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Valentino Rossi

Valentino Rossi y Nicky Hayden pasan por el quirófano de nuevo

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Valentino Rossi y Nicky Hayden en Sepang

Pues sí, ninguno de los dos pilotos oficialísimos del equipo Ducati de MotoGP se ha librado hoy de pasar por el quirófano. Así, mientras que a Valentino Rossi le han extraído un clavo de su pierna derecha, el bueno de Nicky Hayden ha decidido volver a operarse después de que le detectaran problemas en un cartílago de su hombro izquierdo y en algunos músculos de la espalda. Gajes del oficio sin duda, pero no debe resultar agradable para ninguno de los dos.

Y ahora expliquemos todo mucho mejor. Empecemos por Valentino, que después de los primeros test en Sepang, de los que por cierto salió bastante contento, ha decidido someterse a una pequeña operación para sacar un clavito que le acompañaba en su pierna derecha desde la grave lesión que sufrió en Mugello en el 2010. Esta misma mañana ha sido intervenido en el hospital Cervesi de Cattolica, y todo ha salido bien, sin ningún problema. Ahora sólo debeerá esperar cuatro o cinco días para comenzar una rehabilitación, pero nada le impedirá montar en su Ducati a finales de este mes, de nuevo en Malasia.

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El nuevo casco de Valentino Rossi en los test de Sepang

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El nuevo casco de Valentino Rossi

Todos conocemos el gusto (y el marketing) que tiene Valentino Rossi con los cascos que utiliza durante la temporada. Y sin necesidad de forzar mucho recordamos aquel casco con una espada que presentó a principios de 2007 para liderar su particular reconquista. Yo, que me he declarado seguidor de Valentino Rossi muchas veces, nunca me he tropezado con un casco que pudiera decir que me gusta o que me lo compraría. Pero he de reconocer que viendo las imágenes de este nuevo casco AGV casi casi me ha convencido. Y eso que con el tema de los cascos soy bastante especial, primero porque llevo gafas y no todos me entran bien y segundo porque ya he pasado por unos cuantos cascos “made in Italy” y si bien el diseño suele ser muy bueno, la fabricación casi siempre es bastante regular por muy caro que sea el casco.

Centrándonos en este nuevo diseño lo que más llama la atención es la nueva forma mucho más aerodinámica de la calota. Esta se ha fabricado en fibra de carbono y sólo se le han añadido el número 46 y algún texto en amarillo. La mentonera se ha estilizado bastante, y aunque sigue teniendo una pequeña toma de aire, parece que la principal ventilación ahora se hace en la parte superior de la visera. La parte trasera incluye una especie de spoiler que sigue más o menos la forma de la “joroba aerodinámica” del mono. En Motoblog.it esperan que pronto aparezca alguna versión mucho más colorida o que incluya la luna y el sol, pero yo me quedo con el casco tal cual está. Eso si, imagino que el precio de algo así no será precisamente barato.

A continuación podeis ver alguna foto más del casco en cuestión.

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Italianos derrapando en el rancho de Valentino Rossi

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La Biscia

En Diciembre veíamos como Valentino Rossi y Antonio Cairoli se lo pasaban en grande en el rancho bautizado como La Biscia, nombre al más puro estilo andaluz para referirse a una serpiente. El rancho lo compone una gran finca propiedad de Valentino Rossi muy cerca de su ciudad natal, Tavullia. Allí, se está construyendo un complejo off road que cuenta además con dos edificios de 1.100 metros cuadrados en total que Rossi pretende reformar para convertirlos en todo un resort privado de ocio y diversión. Ya que habrá una zona de taller, habitaciones, salas comunes de juego y un museo que se podrá visitar por el público. Todo al más puro estilo del Kenny Roberts Training Ranch que le sirvió de inspiración.

En esta ocasión los compañeros de Gpone nos han regalado el vídeo que podéis ver a continuación, en el que podemos comprobar que las obras van a buen ritmo en cuanto al circuito se refiere y que Valentino no deja de hacer promoción de su rancho con todos sus amigos italianos que van pasando por el circuito para probarlo y que seguramente le aportarán aspectos a mejorar al ser todos grandes pilotos de diferentes especialidades.

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Valentino Rossi y Nicky Hayden en el Wrooom 2012 de Ducati

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Vrooom2012-01

Seguro que a los más aficionados esto del Wrooom de Ducati os suena pero si por cualquier razón no has oído hablar de ello, pasa que te lo explicamos, es sencillo. Cogemos el equipo de competición para este 2012 de Ducati con pilotos incluidos, ya sabes, Valentino Rossi y Nicky Hayden. Ahora que es invierno buscamos un sitio bonito en el campo con nieve para pasar unos días. Como estamos en Italia, el terreno montañoso de los Dolomitas es ideal, en concreto la población de Madonna di Campiglio. Vale, ya estamos instalados.

Ahora citamos a toda la prensa a que venga, presentamos nuestro equipo de competición para esta temporada 2012, aprovechamos para repasar lo que ha dado de sí la pasada temporada 2011, y como no todo va a ser trabajo, pasamos una semana haciendo algo de deporte con motos de nieve o dándole al snowboard para no perder la forma física. Claro que aprovechando que hay aficionados, y tenemos por aquí a los de Ferrari, pues podíamos hacer unos piques en carreras de karts o algo por el estilo. Y para todo lo demás mastercard. Bromas aparte realmente lo que se hace en el Wrooom anual es eso, presentar el equipo de Ducati MotoGP para este 2012 y ver que nos comentan los pilotos oficiales.

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Valentino Rossi quiere las CRT, Dani Pedrosa también, pero lejos

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Dani Pedrosa

Esto es más o menos las conclusiones que podemos sacar de las declaraciones tanto de Valentino Rossi realizadas antes de ayer durante el encuentro digital realizado por Dainese y las de Dani Pedrosa que publicó la semana pasada el Diario Sport. Al piloto italiano la nueva categoría CRT le parece una buena idea pero el piloto español no las quiere ver ni en pintura.

Valentino Rossi entiende que las CRT son la única opción para ampliar parrilla y tener más motos durante las carreras, sobre todo en épocas en las que hay toca apretarse el cinturón, como la actual. Ya no se destina tanto presupuesto para los equipos ni las fábricas invierten tanto dinero en investigación. Además, los equipos privamos cada vez lo tienen más difícil para encontrar patrocinadores que sean capaces de ayudarles a sufragar los enormes costes de alquiler que les imponen las fábricas para tener una MotoGP durante la temporada.

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El 21 de diciembre en directo con Valentino Rossi

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Valentino Rossi en directo

Éste habrá sido con casi total seguridad el año más interesante y duro al que se ha enfrentado el gran Valentino Rossi. Este 2011 ha marcado a El Doctor para lo que le queda de carrera deportiva – que espero dure mucho más –. Y precisamente en estos momentos más duros es cuando los miles de fans acérrimos y aficionados al motociclismo en general muestran todo su cariño y apoyo al que muchos consideran el mejor piloto de la historia. Pues bien, para facilitar la tarea y alegrar la navidad Valentino Rossi concederá una entrevista en directo por internet el día 21 de diciembre.

Será posible gracias al empeño de sus mayores patrocinadores; AGV y Dainese. Desde hoy, y gracias a la web habilitada para la ocasión, todos los que lo deseemos podemos mandar nuestras preguntas y reflexiones a Valentino. De todas ellas, escritas en el idioma que sea, vengan de donde vengan, se hará una selección con las mejores o más interesantes para que la entrevista esté a la altura del entrevistado.

Bastará con pasarse por el muro de la página de Facebook de Dainese o escribir un comentario en el artículo de la web oficial de la marca. ¿Sabes ya qué te gustaría preguntar? Piénsalo bien. Estaremos atentos para no perdernos detalle.

Vía | Motoblog.it
Foto vía | Ducati

Valentino Rossi y Tony Cairoli se lo pasan bien en sus ratos libres

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Rossi-Cairoli-02

Aunque bien podrían dedicarse a jugar a la consola, cosa que no pongo en duda que hagan, pero es que uno piensa que las estrellas del motor después de una intensa temporada de competiciones se retiran a descansar y a desconectar de todo lo que huela mínimamente a gasolina. Hay quien lo hace pero estos dos “elementos”, y entrecomillo elementos con cariño, no pueden parar quietos ni un minuto ya que lo llevan en la sangre. El piloto mundialista de MotoGP Valentino Rossi y el también piloto mundialista de MX Tony Cairoli se lo pasan bien en sus ratos libres haciendo lo que mejor saben, dar gas a fondo.

En Tavullia Valentino Rossi esta detrás del rancho La Biscia, un complejo off road del motor dónde poder entrenar con el beneplácito del ayuntamiento de dicha localidad. Aquí es dónde se ha traído a su amigo Tony Cairoli para verificar que las obras van por buen camino. También andaban por el lugar Mattia Pasini y el corredor de Flat Track Marco Belli apuntándose a la fiesta. Y se ve que las pistas prometen ser un punto de referencia para los motociclistas italianos.

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Valentino Rossi acaba segundo en el Rally de Monza

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Valentino Rossi

¿Qué hacen los pilotos cuando acaban la temporada y no pueden entrenar más sobre sus motos hasta el año que viene? Pues está claro, echarse unos piques con los coches, en la cita espectáculo por excelencia de final de año que reúne a pilotos de varias disciplinas: el Rally de Monza. Relacionados con el mundo de las motos, pudimos ver varias caras conocidas como Valentino Rossi, Andrea Iannone, Andrea Dovizioso y Claudio Corti.

Pero el palmarés no acaba ahí ya que si con estos pilotos conseguimos 10 títulos mundiales, los que provienen directamente de las cuatro ruedas dan miedo: 8 títulos mundiales de rallyes, 5 campeonatos europeos, un título IRC, 11 campeonatos italianos y 3 ediciones de las 24 Horas de Le Mans.

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Carlos Checa con la Ducati Desmosedici en Jerez, Valentino Rossi al rally de Monza

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Carlos Checa sobre la Desmosedici

Carlos Checa ha hecho el papel de probador para Ducati durante el día de ayer en el circuito de Jerez. El objetivo era el de recopilar, antes del parón invernal, el mayor número de datos referentes a distintas configuraciones de una Desmosedici que está buscando su camino. Con el chasis tradicional de aluminio el flamante Campeón del Mundo de Superbikes ha rodado con la MotoGP, una moto que no tocaba desde que tuvo la oportunidad de participar en el Gran Premio de Italia la Comunitat Valenciana del año pasado en Mugello Cheste.

En aquella ocasión los antebrazos jugaron una mala pasada al catalán y la sobre carga de los mismos le obligaron a retirarse mucho antes de lo previsto. Sin embargo parece ser que su capacidad de recolector de datos es casi o más buena que la que tiene para ganar. Su presencia es sin duda alguna un impulso para el equipo, que sólo contaba con Franco Battaini para estos test ya que Valentino Rossi, principal pilar del proyecto ducatista, se encuentra preparándose para el Rally de Monza donde participará con un Ford WRC.

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Primeras imágenes de la Ducati GP12 de 1000 de MotoGP

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Ducati 1000 MotoGP

Ya tenemos las primeras imágenes de la Ducati GP12 de 1000 de MotoGP que los italianos han puesto en pista con motivo del inicio de los primeros test oficiales de la temporada 2012 en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. A la vista de las fotos podemos observar que efectivamente Ducati ha dejado de lado el chasis de fibra de carbono y opta por uno de aluminio, dejando únicamente el basculante con una estructura similar al de la ochocientos.

Según hemos podido leer, y en palabras de Filippo Preziosi, se trata de la moto cero, es decir, una moto laboratorio con la que van a probar distintas soluciones, pero que no puede ser considerada el modelo con el que correrán la temporada 2012. De momento, el único cambio visible es el chasis ya que el motor sigue teniendo una configuración en V a 90º, es decir, en L.

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MotoGP 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Casey Stoner 350
2 Jorge Lorenzo 260
3 Andrea Dovizioso 228

Superbikes 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Carlos Checa 505
2 Marco Melandri 395
3 Max Biaggi 303

Clasificaciones temporada 2011

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