Problemas para Ducati. La lesión de Fermín Aldeguer es más seria de lo que parecía, y les deja ciegos para elegir su moto

No ha comenzado ni siquiera la pretemporada de MotoGP y ya tenemos a varios pilotos de baja. A la de Jorge Martín, que está casi descartado para los test de Sepang, hay que sumar a Fermín Aldeguer. El sophomore murciano se rompió el fémur izquierdo entrenando este invierno, y tampoco va a poder rodar en Malasia.

De hecho, ni siquiera está claro que Aldeguer vaya a poder estar en Tailandia para la primera carrera de la temporada, que se disputa el último fin de semana de febrero. Un problema para Ducati, que se queda con un piloto menos en pretemporada y, sobre todo, que tendrá que ir a ciegas a la hora de homologar su moto.

Aldeguer no tendrá rodaje para elegir entre la GP24 y la GP25

No ha empezado bien la segunda temporada de Fermín Aldeguer en MotoGP. El piloto murciano ha tenido que pasar por el quirófano por una lesión que se produjo entrenando. Aldeguer tiene una fractura en el fémur izquierdo que le dejará fuera del test de Sepang, es seria duda para el de Buriram e incluso podría perderse el Gran Premio de Tailandia.

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Desde el entorno de Aldeguer ponen el foco en recuperarse lo mejor posible, sabedores de que entre Tailandia y Brasil, la segunda carrera, hay un parón bastante largo. Pero el problema viene antes: es muy probable que Aldeguer no pueda tomar partida de la pretemporada, y si lo hace será mermado físicamente.

A priori no debería ser problema, ya que Aldeguer no lleva una moto pata negra en 2026, por lo que no restará kilometraje, desarrollo y experiencia a la nueva Ducati Desmosedici GP26. Pero el problema es el siguiente: Aldeguer debe elegir entre seguir con la GP24 o dar el salto a la discutida GP25. Y tendrá que hacerlo casi a ciegas.

Recordemos que Franco Morbidelli, el otro piloto del emporio Ducati que no tiene moto oficial, ha optado por continuar por tercer año consecutivo con la GP24, descartando una GP25 que aunque ganó con Marc Márquez, fue un dolor de cabeza para pilotos más normales como Pecco Bagnaia o Fabio Di Giannantonio.

Aldeguer debía tomar la misma decisión esta pretemporada, pero ahora es muy probable que deban homologar la moto para todo el año casi a ciegas. Una decisión muy delicada, ya que la GP25 podría arruinar la trayectoria de Aldeguer justo en el año en el que toca firmar nuevo contrato, algo parecido a lo que le pasó a Jorge Martín en 2022.

Veremos cómo hacen Ducati, Gresini Racing y Aldeguer para tomar una decisión tan comprometida sin tener apenas feedback del piloto en pista durante los test.

Imágenes | Michelin

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