Yamaha

Marc Márquez y Pecco Bagnaia compartirán primera fila en Jerez, y Maverick Viñales confirma las buenas sensaciones con su KTM.

Miguel Oliveira piensa que el airbag agravó su lesión en Argentina, y abre un debate sobre un posible cambio del artilugio.

Yamaha valora empezar a utilizar el motor V4 ya incluso en 2026, antes del cambio de reglamento en MotoGP.

Valentino Rossi tiene prohibido por contrato lucir ninguna publicidad de Ducati, aunque su equipo trabaje con ellos.

Me parece que la Ténéré ha subido poco de precio para todo lo que mejora.

Toprak Razgatlioglu ahora está abierto a correr en un equipo satélite de MotoGP, y llama a la puerta del Pramac.

Es decir, una moto híbrida enchufable, como los coches. La fábrica de Iwata acaba de soltar la noticia; no es que sea un rumor ni una patente. Han sido ellos mismos quienes han presentado su última moto en formato de prototipo.

Yamaha está trabajando en la idea, otra vez. En la idea que un día tuvo Honda, pero a diferencia de ellos, quieren hacerlo revolucionario: quieren meterle airbags a las motos deportivas.

Tom Booth-Amos se cayó cuando tenía el podio casi asegurado, y eso abrió las puertas del cajón a Bo Bendsneyder en casa.

Salvo milagro, Aprilia y KTM van a caer al rango D de las concesiones en la revisión de julio, junto a Honda y Yamaha.

Las motos no se librarán de los aranceles. Ya lo ha dicho la Unión Europea: lo mismo que cambian la soja yanqui por la brasileña, pueden cambiar una Harley-Davidson por una Moto Guzzi, o importar una Yamaha.