.195 308.219 +1.677
  10. Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 2'02.274 307.517 +1.756
  11. Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Honda 2'02.362 307.604 +1.844
  12. Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 2'02.435 312.952 1.917
  13. Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 2'02.859 303.541 +2.341
  14. Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2'03.032 304.998 +2.514
  15. Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Kawasaki 2'03.088 307.604 +2.570
  16. James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2'03.528 306.992 +3.010
  17. Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 2'03.874 303.968 +3.356

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