Roberto Montijo
CoordinadorToprak Razgatlioglu empieza a ver la luz al final del túnel. Su primera temporada como piloto de MotoGP ha sido dura, como refleja muy claramente que su mejor tiempo en Buriram, un 1:30.772, haya sido 2,1 segundos más lento que el más rápido, el de Marco Bezzecchi. Razgatlioglu se está adaptando, pero además ha tenido una traba reglamentaria.
Por ser el piloto más alto de MotoGP, con 1,85 metros de altura, Razgatlioglu necesita un sillín bajo similar al que utilizaba en las Superbikes. Sin embargo, para utilizar ese sillín en MotoGP hay que quitar los alerones del colín, ya que sobrepasa la distancia máxima entre la parte más baja y la más alta de la moto. Pues bien, MotoGP ha cambiado la norma.
Álvaro Bautista denuncia ayudas de Dorna a Razgatlioglu
Rescate a Toprak Razgatlioglu. En la jornada de presentación de la temporada de MotoGP en Buriram nos hemos encontrado con una sorpresa que inicialmente pasó desapercibida, pero tiene más importancia de la que parece: Yamaha tenía montado en la moto de Razgatlioglu tanto el sillín bajo como los alerones del colín.
No, no es un error. Finalmente Razgatlioglu podrá correr con los alerones en el colín, a diferencia de lo que ha hecho durante toda la pretemporada. MotoGP parece que ha sido permisiva con Pramac Racing entendiendo las peculiaridades físicas del turco y permitiendo que se adapte la moto a sus necesidades.
Al ser tan alto, Razgatlioglu siempre ha necesitado un sillín muy bajo para pilotar. Lo usó en Superbikes, pero en MotoGP la cosa es un pelín diferente: hay una altura máxima entre la parte más baja y la más alta de la moto. Si Razgatlioglu bajaba el sillín tanto como quería, no podía montar las aletas traseras en el colín.
La pretemporada ha sido un viacrucis, con el turco casi siempre en las últimas posiciones y reconociendo que no podía pilotar sin alerones, pero tampoco cabía en la Yamaha con el sillín alto. Finalmente podrá tener ambas cosas. Un cambio de reglamento que no ha gustado a todos. Álvaro Bautista ha tenido una reacción furibunda en su cuenta de X.
"Para ir a MotoGP tenía que tener buenos resultados... penalizando a quien fuera para conseguirlos. Y ahora siguen ayudando", se lamentaba Bautista en sus redes sociales al conocer la noticia. Bautista entiende que la norma del peso mínimo que se puso en Superbikes contra él fue para beneficiar a Toprak Razgatlioglu.
Veremos si este cambio de normas sirve para que Razgatlioglu pueda ser algo más competitivo de lo que ha sido hasta ahora en MotoGP.
Imágenes | Michelin
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