The boys are back in town (Los chicos están de vuelta en la ciudad) es la acertadísima banda sonora que le han puesto a este vídeo promocional de la Norton Commando 961 SE. Y aprovechando que vamos a dedicarle un rato a verlo, dura tres minutos quince segundos, nos cuentan parte de los planes que tiene la marca británica para la temporada que viene.
Porque no solo se trata del mercado de las motos de aspecto clásico, si no de completar la gama con algún modelo más deportivo, como la Norton NRV 588 que ya apareció en el IOMTT de 2009 y que probablemente sea la base para la que participe en el Mundial de MotoGP 2012.
Atendiendo al vídeo me he dado cuenta de un detalle que se me había pasado por alto en las anteriores veces que hemos comentado sobre esta renacida Norton Commando 961 SE. ¿Os habéis fijado de lo aparatosos y extraños que son los codos de escape? Parece que sean unas defensas de esas que se instalan algunos a los que no les importa nada la imagen mientras vayan seguros. Y creo que serán un punto flaco en caso de caída. Más que nada porque si aplastas un codo de escape te va a costar dios y ayuda volver a casa por tus propios medios, y hablo con conocimiento de causa.
Pero dejémonos de elucubraciones y veamos el vídeo que nos han preparado sobre la Norton Commando 961 SE.
Vía You Tube | Solo Moto Treinta
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12 comentarios
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Muy bonitas, muy retro, muy caras.
Aunque haya diferencias, la thruxton normal sale por la mitad que la Commando base. Y la SE la mitad que la Comando cafe. Y estamos hablando de Triumph, no de una marca India barata.
:)
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Buenísima canción para acompañar a la Norton con ese "the boys are back in town"
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Grrrrrrrrrrr, ¡¡QUÉ PRECIOSIDAD!! ¡ME HA PUESTO PALOTE!
A uno que ya es medio carroza le pone todo lo "NeoRetro" como esta, las Ducati Paul Smart y MH900 réplica (sobre todo la Paul Smart con ese precioso verde manzana) y hasta las "latas" tipo Ford GT, Jaguar S-Type, Fiat 500 Abarth y los 3 "nuevos ponys" (Mustang, Camaro y Challenger).
¡¡CLASSICS FOREVER!!
Entrambosmares
Lamentablemente vivo en una ciudad en donde estas motos no se disfrutan más que para exposición dominguera. Pero me pierden, me pierden...
Saludos,
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Madre mía, ahora si que estoy en un aprieto. Esta si que rivaliza directamente con mi Sportclassic. Y claro que es cara, es que solo las suspensiones Ohlins y las llantas de carbono en mercado secundario te duplican el precio de cualquier moto.
Que maravilla, que preciosidad.
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Que bonita! ¿Habrá algún extra para poder montar a la parienta? Con esos componentes no andará mal de parte ciclo. Me gustan las motos con imagen clásica, pero que puedan andar a ritmo de moto moderna.
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La horquilla delantera convencional desentona un poquillo, ¿no? aunque sea doradita...