Motorpasion Moto

Fabio Quartararo probará por primera vez el V4 de Yamaha el mes de septiembre en Misano, y es optimista.

Laid ea suena a ciencia ficción, pero CFMoto está a punto de convertirla en realidad. La marca china ha patentado un sistema que permite modificar la posición de conducción de una moto con solo pulsar un botón.

Después de meses de tensión, abogados y amenazas de ruptura, Jorge Martín y Aprilia han decidido enterrarla guerra. El vigente campeón del mundo de MotoGP seguirá con la marca de Noale hasta finales de 2026, como estaba firmado.

La Yamaha M1 solo funciona en manos de Fabio Quartararo, y Álex Rins empieza a estar cansado de la situación.

Hay proyectos que rozan la locura. Luego está la HF355, una moto con motor Ferrari F355 V8 que ya no es solo una escultura de metal: ha cobrado vida, y suena como una ópera mecánica.

Olvídate de que te roben la moto. El nuevo fetiche de los ladrones en Europa son los cargadores eléctricos, y eso sí que puede dejarte tirado en mitad de la nada.

Álvaro Bautista dice que quiere seguir siendo piloto titular, pero en Superbikes lo tiene muy difícil por los lastres.

Según los citados datos, las muertes de moteros han crecido un 74% en una década, frente al 21% en turismos. El dato no solo es alarmante, es una llamada urgente a cambiar hábitos.

Su idea es un sistema completo, de cuerpo entero, camuflado bajo lo que parecen unos simples vaqueros, una chaqueta o unas botas. Pero que al activarse, envuelve al motorista en una burbuja de seguridad.

KTM es la única marca que aún no se ha subido al podio en 2025, y Pedro Acosta empieza a estar muy harto.

En 1952, Honda ya lo hizo. Solo que en vez de litio y vatios, usó gasolina, un motor de dos tiempos y... una caja de cartón para hacerlo rápido, sencillo y para toda la familia.

El objetivo: reducir emisiones sin dar el salto directo a lo eléctrico. La realidad: si tu moto es antigua o no está preparada para E10, esto puede ir a peor. Empezarás a verlo en las gasolineras en los próximos años.

Una superbike eléctrica con ADN de competición, herencia directa de la Mugen Shinden y un diseño modular tan ambicioso como futurista.

Los españoles Jaume Masià y Roberto García rozaron el podio en una carrera en la que al líder Stefano Manzi le tocó remontar.

Un brutal accidente entre Marcos Ramírez y Albert Arenas obligó a sacar la bandera roja cuando quedaban aún tres vueltas para el final.

Debacle de Honda en Sachsenring, con una plaga de caídas y el mejor clasificado decimotercero a casi diez segundos del ganador.

Duro accidente de Franco Morbidelli, que ha tenido que ser trasladado al centro médico en Sachsenring.