Dunlop acaba de arrancar la comercialización de nos nuevos modelos de neumáticos derivados directamente de todo el saber que acumula la marca gracias a su participación en distintas competiciones. Son los Dunlop D212 GP Pro y Dulop KR 106/108.
El Dunlop D212 GP Pro sustituye al D211 GP y se trata de un neumático pensado para obtener un magnífico rendimiento en circuito pero con la particularidad de que está homologado también para circular por carretera. Este neumático se ha probado y desarrollado en pruebas tan dispares como la Isle of Man TT Superstock, el campeonato alemán IDM de Supersport, el campeonato australiano de Supersport, el campeonato Alpe Adria de Superstock y la Southern 100.
Una de las principales ventajas del Dunlop D212 GP Pro y de los Dunlop KR 106/108 son que se ofrecen en dos compuestos diferentes tanto delante como detrás por lo que los usuarios pueden decantarse por el que mejor se adapte a sus necesidades.
Aunque el desarrollo de ambos modelos se ha realizado por separado, comparten las últimas tecnologías desarrolladas por Dunlop. Una de ellas es la tecnología de ajuste de presión NTEC, formada por una capa radial con diversos separadores inclinados recubiertos por una capa de banda sin juntas (JLB) continua que controla la deformación del neumático y la tensión interna, a la vez que crea un borde exterior muy estable, lo que permite al piloto adaptar el neumático a las condiciones de la pista reduciendo de forma segura la presión de inflado y por lo tanto, consiguiendo una huella mucho mayor que proporciona más adherencia y tracción.
Sharon Antonaros, Director de la unidad de negocio de motocicletas de Dunlop, comenta lo siguiente sobre la tecnología NTEC:
Gracias a la segunda generación del innovador sistema NTEC, los pilotos pueden reducir la presión de los neumáticos y conseguir así una adherencia máxima en el circuito. En el asfalto, la presión se puede reducir hasta 1 bar en el neumático trasero.
Otra de las tecnologías aplicadas es la Multi-Tread. El compuesto central proporciona las mejores prestaciones en cuanto a frenado, tracción y estabilidad cuando se encuentra en posición vertical, mientras que el compuesto lateral proporciona una gran adherencia en las curvas.
Sobre la capa de bandas sin juntas JBL que comentamos antes, este sistema permite colocar diversos compuestos de forma precisa en el neumático para obtener beneficios en términos de durabilidad, resistencia al desgaste, adherencia tanto del centro de la banda de rodadura como de los bordes exteriores y estabilidad del neumático a altas velocidades.
Patrice Omont, Director de investigación y desarrollo de la unidad de negocio de motocicletas de Dunlop y Dunlop Motorsport, comenta lo siguiente sobre la tecnología Multi-Tread y JBL:
También desarrollamos una estructura para el neumático delantero completamente nueva, con ángulos dirigidos de la banda a la carcasa creados para estabilizar los flancos. Además de que la manejabilidad se ha mejorado en gran medida, es perfecto para giros rápidos y para mantener la trayectoria con la máxima precisión en los ángulos más inclinados.
El Dunlop KR 106/108 han sido desarrollados exclusivamente para su uso en circuito. Por el contrario, el Dunlop D212 GP Pro, aun siendo un neumático de carreras tiene la doble homologación circuito/carretera.
Medidas disponibles: | KR106 | Delantero | 120/70 R 17 TL | 125/65 R 17 TL | | KR108 | Trasero | 185/65 R 17 TL | 195/65 R 17 TL | | D212 GP Pro | Delantero | 120/70 ZR 17 TL | | | D212 GP Pro | Trasero | 190/55 ZR 17 TL | 200/55 ZR 17 TL |
Precios recomendados Dunlop D2012 GP Pro: | | DEL/TRAS | MEDIDA | COMPUESTO | LS | PVPR | | D212 GP PRO | D | 120/70 ZR 17 | 2 | (58W) | 304,44 | | D212 GP PRO | D | 120/70 ZR 17 | 3 | (58W) | 304,44 | | D212 GP PRO | T | 190/55 ZR 17 | 4 | (75W) | 388,89 | | D212 GP PRO | T | 190/55 ZR 17 | 5 | (75W) | 388,89 | | D212 GP PRO | T | 200/55 ZR 17 | 4 | (78W) | 417,78 | | D212 GP PRO | T | 200/55 ZR 17 | 5 | (78W) | 417,78 |
Precios recomendados Dunlop KR 106/108: | | DEL/TRAS | MEDIDA | COMPUESTO | PRECIO | | KR106 | D | 120/70 R 17 | 2 | 315,56 € | | KR106 | D | 120/70 R 17 | 3 | 315,56 € | | KR108 | T | 185/65 R 17 | 4 | 455,56 € | | KR108 | T | 185/65 R 17 | 5 | 455,56 € | | KR108 | T | 195/65 R 17 | 4 | 466,67 € | | KR108 | T | 195/65 R 17 | 5 | 466,67 € |
Como anticipo, durante los próximos meses realizaremos la prueba de los Dunlop D212 GP Pro y, por supuesto, os contaremos todo lo que hemos podido observar en este nuevo modelo de neumáticos.