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RSS SBK 2012

Sustraidas dos Aprilia RSV4 Factory ex Max Biaggi en Australia

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Sustraidas dos Aprilia RSV4 Factory ex Max Biaggi en Australia

Alguno ha hecho el agosto en diciembre, o al menos lo está intentando ya que la semana pasada eran sustraídas dos Aprilia RSV4 Factory que habían pertenecido a Max Biaggi y Eugene Laverty, sobre las cuales disputaron carreras en la temporada 2012, precisamente cuando el italiano se hizo con el segundo de sus títulos en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

Las dos motos pertenecían a Ben Reid, dueño de la empresa Amsoil Synthetic Lubricant sita en la localidad australiana de Dandenong y donde se encontraban guardadas. Junto a las Aprilia, valorada cada una de ellas en 150.000 dólares australianos (casi 100.000 euros), también se llevaron seis cascos de competición y un carro para motos.

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Superbikes España 2013: Eugene Laverty gana y Tom Sykes se corona

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Superbikes España 2013: Eugene Laverty gana y Tom Sykes se corona

Consciente de que su papel era el de ganar o ganar la carrera esperando al fallo de Tom Sykes, Eugene Laverty ha salido a darlo todo en la primera manga de Superbikes disputada en la pista jerezana. Una apacible carrera en los primeros compases se tornó emocionante en las dos últimas vueltas con el duelo entre Marco Melandri y Eugene Laverty que se ha acabado decidiendo a favor del francés.

Tom Sykes, con un tercer lugar se ha proclamado campeón del mundo de Superbikes. Un laurel que se merecía tras una gran temporada y que el año pasado se le escapó por la mínima, ahora consigue coronarse gracias a un conservador tercer puesto.

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Carlos Checa se retira después de 20 años de la más alta competición

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Carlos Checa se retira después de 20 años de la más alta competición

Hace unos días Carlos Checa comentaba en Twitter que se dirigía al circuito de Jerez para animar y apoyar al Team Alstar Ducati. Sin embargo, más que una visita de apoyo parecía una despedida, un adiós al equipo con el que fue Campeón del Mundo en 2011. Según publica hoy Solomoto Carlos ha tomado ya la decisión de retirarse del mundo de la más alta competición después de 20 años.

Habiendo cumplido ya 41 años su última temporada en Superbike le ha castigado de forma injusta. El proyecto ducatista no ha ido como se esperaba y la 1199 Panigale ha dado más de un dolor de cabeza, incluyendo la fractura de cadera en última instancia. Aun recuperándose Carlos viaja a Jerez para despedirse de amigos y compañeros y presentar, de paso, el casco con el que pretendía festejar sus dos décadas de competición.

Mañana Ducati y Carlos anunciarán de forma oficial el adiós de un piloto incansable que dio hasta la última gota de su profesionalidad por ganar.

Vía | Solomoto Foto vía | Ducati

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Los mejores momentos de Superbikes 2012

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Los mejores momentos de Superbikes 2012

A tan sólo unas horas de que comience la Superpole de la Ronda de Phillip Island de Superbikes hemos creído conveniente hacer boca con algunos de los momentos más destacables que vivimos la pasada temporada 2012. A pesar de que las SBK se estaban metiendo en el peligroso terreno de los altos costes de sus máquinas la parrilla contaba con buenas figuras y motos que, llegado el momento, podrían dar la campanada.

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Max Biaggi se retira

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Max Biaggi se retira

Algunos medios lo habían anticipado: Max Biaggi se retirará durante esta semana. Una decisión que era complicada de tomar y difícil de creer viendo la forma en la que ha estado el ya expiloto de Superbikes. Sin embargo, hoy en el circuito de Vallelunga cercano a Roma donde comenzó la historia del El Pirata más famoso de las dos ruedas, ha anunciado la decisión de dejar el mundo de la competición y retirarse a sus 41 años.

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Los planes de Ducati en 2013, la ruptura con Althea y el futuro de Carlos Checa

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Los planes de Ducati en 2013, la ruptura con Althea y el futuro de Carlos Checa

Hace una semana que las noticias sobre Ducati en Superbikes están a la orden del día. Mucho se ha comentado, aunque no todo ha estado basado en hechos, sino más en rumores. Hoy aclaramos algunas de las dudas que han surgido en torno a la participación de la compañía italiana en el campeonato y lo hacemos de la mano más oficial que hay en este momento, la gente de Ducati Corse. Cuando nos enteramos de la ruptura con Althea Racing no dudamos ni un segundo en preguntar a los que están dentro. ¿Sigue Carlos Checa? ¿en qué condiciones? ¿qué está pasando? Pues veréis…

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El casco de Tom Sykes en honor a Joan Lascorz a la venta en eBay

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El casco de Tom Sykes en honor a Joan Lascorz a la venta en eBay

Ya lo habíamos visto durante la Ronda de Magny Cours. Tom Sykes había preparado para las últimas dos carreras una decoración especial a modo de tributo a su compañero de equipo, Joan Lascorz. Quizás, esta fuera una de las razones por lo que muchos de nosotros teníamos cierta esperanza por ver a Sykes, junto al #17, en lo más alto del mundo. Aunque Tom se lució no pudo alcanzar el título por sólo medio punto. Un gran trabajo. Desde ayer se subasta en eBay el Shark que usó Tom.

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España, ombligo de MotoGP: ¿cómo nos ven desde fuera?

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España, ombligo de MotoGP: ¿cómo nos ven desde fuera?

Hace unos días Santi, uno de nuestros lectores, nos mandaba una pista en Twitter. Los compañeros del site Superbike Planet escribieron un artículo respecto a las declaraciones de Héctor Barberá sobre el futuro de las Ducati Desmosedici del equipo Pramac en 2013. Héctor ha considerado oportuno recalcar que, quizás, su trabajo ha sido mejor que el de Ben Spies durante este 2012, piloto que formará parte de la escudería verde la próxima temporada, y que merece más la oportunidad ducatista que el tejano. Una afirmación que en el mundo anglosajón ha sentado como un puñetazo en la boca del estómago. Un mundo, por cierto, enorme y muy importante – por algo nos tragamos el muermazo de Indianápolis –.

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Superbikes Magny Cours 2012: agria victoria para Tom Sykes, gloria para Max Biaggi

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Superbikes Magny Cours 2012: agria victoria para Tom Sykes, gloria para Max Biaggi

Sólo había una forma de mejorar el espectacular final de temporada: con Tom Sykes como Campeón del Mundo para honrar de la mejor manera posible a su compañero de equipo, Joan Lascorz. Tom paseó como nunca el número 17 por Magny Cours en una clase de pilotaje inigualable que ni las complicadas condiciones ni la presión pudieron estropear. Junto al piloto de Kawasaki se han subido al podio Jonathan Rea y Sylvain Guintoli, demostrando la madera de la que está hecho el crack francés. Max Biaggi, en quinta posición, sumó su segundo título de SBK.

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Max Biaggi, Campeón del Mundo de Superbikes por medio punto

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Max Biaggi, Campeón del Mundo de Superbikes por medio punto

Increíble el final de campeonato que hemos tenido en Superbikes. Después de que Max Biaggi se cayera en la primera carrera de la Ronda en Magny Course el Corsario tenía más que presión que nunca sobre sus hombros. Sin embargo, a pesar de haber hecho un papel discreto en la segunda carrera, le ha servido para ser Campeón del Mundo de Superbikes por segunda vez en su carrera deportiva.

Así se pone fin a una temporada alocada en la que pareció que ningún piloto quería hacerse con el título. Errores continuos por parte de los favoritos unida a la mala suerte hizo que pasáramos de una clasificación que, teóricamente, daba a Marco Melandri como ganador a la actual clasificación.

No obstante, ¿ha ganado de verdad el piloto max más rápido? Personalmente tengo una sensación parecida a la de hace una temporada en Moto2 donde Stefan Bradl es el romano y Marc Márquez es Sykes. Sea como sea, con este disputado título el romano se pone a la altura de pilotos como Troy Corser o Colin Edwards, sólo que además siempre se le recordará como el rey de 250cc, ¡enhorabuena y gracias por el espectáculo Max!

Foto vía | Aprilia Racing

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