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Prueba Ducati Multistrada 1200 Enduro

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  • De los fascinantes concept car construidos sobre el chasis del Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, solo el 33/2 Coupé Speciale de Pininfarina rivaliza con el mítico modelo original diseñado por Franco Scaglione en términos de belleza pura y descarada. #alfaromeo #alfaromeotipo33stradale #alfaromeo332coupespeciale #design #beauty #car #cars #instacars #instaauto #cargram #carstagram #motor #motors #cargramm #caroftheday #carlife #carlifestyle
  • Las 24 horas de Le Mans de 1995 vieron la consagración en la carrera más dura del mundo del McLaren F1, la obra maestra de Gordon Murray. Ese año corrían cinco McLaren F1 GTR y cuatro de ellos terminaron en las cinco primeras plazas, solo el quinto se quedó rezagado y terminó la carrera en decimotercera posición. El ganador fue el que lucía los colores de la clínica Ueno de Tokio, mientras que el de Harrod's, terminó tercero. 25 años después de esa carrera trascendental, cada uno de esos F1 sirvió de inspiración para un conjunto de cinco McLaren Senna GTR LM encargados por cinco afortunados propietarios. Replican las pinturas de guerra del modelo origina, pero no son vinilos. Cada librea es pintada a mano por McLaren Special Operations (800 horas de trabajo por coche). Así, el único vinilo de todos esos coches es la réplica de la pegatina que confirmaba que el F1 en cuestión había superado el escrutinio y era apto para competir. (El orden de las fotos es el mismo que en la carrera de 1995). #mclaren #mclarensenna #mclarensennagtr #lemans #24hourslemans #24heuresdumans #car #cars #instacars #instaauto #cargram #carstagram #motor #motors #cargramm #caroftheday #carlife #car #becauseracecar
  • Fruto prohibido. El Honda NSX Type R (o NSX-R) de 1992 nunca llegó a venderse oficialmente fuera de Japón. Esta versión radical del NSX lo apostó todo a la ligereza para mejorar todavía más su comportamiento dinámico. Se eliminaron elementos, como el aislante acústico, la dirección asistida, el aire acondicionado, la radio y la rueda de repuesto. Pero también recibió baquets Recaro en carbono y kevlar, una batería de menor tamaño y un cristal más fino en la zaga. Al final, el coche pesaba 120 kg menos que el NSX de serie. El V6 3.0 de 270 CV del NSX Type R solo tenía que mover 1.230 kg. La suspensión contaba con muelles más duros, barras estabilizadoras más gruesas y en de manera general una puesta a punto orientada al uso en circuito. A nivel visual, los cambios más evidentes eran las llantas forjadas Enkei de color blanco. Tan sólo se fabricaron 483 unidades del NSX-R original, de 1992 a 1995. En 2005, con el restyling del NSX, también llegó una nueva versión del NSX-R. Y de nuevo, solo era para Japón. La receta fue la misma que en la primera ocasión: aligerar al máximo el coche (se quedó en 1.270 kg). Pero en esta ocasión, el V6 subía a 3.2 litros y oficialmente 290 CV de potencia, pero dicen que en realidad daba algo más. El motor de los NSX-R MkII se fabricaban a mano con el mismo esmero que si fueran motores de competición. #honda #hondansx #typer #nsxr #nsxtyper #hondansxtyper #acuransx #car #cars #instacars #instaauto #cargram #carstagram #motor #motors #cargramm #caroftheday #carlife #carlifestyle
  • Corre el rumor que el grupo Volkswagen quiere ceder o vender Bugatti a Rimac Automobili a cambio de que Porsche controle el Tesla Europeo. Es un rumor un poco loco, pero no cabe duda que si un día esas dos marcas, con un nivel de ingeniería tan elevado como el que poseen, sacan juntas un modelo sería algo extraordinario. #rimac #bugatti #bugattichiron #rimacctwo #car #cars #instacars #instaauto #cargram #carstagram #motor #motors #cargramm #caroftheday #carlife #carlifestyle
  • El nuevo Ferrari Portofino M (M, por Modificatta) es un descapotable de techo duro retráctil que promete mejoras en el plano dinámico. Monta un motor V8 Turbo de 3.8 que desarrolla 620 CV y entrega 760 Nm de par motor máximo. El V8 va asociado a una nueva caja de cambios de 8 velocidades y doble embrague que sustituye a la anterior de 7 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,45 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos. La velocidad máxima es de 320 km/h. #ferrari #portofino #ferrariportofinom #spider #instacars #carsofinstagram #car #cars #instacars #instaauto #cargram #carstagram #motor #motors #cargramm #caroftheday #carlife #carlifestyle
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