Imagínate tener tanto dinero que te haces tu propia moto con asiento en el suelo.
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Misión: batir a europeos y japoneses con una deportiva china muy pero que muy pintona.
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Bonita, exótica, exclusiva... Y muy cara. Así es la nueva KTM RC 8C, una bestia de circuito.
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Que la Yamaha R1 haya muerto en Europa supone un cambio de paradigma.
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Los japoneses ya tendrían preparada su siguiente arma deportiva junto con la R9.
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De aquí a tres meses KTM planea dar más pistas sobre la que será su nueva deportiva, y la más tope de gama homologada para calle.
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El adiós más doloroso: el adiós a la Yamaha R1.
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Una roadster más deportiva y con 115 CV es lo que Moto Guzzi necesita.
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Calienta, que sales, Yamaha R9M: una deportiva de altos vuelos para circuito.
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Por el precio de esta moto te podrías haber comprado un apartamento.
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Honda estaría a punto de sacar una CB1000 Hornet carenada, una especie de deportiva sport-turismo para rememorar a la VFR.
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¡Bombazo chino! Así es la nueva CFMoto 450SR S que aterriza en España ya de ya.
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BMW juguetea con los alerones móviles para su próxima superbike.
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Los chinos en el WorldSBK con una moto V4 es algo que está a punto de suceder.
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En Superbikes dicen que la R9 está a punto de caramelo, y que encima llegará al WSBK.
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Que BMW no esté en MotoGP no significa que no tengan los últimos avances aerodinámicos... Ojo a esta idea.
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En su día, esta Ducati fue la moto de producción más rápida del mundo. Ahora vale como una casa.
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La Harley-Davidson VR1000 fue la primera superbike 'made in USA'.
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¡Ha vuelto! La familia Daytona vuelve a las andadas con una deportiva para el carnet A2.
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Es la moto deportiva china más potente del momento.
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