Roberto Montijo
CoordinadorYamaha quiere fichar a Luca Marini. La marca de los diapasones se ha fijado en el hermano de Valentino Rossi para que sea el desarrollador de su nueva moto V4 en MotoGP. Marini ya tiene una oferta de Yamaha sobre la mesa, y, aunque el acuerdo todavía no está cerrado, tiene muchas papeletas para certificarse.
Inicialmente Yamaha quería fichar a Pecco Bagnaia, pero el italiano optó por Aprilia. Así que en Iwata se han fijado en Luca Marini porque consideran que es el mejor piloto desarrollador de MotoGP, y eso justamente es lo que necesitan ahora. Si se culmina el fichaje, sería compañero de equipo de Jorge Martín hasta 2028.
Marini aún espera a Honda, pero lo tiene difícil
El trabajo de Luca Marini en Honda no ha pasado desapercibido en Yamaha. La marca de Iwata ha lanzado una oferta para fichar al hermano de Valentino Rossi a partir de la próxima temporada. El plan A de Yamaha era Bagnaia, pero una vez que les ha rechazado para irse a Aprilia, los de los diapasones se han movido por Marini.
En Yamaha consideran que Marini es el mejor piloto desarrollador de MotoGP, es decir, el que mejor es capaz de evolucionar una moto. Consideran que ha sido clave en el crecimiento de Honda, y, obviamente, saben que justo ahora Yamaha necesita eso: un piloto capaz de desarrollar este proyecto V4 que ha comenzado titubeante.
"No sé nada, pero es cierto que a la hora de desarrollar una moto soy el mejor. Por ahora no hay nada confirmado, pero quizá el hecho de haber trabajado tan bien en Honda ha llamado la atención de Yamaha", dijo el propio Marini en Tailandia, preguntando por el supuesto interés de Yamaha. No elude el asunto.
Marini preferiría continuar en Honda, pero se ha quedado sin hueco. Fabio Quartararo, Johann Zarco y Diogo Moreira ya tienen contrato para 2027, y la plaza restante parece que no se la quieren ofrecer a Marini. Honda considera que ya es hora de tener pilotos que busquen los resultados, y en esa función los hay mejor que el '10'.
En cualquier caso, la oferta económica de Yamaha sería lo suficientemente potente como para convencer a Marini, que además seguiría manteniendo el estatus de piloto de fábrica y se aseguraría seguir corriendo en MotoGP como mínimo hasta los 30 años. Nada mal para un piloto cuyo paso por Moto2 fue relativamente discreto.
Por cierto, que con Jorge Martín y Toprak Razgatlioglu bajo contrato y la muy probable continuidad de Jack Miller, Yamaha también cerraría con Marini su plantel para 2027.
Imágenes | Michelin
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