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Visita Factoría y Museo Ducati tercera parte. La fábrica de sueños

Visita Factoría y Museo Ducati tercera parte. La fábrica de sueños
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Es hora de entrar al museo Ducati después de pasar por sus cadenas de montaje dónde hemos visto su metodología de fabricación. Como mencionamos en anteriores entregas de esta serie de artículos, la visita a la Factoría y Museo Ducati se paga mediante un ticket con diferentes precios, dependiendo de si tenemos algún tipo de descuento o no, como el que se ve en la fotografía que va acompañado de una Ducati Card y un vale de descuento aplicable a compras en la tienda de fábrica muy cercana al Museo Ducati.

Esta tienda de Ducati llamada Factory Store no hay que confundirla con una pequeña que hay en el recibidor de la entrada al museo. En la siguiente panorámica se puede ver el hall de entrada al museo en el que suelen exponer motocicletas y justo a la izquierda se puede apreciar la pequeña tienda del museo. La Factory Store o más conocida como "el Outlet", por algún artículo con buenos precios y descuentos, hay que ir a buscarla a unos 200 metros de la fábrica pero eso suele ser el fin de fiesta por lo que ahora vamos a entrar en el museo.

Panorámica entrada museo-WM

Y esto que veis es la entrada al museo con una Ducati Multistrada 1200 como protagonista en esa ocasión pero no suele faltar una Ducati DesmosediciRR subida en el pedestal central, a no ser que se quiera mostrar algún lanzamiento o modelo de reciente puesta en el mercado. Esta entrada da paso a una especie de pabellón con forma circular de media luna de la que van saliendo habitaciones anexas. En esa zona circular se van exponiendo modelos por años y en las salas adjuntas se rinde homenaje a modelos o acontecimientos que han tenido una especial importancia para la marca.

Vamos a intentar dejar otra panorámica para que veáis a lo que nos referimos aunque un poco pequeña pero debéis tener en cuenta que para esta fotografía se han unido nada menos que ocho fotos. También hay que contar con las condiciones de luz que en este caso es luz tenue con dominantes naranjas típicas. Un trípode no esta de más en la mochila si queremos buenas fotos del museo debido a los bajos tiempos de exposición, o eso o abusar del flash.

Panorámica museo primeros años-WM

Y el desarrollo del Museo Ducati es así, comienza con el Cucciolo, que tiene dedicado un apartado exclusivo, y acaba con un espacio destinado únicamente a las MotoGP. Entre medias se puede ver toda la evolución desde los años 40 hasta la actualidad con todo lo referente a Superbikes SBK. En las pequeñas salas también hay sitio para las curiosidades como una motocicleta Ducati para circular sobre el hielo o la Cagiva con motor Ducati participante en el París-Dakar.

Las monturas de Mike Hailwood, Marco Lucchinelli o Paul Smart también tienen su rincón especial así como una Ducati totalmente carenada de 1956 que se se construyó para batir records de velocidad. Los proyectos como la Ducati Supermono y la evolución de los motores con paredes repletas de planos y dibujos tienen su importancia en este Museo Ducati. No faltan algún ejemplo de equipaciones moteras según la época con mucha información a modo de murales y monitores emitiendo videos continuamente.

Ducati-motor

En nuestro caso la visita al Museo Ducati dio de sí como para un par de buenas horas entre ver todo detenidamente y volver a dar un repaso para tirar las fotos pertinentes. No debemos olvidar firmar el libro de visitas antes de salir en dirección al "Outlet" a comprar un recuerdo de nuestra visita. Lo dejamos para la cuarta y última entrega en la que veremos las secciones de SBK, MotoGP y comentaremos también algunas particularidades y consejos a tener en cuenta en este viaje.

Fotos | Alberticu En MotorpasiónMoto | Visita Factoría y Museo Ducati primera parte, segunda parte. La fábrica de sueños.

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