Ojo, que no estamos hablando de un pique legal en circuito cerrado ni en condiciones controladas, si no en un encuentro casual en una carretera abierta al tráfico entre un Tesla Roadster y la superventas alemana, la BMW R 1200 GS. Y como la carretera, además, tiene semáforos lo que vemos es un pique al más puro estilo callejero. El resultado, a pesar de que la BMW no es la moto más potente del mercado ni la más rápida, queda claro. ¿O quizá el conductor del Tesla Roadster tiene más sentido común que el de la moto?
Atendiendo a los datos de Motorpasión sobre el Tesla Roadster, nos dicen que el coche es capaz de alcanzar los 100 Km/h en 3,7 segundos. Mientras que la BMW según datos de probadores tarda en alcanzar los 100 km/h 3,4 segundos. ¿Interesante duelo? Como ya digo en el anterior párrafo, a mi me da la sensación que el conductor del Tesla Roadster tiene más sentido común que el de la BMW R 1200 GS y no estruja a fondo las posibilidades del coche. Sea como sea, es interesante ver un duelo que anticipa un poco más ese futuro tan cercano que nos espera con vehículos eléctricos. Eso si, no intentes hacer esto en la calle si no cuentas con un abogado muy bueno y mucho dinero para pagar multas.
Vía | Oliepeil.nl
En Motorpasión | Tesla Roadster
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dogboyzz
A ver si se va a quedar sin batería...
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A mi en alemania, con mi kawasakiz750, yendo yo a 180km/h, me adelanto un....misil? no vi ni la marca ni modelo de lo rapidisimo que iba, que iria por lo menos a 260 km/h. Desde entonces JAMAS me pongo en el carril de la izquierda(de los 3 que hay) es imposible que los veas venir a esa velocidad y ni mucho menos les da tiempo a frenar. Las Autobhan estan locas.
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Obviamente el Tesla la tiene más grande (entiéndase la batería).
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Por aquí en Alemania hay bastante loco* con la moto. Los radares sacan fotos de frente para mostrar la cara del conductor. Y, claro, hoy por hoy, las motos no tenemos matrícula delante, así que no suelen tener problemas.
*Por loco quiero decir haciendo ruido y pegando acelerones ya que no he tenido oportunidad de sacar la mía por aquí a darme una vuelta a ver cómo conducen.
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Por el sonido la moto lleva un escape. Y tampoco la estruja a fondo en las primeras marchas.
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La Honda Pan-European de mi padre hace el 0 a 100 en 3,4 segundos, algo que muchas quisieran aun pesando mucho menos. Y tiene años.