El BOE lo hace oficial: el 1 de octubre entra en vigor la obligatoriedad de estos guantes, cascos y nuevas normas para las motos

A partir del 1 de octubre los motoristas deberán cumplir las nuevas exigencias sobre casco, guantes y calzado desde el primer día

Portada Mop 1789538610467
Sin comentarios Facebook Twitter Flipboard E-mail
john-fernandez

John Fernández

Se lleva hablando durante meses, pero es que en menos de 15 días, la norma entra en vigor por fin.

El próximo 1 de octubre está marcado en rojo para miles de motoristas en España, porque será la fecha en la que entren en vigor varias de las nuevas obligaciones recogidas en la reforma de la normativa de seguridad vial.

No hay prórroga generalizada

Lo principal es lo que tiene que ver con equipamiento porque, a partir de entonces (1 de octubre) se deberán usar obligatoriamente guantes cuando se circule fuera de poblado y calzado obligatorio, esto último en cualquier tipo de vía, tanto para conductores como para pasajeros. La norma no puede ser más clara.

Y una de las cuestiones que más preguntas ha generado es la de los guantes, porque más allá de su obligatoriedad, hablamos de los tipos de guantes válidos ya que no ha definido todavía unas características técnicas concretas, por lo que la exigencia entrará en vigor antes de que exista una homologación específica obligatoria.

Eso significa que, desde el 1 de octubre, los motoristas deberán llevar guantes cuando circulen fuera de núcleos urbanos, aunque los requisitos definitivos sobre certificaciones o estándares puedan concretarse más adelante.

Luego está el tema de los casos, que ha levantado muchas especulaciones. Lo único que se dice es que deberán ser homologados acorde a la normativa ECE 22.06, que es el estándar más reciente.

Gct

Y luego el tema del cazado, que ha de cumplir completamente el pie; eso quiere decir que sandalias, chanclas o cualquier otro tipo de calzado abierto queda descartado. O habrá multa.

Recordemos que la filosofía de la DGT con estas nuevas medidas es sencilla y fácil de entender: minimizar las lesiones más frecuentes que sufren los motoristas en caso de caída.

¿Por q? Pues porque las manos y los pies suelen ser dos de las primeras partes del cuerpo que impactan contra el suelo en un accidente, mientras que la actualización de los requisitos para los cascos busca elevar los niveles de protección frente a impactos y rotaciones.

Imágenes | DGT

En Motorpasión Moto | Se esperan colas kilométricas en Lidl para hacerse con su primera moto trail: por menos de 3.000 euros viene con 10 CV y más de 600 km de autonomía

Inicio