Extraño Mundial el que estamos viviendo este año. A finales de Mayo y sólo dos pruebas disputadas. Aunque los chicos de las SBK nos están brindando carreras muy divertidas, hoy más de uno llegamos con un mono de grandes premios insoportable. Pero aquí está, el circuito de Le Mans, siempre propicio para nuestros pilotos, es de nuevo el escenario del Gran Premio de Francia.
En esta cita se dan varias circunstancias a destacar. Dani Pedrosa celebrará su 150 carrera en el Mundial en un circuito en el que ha conseguido tres poles en cuatro participaciones. Andrea Dovizioso estrena nuevo chasis. Casey Stoner viene dispuesto a recuperar terreno en un trazado nada propicio a las Ducati y, por cierto, si suma 3 puntitos llegará a la no despreciable cifra de 1.000 puntos en la categoría reina. Los chicos de Moto2 seguro que nos confirmarán que su categoría es la más divertida. En 125cc los españoles quieren seguir con su hegemonía. Y todos los aficionados queremos que se repita el triplete español del 2003 y consigamos el quinto pleno de la historia. Muchas cosas, así que, como dijo Jack El Destripador, vayamos por partes. Veamos cómo han ido estos primeros entrenamientos.
MotoGP: Valentino Rossi comienza poniendo orden
Parece que Valentino Rossi ha comenzado con ganas de poner orden en la categoría reina. Tras ver como en Jerez sus cachorros españoles le paraban los pies, aquí desde el primer día quiere dejarles claro quien manda. Con un tiempo de 1'34.402 parece que se siente cómodo con su Yamaha, por lo que no es de extrañar que haya declarado que seguramente renovará contrato con la marca de Iwata.
Casey Stoner se ha situado a sólo una décima dispuesto a, como mínimo, repetir el podio del 2007. Personalmente, espero que consiga esa victoria que tanto se le resiste a Ducati en este trazado, pero estará difícil con Jorge Lorenzo, que llega con la condición de favorito y ha marcado el tercer mejor tiempo a sólo tres centésimas del australiano. Por su parte Andrea Dovizioso se ha colocado cuarto por delante de Dani Pedrosa, así que parece que le ha sentado bien el cambio de chasis.
Del sexto al octavo lugar y ya rodando por encima de 1’35 se han situado los tres yanquis de MotoGP, Colin Edwards, Nicky Hayden y Ben Spies, respectivamente. Un sorprendente Aleix Espargaró ha obtenido el noveno puesto. El top ten lo ha cerrado Marco Melandri.
El resto de españoles han estado más discretos. Héctor Barberá ha sido decimotercero y el dolorido Álvaro Bautista no ha podido evitar ser el último, a más de tres segundos de Valentino Rossi. No olvidemos que recientemente ha sido operado de su fractura de clavícula. Veremos mañana si pueden mejorar los tiempos de cara al domingo.
- 1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'34.402
- 2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'34.508
- 3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'34.542
- 4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'34.625
- 5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'34.989
- 6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'35.089
- 7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'35.223
- 8 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'35.291
- 9 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 1'35.450
- 10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1'35.643
Moto2: Jules Cluzel se reivindica en casa
El piloto francés Jules Cluzel ha comenzado como profeta en su tierra, marcando con su Suter un mejor tiempo de 1'39.827, siendo así el único en bajar del 1’40. Alex De Angelis ha sido segundo con lo que parece que se encuentra recuperado de la fortísima caída que sufrió en Jerez. Y otro al que también se le ve en plena forma es Toni Elías, que se ha situado tercero a menos de tres décimas del piloto galo. Si en Jerez fue capaz de ganar sin estar al 100% físicamente, es posible que el domingo le veamos dar guerra como nunca en Le Mans.
El cuarto mejor tiempo ha sido para el piloto del Tenerife 40 Pons Sergio Gadea, demostrando que también quiere su trocito de pastel en esta categoría. Pero lo que más me ha sorprendido es ver a Fonsi Nieto de nuevo entre los mejores. A pesar de su quinta posición final ha estado buena parte de los entrenos encabezando la tabla de tiempos. Habrá que estar atentos a su rendimiento el fin de semana, ya que ha demostrado en muchas ocasiones que si es capaz de olvidar las curvas femeninas y centrarse más en las de asfalto puede hacer grandes carreras.
El japonés Yuki Takahashi ha obtenido el sexto mejor tiempo y Julián Simón se ha situado séptimo en su estreno oficial con la Suter. El tailandés Ratthapark Wilairot ha llevado su Bimota al octavo lugar, seguido del suizo Thomas Luthi y del italiano Andrea Iannone. Los diez primeros se han situado en poco más de un segundo, pero seguro que mañana en los oficiales se aprietan aún más los tiempos.
Alex Debón y Axel Pons han sido vigesimosegundo y vigesimotercero respectivamente. El actual líder, Shoya Tomizawa no ha podido pasar del decimonoveno tiempo, aunque seguro que mañana en los oficiales y el domingo en carrera demuestra que no está ahí por casualidad.
- 1 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 1'39.827
- 2 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 1'39.916
- 3 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 1'40.105
- 4 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 1'40.399
- 5 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 1'40.428
- 6 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 1'40.554
- 7 60 Julián SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 1'40.808
- 8 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 1'40.815
- 9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 1'40.867
- 10 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 1'40.898
125cc: Pol Espargaró continúa intratable
El que parece que lo tiene muy claro es Pol Espargaró. El mejor tiempo que ha marcado de 1’43.908 supone haber rodado por debajo del record del circuito que él mismo posee (1’43.918) desde 2008. A menos de cinco décimas se ha situado Marc Márquez, que busca en este trazado zafarse de la mala suerte que no le permite firmar un gran resultado. Tercero ha sido el alemán Sandro Cortese.
El actual líder del Mundial, Nico Terol, ha obtenido el cuarto mejor tiempo. Ha sufrido un problema en su Aprilia cuando faltaban tres minutos para la conclusión, pero aún así está en la primera fila provisional. El piloto local Johann Zarco ha sido quinto, seguido de Randy Krummenacher, Tomoyoshi Koyama y del espigado Tito Rabat. Completan los diez primeros el compañero de Pol Espargaró Efrén Vázquez y el británico del Andalucía Cajasol Danny Webb.
Por su parte el también británico Bradley Smith ha roto el cigüeñal de su moto a mitad de la sesión y con sólo nueve vueltas completadas no ha podido subir del decimoctavo puesto. Parece que no está teniendo mucha suerte en estas primeras carreras, esperemos que se pueda enganchar pronto al tren de los favoritos para que la lucha por el título sea más entretenida aún. Al menos que le ganemos de tú a tú a algún extranjero.
El resto de españoles se han clasificado decimoprimero el andaluz Alberto Moncayo, decimoquinto Adrián Martín y vigesimosegundo Luis Salom. Esperemos que todos los nuestros mejoren mañana, aunque Pol, Marc y Nico parece que no tendrán problemas para clasificarse los primeros en este mundialito español de 125cc.
- 1 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 1'43.908
- 2 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 1'44.430
- 3 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 1'44.669
- 4 40 Nicolás TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 1'45.104
- 5 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 1'45.457
- 6 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 1'45.571
- 7 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 1'45.636
- 8 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 1'45.790
- 9 7 Efrén VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 1'45.826
- 10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 1'45.881
Vía | MotoGP
Fotos | Yamaha, Honda Pro Racing, Tuenti Racing
En Moto22 | Mundial MotoGP 2010