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MotoGP Japón 2013: Jorge Lorenzo hace una carrera perfecta en casa de Honda

MotoGP Japón 2013: Jorge Lorenzo hace una carrera perfecta en casa de Honda
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La carrera de MotoGP fue la encargada de cerrar el día y esta singular gira asiática de 2013. Marc Márquez tenía una nueva oportunidad de proclamarse campeón y precisamente en casa de su fábrica, Honda, pero Jorge Lorenzo volvió a hacer una de sus carreras en modo "robot", imparable a pesar del neumático súperblando, y no tendremos campeón hasta la última cita de la temporada en Valencia.

Muy buena salida para los chicos de Yamaha, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, que se colocaban primero y segundo respectivamente. En un primer momento parecía que había salido muy mal Marc Márquez pero se colocaba finalmente tercero, por delante de su compañero Dani Pedrosa. En la primera vuelta Jorge Lorenzo volaba, sacando seis décimas de ventaja a sus perseguidores.

Valentino Rossi, que estaba haciendo tapón y sirviendo de ayuda a su compañero de equipo, cometió un error en una frenada y pronto las dos Honda aprovecharon para relegarle a la cuarta plaza. El piloto italiano trató de seguir la rueda de Dani Pedrosa, pero cometió un nuevo error que le hizo salirse de pista y perder sus opciones de seguir ayudando a Jorge Lorenzo.

Por su parte el mallorquín seguía rodando en primera posición, tratando de aumentar su ventaja, pero Marc Márquez iba rebajando la diferencia inicial y pegándose cada vez más al piloto de Yamaha.

Cuando quedaban todavía veinte vueltas para el final Marc Márquez ya estaba totalmente a rueda de Jorge Lorenzo, buscando el mejor momento y el mejor hueco para deshacerse de su máximo rival de cara al título. Dani Pedrosa rodaba tercero, también pegado a Márquez. La carrera se estaba poniendo muy interesante, especialmente para el 93 que con la ayuda de su compañero podía proclamarse campeón.

Marc Márquez en Motegi 2013

Dos vueltas más tarde Jorge Lorenzo hacía un nuevo intento de escapada, haciendo especialmente bien el segundo y tercer parcial y logrando sacar unas décimas sobre las Honda. Pero seguía sin salirle y pronto volvieron a pegarse a él tanto Marc Márquez como Dani Pedrosa.

Mientras la situación en cabeza seguía igual, el susto nos llegaba en la vuelta once de la mano de Aleix Espargaró. El piloto del Power Electronics Aspar sufría un extrañísimo incidente, en el que, literalmente, parecía que se caía de su moto con esta en marcha. La explicación inicial parece ser por una rotura de alguna pieza por la parte del manillar de la moto, pero de momento no hay nada confirmado por parte del equipo.

De nuevo en la parte delantera y a diez vueltas del final, Marc Márquez ya había mostrado un par de veces la rueda a Jorge Lorenzo, mientras éste trataba de tirar y lograr algo de ventaja. La carrera parecía que se decidiría entre ambos, ya que Dani Pedrosa parecía incapaz de seguir el ritmo y empezaba a haber un hueco entre él y los dos de cabeza a causa del desgaste de los neumáticos. Incluso con un error cometido por su compañero de equipo, que volvió a dar metros a Jorge Lorenzo, el 26 no consiguió volver a unirse a la pelea por la victoria.

Marc Márquez tenía que volver a recortar distancias con Jorge Lorenzo, que estaba tratando de aprovechar el error del líder del campeonato con otro nuevo intento de escapada pero todo parecía imposible. Cuando quedaban siete vueltas para el final la ventaja del mallorquín ya era de casi un segundo.

Poco después comenzaron a aparecer los doblados y algunos problemas. El piloto Damian Cudlin no vio las banderas azules que le indicaban que tenía que dejar pasar a los pilotos que venían y obligó a Jorge Lorenzo a rectificar su trazada y perder unas décimas con respecto a Marc Márquez. Aunque el incidente no tuvo mayores consecuencias será investigado por Dirección de Carrera y podría producirse algún tipo de sanción hacia el piloto del Paul Bird Motorsport por desobeceder las banderas.

Dani Pedrosa en Motegi 2013

Cabe destacar también la gran carrera y la cuarta posición de Álvaro Bautista. Con estas cuatro primeras posiciones de los nuestros volvemos a hacer historia para el motociclismo español como ya ocurriera hace un año, cuando conseguimos el primer triplete español de la categoría, algo que este año nos parece casi rutinario.

Con esta situación, y con un Jorge Lorenzo casi inalcanzable, Marc Márquez prefirió no arriesgar más y conformarse con la segunda posición que le acerca más al título mundial. Dani Pedrosa acabó tercero, aunque ya es el único de los tres que ya no tiene opciones para ganar el campeonato.

Marc Márquez llegará a Valencia liderando la clasificación general con 318 puntos, 13 más que Jorge Lorenzo que tiene 305. El piloto de Honda sólo necesita ser cuarto, si su rival gana la carrera, para proclamarse campeón. Dani Pedrosa sigue ocupando la tercera posición con 280 puntos.

Clasificación carrera MotoGP GP Japón 2013 | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 162.3 | 42'34.291 | | 2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 162.1 | 3.188 | | 3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 162.1 | 4.592 | | 4 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 161.1 | 19.755 | | 5 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 160.9 | 22.810 | | 6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 160.8 | 24.637 | | 7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 160.6 | 27.496 | | 8 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 160.4 | 30.969 | | 9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 160.0 | 37.010 | | 10 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 159.7 | 42.944 | | 11 | 21 | Katsuyuki NAKASUGA | JPN | Yamaha YSP Racing Team | Yamaha | 159.0 | 53.345 | | 12 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 158.4 | +1'03.213 | | 13 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 158.2 | +1'06.840 | | 14 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 158.1 | +1'08.218 | | 15 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Ignite Pramac Racing | Ducati | 157.5 | +1'18.240 | | 16 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 157.5 | +1'19.108 | | 17 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 157.3 | +1'21.174 | | 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 156.8 | +1'30.546 | | 19 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 153.7 | +2'23.358 | | 20 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 154.4 | 1 Vuelta | | 21 | 50 | Damian CUDLIN | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 153.4 | 1 Vuelta | | 22 | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 153.2 | 1 Vuelta | | RET | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 158.3 | 12 Vueltas | | RET | 23 | Luca SCASSA | ITA | Cardion AB Motoracing | ART | 144.3 | 23 Vueltas | | RET | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 139.3 | 23 Vueltas |

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