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Superbikes San Marino 2011: día de sorpresas con Tom Sykes y Sam Lowes en pole

Superbikes San Marino 2011: día de sorpresas con Tom Sykes y Sam Lowes en pole
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Dejando ya las formalidades como la cena de gala celebrada ayer en la recta de Misano o el desfile por las calles de los pilotos favoritos llegamos a la cruda realidad. Ayer en seco las Kawasaki ya demostraron ser máquinas competitivas cuando consiguen una buena puesta a punto con la cuarta plaza de Joan Lascorz. La cabeza de la tabla se la disputaban Max Biaggi y Carlos Checa pero el catalán terminaba siempre en cada entrenamiento por imponer su ley. Pero hoy minutos antes del comienzo de la Superpole las nubes han descargado en San Marino y ha cambiado los planes de los equipos. Sobre un asfalto empapado Tom Sykes ha conseguido la pole position en el circuito de casa. En Supersport ha sido el joven Sam Lowes el elegido para salir mañana liderando la carrera.

El británico suma la segunda en la categoría tras la conseguida en la penúltima prueba el año pasado y la primera de la temporada. Le han seguido las Ducati “privadas” de Carlos Checa y Jakub Smrz que en circuitos como este pueden luchar, por lo menos, en igualdad de condiciones con el resto de competidores.

Empezaron fuertes los chicos de SBK, aún no habían completado ni la primera vuelta cuando se iban al suelo, casi a la vez, Leon Camier, Rubén Xaus –rarísima caída– y Carlos Checa. Al trote salieron los tres a recuperar sus motos pero algunas no estaban en condiciones de seguir. No fue el caso de Carlos que pudo recuperar y seguir con ella en las SP2 y SP3 sin mayores problemas. Poco después caía también Kuba Smrz mientras Jonathan Rea y Joan Lascorz se llevaban algo más que un susto. Antes de que el cronómetro se parara la Aprilia de Max Biaggi rompía motor escupiendo humo por absolutamente todas partes. Así caían en la primera tanda Camier, Xaus, Berger y Michel Fabrizio.

Carlos Checa en la jordana de ayer

Para la segunda sesión eliminatoria la lluvia no cesaba y Troy Corser, cojeando, se subía a su BMW S1000RR para estrenar la SP2. Corría el tiempo y en la última vuelta era Troy el que arrebataba la posición a Checa dejándole, brevemente, eliminado para la SP1. Brevemente porque segundos después El Toro pulverizaba el crono y se colocaba en primera posición relegando a Ayrton Badovini a ser el primero del grupo de liminados. Eugene Laverty perdía agarre en su rueda delantera y acababa también en el barro para acompañar a Ayrton, a Rea –pésimos resultados del Castrol Honda– y a Lascorz.

Con previsión de lluvia intensa salieron a toda prisa los más rápidos del día. Checa salía del box y automáticamente Leon Haslam y Marco Melandri hacían lo mismo colocándose a rueda del piloto que había hecho el mejor tiempo en la sesión anterior. Estrategia que salió bien por momentos pues al pasar por meta era Haslam el que mejoraba, por poco, el tiempo del español. Tras unas cuantas clases de patinaje artístico con máquinas de más de 200cv era Tom Sykes el piloto que más arriesgaba y por tanto más rápido en mojado.

Clasificación de la Superpole:

  • 1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1’55.197
  • 2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1’55.373
  • 3. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1’55.745
  • 4. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’55.768
  • 5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1’56.034
  • 6. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1’56.285
  • 7. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1’56.480
  • 8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1’57.054
  • 9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1’57.374
  • 10. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’57.454
  • 11. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1’57.831
  • 12. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1’58.509
  • 13. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 2’02.235
  • 14. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 2’02.440
  • 15. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1’36.728
  • 16. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1’36.742
  • 17. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1’37.077
  • 18. Matteo Baiocco (Barni Racing Team S.N.C.) Ducati 1098R 1’37.104
  • 19. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1’37.178
  • 20. Alessandro Polita (Barni Racing Team S.N.C.) Ducati 1098R 1’37.220
  • 21. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’37.362
  • 22. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 
  • 23. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 

Supersport, Sam Lowes es el más rápido también en mojado

Increíble Sam Lowes

Sam Lowes, el hermano gemelo de Alex que está deslumbrando en el BSB, está dando un auténtico recital de pilotaje a los casi 40 pilotos de la categoría. En su primer año, en un circuito que no conoce y con una electrónica dice aun no dominar Sam se ha hecho con la pole en la categoría de Supersport. Pero no sólo ha sido el más rápido en mojado porque ayer, en seco, también lideró la tabla de clasificación. Completarán la primera línea de la parrilla Chaz Davies y el español David Salom.

Os preguntaréis donde estará el piloto que estaba marcando el ritmo del campeonato, Luca Scassa. Pues bien, el italiano participó en una rodada como instructor casualmente en el circuito de Misano, algo que la FIM tiene absolutamente prohibido pues se considera un entrenamiento más, algo que está reservado única y exclusivamente al circuito de Motorland.

Clasificación de la segunda sesión cronometrada de SSP:

  • 1. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1’39.541
  • 2. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1’39.618
  • 3. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1’39.795
  • 4. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1’39.897
  • 5. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1’40.133
  • 6. Ilario Dionisi (Honda Italia Improve FG) Honda CBR600RR 1’40.141
  • 7. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 1’40.454
  • 8. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1’40.467
  • 9. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1’40.639
  • 10. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1’40.743
  • 11. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1’40.980
  • 12. Mirko Giansanti (Puccetti R. Kawasaki Italia) Kawasaki ZX-6R 1’40.989
  • 13. Alessio Velini (Velmotor 2000) Honda CBR600RR 1’41.013
  • 14. Stefano Cruciani (Puccetti R. Kawasaki Italia) Kawasaki ZX-6R 1’41.281
  • 15. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1’41.340
  • 16. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1’41.377
  • 17. Danilo Dell’Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1’41.402
  • 18. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1’41.445
  • 19. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1’41.567
  • 20. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1’41.679
  • 21. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1’41.730
  • 22. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 1’41.765
  • 23. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 1’41.885
  • 24. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1’41.930
  • 25. Luca Marconi (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1’42.275 [...]

Fotos vía | WSBK.com, Parkalgar Honda
En Motorpasión Moto | SBK San Marino

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