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KTM continua el desarrollo de la RC16 en Mugello y con Tom Lüthi a los mandos

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KTM continua el desarrollo de la RC16 en Mugello y con Tom Lüthi a los mandos

KTM continua con su intensivo trabajo de desarrollo y en esta ocasión, se desplazaba hasta el Circuito de Mugello donde además coincidía con otro fabricante en pista, lo que le permitía realizar una primera comparación real entre el rendimiento de su KTM RC16 y la del resto de fabricantes.

En esta ocasión contaba con su piloto de pruebas Mika Kallio y un invitado que disfrutó como un niño con zapatos nuevos, Tom Lüthi. El piloto de Moto2 se subía por segunda vez en una MotoGP (la anterior fue tras ganar el título de 125cc en el 2005) y, a la vista de las declaraciones, no será la última.

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La bandera perdida de Toshiki Nishiyama en los ISDE de 1985

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La bandera perdida de Toshiki Nishiyama en los ISDE de 1985

El otro día me hicieron llegar un enlace con una historia de esas que parecen increíbles. Pero al contrario de lo que podríamos pensar, sucedió realmente y sus protagonistas tienen nombre y apellido. Y además con ella se demuestra que, a veces, los motoristas estamos hechos de otra pasta.

Pongámonos en situación. Estamos inmersos en los ISDE de 1985 (los Seis días de Enduro) donde Toshiki Nishiyama, más conocido como Toshi, participa. Este japonés es uno de los pioneros del enduro en Japón y participó en varias ocasiones en la prueba además de ser el importador de KTM en Japón durante varios años.

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Si tienes una KTM 1290 Super Adventure, esto te interesa. Llamada a revisión generalizada

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Si tienes una KTM 1290 Super Adventure, esto te interesa. Llamada a revisión generalizada

Por mucho que los fabricantes lo intenten y realicen intensas pruebas con las unidades de preserie, no hay ningún modelo nuevo que sea a prueba de fallos. Esto es lo que está pasando con la KTM 1290 Super Adventure (prueba) en sus modelos de 2015 y 2016, y la culpable principal es la electrónica. Más concretamente, es un problema en la estanqueidad en la zona próxima al conector, que puede terminar produciendo un funcionamiento defectuoso de la suspensión trasera.

Todos propietarios de las unidades potencialmente afectadas han sido o van a ser avisados por carta para que lleven sus motos al concesionario y se les revise la estanqueidad de las unidades de control de suspensiones (SCU) y, además, se actualice el software que administra el monoamortiguador trasero semi-activo. Todos los trabajos que se realicen serán sin cargo para el cliente.

Si tienes una de estas KTM 1290 Super Adventure puedes consultar a través de la web de KTM, en su apartado Service, si tu moto está afectada.

Vía | KTM

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KTM sigue con sus test y esta vez sí, completa dos días en Brno

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KTM sigue con sus test y esta vez sí, completa dos días en Brno

La marca austriaca KTM completaba este pasado miércoles y jueves dos días de test en el Circuito de Brno. De nuevo elegían desplazarse hasta la pista checa a pesar de que en la anterior prueba la meteorología les impidió probar todo lo que tenían previsto. Con el futuro de pilotos ya claro con Bradley Smith y Pol Espargaró, es el momento de darlo todo en pista.

Pero en esta ocasión el tiempo fue perfecto y tanto Mika Kallio como Karel Abrahan pudieron completar ambas jornadas sobre las KTM RC16 de pruebas y seguir adelante con el desarrollo de la moto de cara a su debut como wild card en Valencia.

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Pol Espargaró seguirá los pasos de su compañero Smith y se une a KTM

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Pol Espargaró seguirá los pasos de su compañero Smith y se une a KTM

Era el paso lógico como dijimos hace sólo unas pocas horas. Y hace escasos momentos se hacía público el fichaje de Pol Espargaró con el equipo oficial KTM, que debutará en MotoGP para la temporada 2017. El todavía piloto de Yamaha firma por dos temporadas para pilotar la KTM RC16.

Aunque el acuerdo con la marca austriaca se ha hecho efectivo, Espargaró declaraba que Ducati y Avintia habían intentado hacerse también con sus servicios. El equipo español contará el año que viee con dos motos y buscan un compañero de equipo para Héctor Barberá. Podría ser que su hermano Aleix recabe allí si no renueva con Suzuki.

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KTM te pone los dientes largos con su nueva gama offroad. Ready to Race con seis meses de garantía

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KTM te pone los dientes largos con su nueva gama offroad. Ready to Race con seis meses de garantía

Ready to Race, el eslogan de KTM es toda una declaración de intenciones al que cada año la marca con sede en Mattinghofen es más fiel que nunca. Siguiendo en su línea de constante evolución, los chicos de naranja te traen la gama más completa de motos para gozarlo fuerte por lo marrón con las gamas SX y EXC.

Tanto los modelos de Enduro como de Motocross se ha renovado completamente y nos encontramos grandes novedades en ambas disciplinas. Motos nuevas, menos peso, motores más potentes, electrónica con control de tracción. Si estás buscando una moto offroad, ¿vas a dejar escapar alguna de estas joyas?

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KTM Super Duke 1290 R Special Edition Vs Zivko Edge 540

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KTM Super Duke 1290 R Special Edition Vs Zivko Edge 540

Seguro que en muchas ocasiones te has referido, o has oído a alguien referirse, a una moto como un avión. Algo así han debido pensar en KTM cuando preparaban un reportaje fotográfico sobre la KTM Super Duke 1290 R Special Edition. Y como la alianza de los austriacos con Red Bull parece inmejorable no tuvieron muchos problemas para contratar a Hannes Arch y su Zivko Edge 540 para la sesión.

Por si no te suena la montura de Hannes, te diremos que el Zivko Edge es un avión acrobático fabricado por Zivko Aeronautics capaz de soportar esfuerzos de 10G y gracias a su motor puede volar a una velocidad de crucero de 333 km/h, trepar 1.189 metros por minuto y girar 420º por segundo. Vamos, una mala bestia a la altura de la mala bestia naranja de dos ruedas fabricada en Austria.

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Brad Binder se impone en el desmadre de rebufos. Tercera victoria consecutiva, con Navarro y Fenati KO

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Brad Binder se impone en el desmadre de rebufos. Tercera victoria consecutiva, con Navarro y Fenati KO

En una carrera repleta de adelantamientos, el Gran Premio de Italia se lo ha adjudicado de manera magistral Brad Binder. El sudafricano ha sabido manejar la carrera a su antojo y ha dado un golpe de efecto en el momento preciso para llevarse su tercera victoria consecutiva y un liderato aún más sólido en la general tras el fiasco de Navarro y Fenati.

Acompañándole en el podio los que sí han estado han sido un fantástico Fabio Di Giannantonio, rookie que se estrena en los puestos de honor y Francesco Bagnaia, quien ha conseguido cerrar un podio que se ha ganado a pulso durante toda la carrera.

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Pol Espargaró, objetivo del Avintia Racing

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Pol Espargaró, objetivo del Avintia Racing

Los buenos resultados que está consiguiendo este año el Avintia Racing gracias a Héctor Barberá, ha hecho que para la temporada que viene el equipo español pueda contar con sendas Ducati GP17. Es por ello que, tal y como adelantaba Movistar+, le hayan hecho una oferta a Pol Espargaró para que sea el compañero de Héctor Barberá en caso de conseguir renovar al piloto valenciano.

Agustín Escobar, Team Manager de Avintia así lo confirmaba en unas declaraciones tras la exclusiva:

Es un piloto joven que interesa a Ducati y a nuestro equipo también. De momento estamos hablando con su mánager y estamos negociando. Estamos trabajando para que los dos pilotos del equipo tengan una Desmosedici GP 17 el año que viene. También estamos barajando otros nombres, pero nuestra primera opción es que Héctor Barberá siguiera con nosotros el año que viene y también estuviera Pol. Son dos pilotos españoles y con mucho futuro.

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Victoria titánica de Alfredo Gómez en el Red Bull Minas Riders

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Victoria titánica de Alfredo Gómez en el Red Bull Minas Riders

El Hard Enduro, Enduro Extremo, o como queráis llamarlo cada vez está más de moda. Este 2016 se ha celebrado en Brasil el primer Red Bull Minas Riders, una competición de cuatro extenuantes días. Con base en la localidad de Belo Horizonte, las cuatro etapas discurrieron por zonas de jungla, montaña y ríos de película.

La lucha entre Alfredo Gómez y Graham Jarvis duró hasta la última jornada, en la que la enorme técnica del trial ayudó al español a imponerse con rotundidad. Hizo hasta que pareciera fácil, pero os aseguro que yo no intentaría ni a pie una décima parte de lo que estos hombres hacen.

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