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La Yamaha XSR700 XTribute recupera el estilo XT500 por 8.499 euros, 800 euros más que la XSR700

La Yamaha XSR700 XTribute recupera el estilo XT500 por 8.499 euros, 800 euros más que la XSR700
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La XSR700 XTribute llegó a nuestros oídos en noviembre de 2018. Una moto hecha como un tributo a la Yamaha XT500 de los años 70, una de las favoritas de los europeos de aquella época con una estética scrambler que emocionaba y enamoraba.

Tras varios meses esperando, la marca del diapasón por fin ha anunciado que vende la XSR700 XTribute a partir de mayo con algunas diferencias con respecto a la base de la Yamaha XSR700, modelo del que parte esta moto de cilindrada media.

Tiene una estética Scrambler y un corazón de MT-07

Yamaha Xsr700 Xtribute 2019 4

La XSR700 toma como punto de partida la mecánica de la MT-07, aunque si hablamos de estética, la que manda es la XT500 de hace varias décadas. Esta XSR700 Xtribute tiene un nuevo asiento plano (20 mm más alto que la XSR700 hasta llegar a los 835 milímetros) tapizado en marrón y detrás lleva un logo grabado con la palabra XTribute. Los gráficos estilo 1981 también recuerdan a la XT500 junto con los guardabarros de color blanco, las llantas doradas y el elegante depósito plateado.

No podemos evitar prestar atención al detalle de los fuelles guardapolvos de la horquilla delantera y las carcasas negras en la parte superior de las barras de la horquilla. También la influencia de la XT500 está en los indicadores naranjas y en los gráficos longitudinales que combinan el rojo y el negro.

Yamaha Xsr700 Xtribute 2019 6

El manillar cónico de doble cuna, las estriberas dentadas y los neumáticos de tacos Pirelli MT60RS con llantas de 10 radios y medidas 180/55-17 y 120/70-17 hacen un guiño a la estética scrambler de los años 70.

Más allá del apartado estético, lo demás no cambia: la XSR700 XTribute tiene el motor bicilíndrico en línea de 689 cc que entrega 75 CV y 68 Nm de par motor con un peso de 186 kg en orden de marcha. De forma opcional está disponible un escape Akrapovič negro inspirado en la XT500. La luz LED trasera y el panel de instrumentos LCD aportan el punto más tecnológico de la moto.

Esta Yamaha que nos lleva a la estética retro de hace unas décadas ya se vende en los concesionarios de Yamaha en España por un precio de 8.499 euros.

Yamaha XSR700 XTribute 2019 - Ficha técnica

Motor
Tipo Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, DOHC
Cilindrada 689 cc
Diámetro x carrera 80 x 68,6 mm
Compresión 11,5 : 1
Potencia 75 cv a 9.000 rpm
Par Motor 68 Nm a 6.500 rpm
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios Seis velocidades
Transmisión final Cadena
Parte ciclo
Chasis Tipo diamante de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica con 130 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador con 130 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco de 282 mm, ABS
Freno trasero Monodisco de 245 mm, ABS
Rueda delantera 120/70 ZR 17
Rueda trasera 180/55 ZR 17
Dimensiones y pesos
Avance 90 mm
Longitud 2.075 mm
Anchura 820 mm
Altura 1.130 mm
Altura del asiento 835 mm
Distancia entre ejes 1.405 mm
Altura libre al suelo 140 mm
Peso en orden de marcha 186 kg
Capacidad depósito 14 litros
Precio 8.499 euros
Temas

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