Allá por septiembre de 2007, Yamaha presentaba esta YZF R125, deportiva de cuatro tiempos para 2008, y desde ese mismo momento ha sido una de las motos mas vendidas en Europa con 20000 unidades en el mercado. Ahora ha llegado el momento de poner a nuestra disposición una replica con los colores del Fiat Yamaha Team que compite en el mundial de MotoGP. Lo que no se si estará disponible una versión “Jorge Lorenzo” ya que de momento la que aparece en las fotos es la “Valentino Rossi”
Yo tuve la oportunidad de probar una de estas YZF-R125 en el circuito de Cartagena a mediados del año pasado, y me sorprendió muy gratamente, por lo espacioso de su puesto de conducción, y por sus prestaciones. No es fácil que una 125 mueva a alguien de mi tamaño con soltura, pero la pequeña Yamaha YZF R125 lo hacía sin problemas. Aún dentro de sus limitaciones es una moto con pedigrí de carreras, ya que su carenado ha sido diseñado por el mismo ingeniero que desarrolló los de las R1 y R6, Kazumasa Sasanami.
Bajo su carenado esconde un chasis tipo Deltabox que es en mucha medida el responsable de su buen comportamiento. Por otro lado, sus suspensiones son mas que suficientes y las bonitas ruedas de diez radios montan neumáticos modernos que permiten exprimirla sin problemas. Y para pararla no hay mas que tirar de sus frenos de disco de 292 mm y 230 mm de diámetro.
Pero sin duda lo que mas atrae de esta pequeña deportiva es su colín, afilado como los de las motos de competición y con un porta matriculas que parece que aleje la misma de las líneas de una moto RR de verdad. Además para esta versión Rossi Réplica incluye el piloto trasero, con tecnología LED, de color blanco que sigue la línea del colín y el color general de la moto, todo un acierto.
En Italia dicen que la moto tendrá un precio de 4390 euros y estará disponible para el mes que viene. Sin duda una oportunidad si te acabas de sacar el carné y “alguien” quiere regalarte tu primera moto.
Yamaha YZF R125 Rossi Réplica
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Comentarios
interesante
si hace 4 años hubiera pillao esta moto en vez de la cbr 125... pero es que en ese momento no había alternativas...
interesante
yo tambien tengo una cbr125 y muy contento que estoy con ella, me iva a comprar un scooter 125, y me hubiera arrepentido, es mas divertido con marchas, todo esta claro, para el uso que le vallas a dar a la moto. Para correr no vale, y eso, que alcanza rapidamente los 11o
un saludo
MI Aprilia RS 125cc se está riendo en el garaje jajaja. Madre mía, 16cv tiene esto, mi Aprilia tiene el dole y encima 2t. juju
Saludos!
el tema es que valga para el carnet B, por eso debe tener esta potencia... aunque luego siempre se le pueden hacer apañitos... o mejor, sacarse el carnet de verdad y tener una moto de verdad, que es por lo que me decanté, aunque como bien dice #2 depende del uso, por que para ciudad va de miedo, yo por autovía pillaba casi 140 en llano, pero es que soy 60 kilillos, jeje.
interesante
Todo un quiero y no puedo.
#3 Como no tengas el carnet y te pillen, verás lo que te van a poner el doble de grande... ;D
Me parece preciosa :p
#6 Me parece preciosa :p
Y cara
hace unos meses que me la estoy mirando en azul, creo que mas que en azul, caera en "valentino decoration" ^^
realmente preciosa. :)
perdon se me olvidava, fecha para españa?
perdon de nuevo por el doble post >_
#9, la moto dicen que estará disponible para el mes que viene. Que hay que leerse el post completo ;)
Con esta moto todas las miradas irán al que la lleva. Muuuuy bonita. Si me tuviese que comprar ahora otra 125 y fuese un poco más barata, esta caería :P
#5. ¿Explicas cómo te pillan?. Llevo unos añitos con 2T y escuchando esta afirmación, y aún estoy esperando a que alguien me explica cómo te pillan. Más q nada por avisar cuando la venda y eso. Ahora, igual es q no pillan, ya tengo dudas.
Saludos,
Ya, pero no es igual. Una moto limitada lleva un precinto para comprobar a simple vista si la una modificación estándar de la limitación se mantiene o se vulnera. Nada q ver con tener un motor en el cual se le hacen ciertas modificaciones mecánicas cuyo resultado es elevar la potencia. Eso exige comparar el motor trucado con el original, detectar los cambios y probar q dan más potencia de la permitida. ¿Cómo mira eso la policía, la guardia civil o el perito en caso de accidente?, ¿se pone a buscar si las piezas (homologadas) no deberían estar ahí e inferir q da más potencia?, ¿la manda a un banco de potencia?. Sin el tema de la restricción del carnet A1/B convalidado, la gente cambia escapes y aligera peso, y en los coches se potencian centralitas. Y si todo está homologado, q es lo único visible, los demás cambios son difíciles de encontrar y más de probar su efecto en la legalidad. Luego veo difícil q te pillen, casi imposible. Pero como no lo sé todo, me gustaría conocer algún supuesto fácil de q eso ocurriese.
Saludos,
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