Aunque personalmente no me convenza desde un punto de vista del mercado interno (pero ya sabemos que el mundo no acaba en Finisterre ni lo sujetan cuatro elefantes sobre el caparazón de Gran A'Tuin), parece que el proyecto para lanzar una KTM 390 Adventure sigue adelante. Y como muestra, lo que cuentan nuestros compañeros de Asphalt & Rubber.
Y es que según se puede ver en el registro de entradas a la India, donde Bajaj fabrica las KTM de pequeña cilindrada, dos KTM con código interno KT22-CBU y una cilindrada de 374 cc han sido enviadas hacía allí, posiblemente como un primer paso para empezar a preparar la producción. En concreto han sido las unidades 15-902-B3 y 15-902-B4 así que al menos otras dos (B1 y B2) se han quedado en Austria para seguir trabajando con ellas.
Ya con la KTM 390 Duke y la KTM 390 RC en el mercado, completarían un modelo en sus tres versiones: naked, deportiva y trail. Eso sí, los cambios deben ser numerosos porque además de unas suspensiones de mayor recorrido, llantas específicas, neumáticos, el escape también debería discurrir de forma más elevada, reforzar el subchasis para poder transportar equipaje, el asiento posiblemente de una pieza para aumentar el confort del piloto y pasajero, mayor autonomía así como un frontal completamente diferente.
Puede que sea una de las novedades que KTM nos tenga reservada para el 2016.
Vía | Asphalt & Rubber
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Y para cuando un scooter con ese motor? ... con o sin marchas? ... y 120 kg de peso
Jesus Martin
Ese escape lo podían cambiar, aunque solo fuera por aparentar. Pero en una trail queda fatal y no es lo mas inteligente
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Interesante, veremos el comportamiento en la zona baja y media de ese 374cc. que quiero imaginar será totalmente opuesto al 390cc.
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Espero que sean mas agraciadas que la de la foto....KTM sabe hacer motos, y seguro que no hace el bodrio de la foto.
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Con ruedas trail para poder rodar por carretera agosto me la compraba tan pronto me fuese posible.
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Es una moto que tiene completa logica en el trail duro. Yo iria por ella!
black_ikarus
Por favor, por favor, por favor... La quiero ya.
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Yo es una moto que ansío , la mash adventure tb me tienta, pero esta sería mejor opcion aunque seguro que más cara. Y es la que haría que definitivammente hiciera que me sacara el carnet.
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A ver si pinta tan bien como parece. Es temprano, pero podría ser la trail lógica que tanto demandamos.
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Por favor, que salga al mercado. Basta de puras trail peso pesado!
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Si sacan esta , solo les faltaria sacar un sm con este motor!! bien por ktm
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Hace bastante que vienen amenazando con esta moto. Espero de todo corazón que pronto vea la luz! Como usuario de una Yamaha Ténéré 250, el cambio a esta KTM Trail sería mi objetivo desde ahora :)