Roberto Montijo
CoordinadorConfirmado. Pedro Acosta será piloto de Ducati la próxima temporada. La marca de Bolonia acaba de anunciar que ha llegado a un acuerdo con el murciano por dos años, 2027 y 2028. Pedro Acosta será el compañero de equipo de Marc Márquez, que también ha renovado su contrato para las dos próximas temporadas.
Acosta ha priorizado tener una moto competitiva por encima del salario, hasta el punto de que ha renunciado a una buena parte de su sueldo a cambio de tener por fin una moto que le permita ganar en MotoGP. Además, Pedro Acosta quería tener igualdad mecánica con Marc Márquez, y con este movimiento la ha conseguido.
Acosta renuncia a parte de su sueldo a cambio de tener una moto ganadora en MotoGP
El terremoto de fichajes en MotoGP ha comenzado. Ducati acaba de confirmar que ha fichado a Pedro Acosta para las dos próximas temporadas. El murciano será sustituto de Pecco Bagnaia y compañero de equipo de Marc Márquez, algo que se había fijado como una meta a la hora de firmar su siguiente contrato.
Acosta llegará a Ducati con 22 años como gran apuesta de futuro de los de Borgo Panigale, pasando por delante de su íntimo enemigo Fermín Aldeguer. No es la primera vez que Acosta intenta subirse a una Desmosedici. Sin ir más lejos, el año pasado ofreció 1,5 millones de euros a KTM para que le liberasen y poder correr en el VR46.
Para este mercado Acosta se había propuesto llegar a una moto ganadora a cualquier precio, literalmente hablando. Porque Acosta va a perdonar a Ducati parte de su salario con tal de subirse a la moto roja. Incluso en caso de que Ducati se la pegue en el nuevo reglamento técnico de MotoGP, Acosta ha conseguido otro de sus objetivos.
Porque Acosta también tenía ganas de medirse con Marc Márquez en MotoGP, y lo va a conseguir. Sea mejor o peor la Ducati, tanto Acosta como Márquez pilotarán la mismo moto en el mismo equipo en 2027, en lo que promete ser un duelo generacional que arrastra de fondo un pique bastante más caliente de lo que parece.
El fichaje de Acosta por Ducati solo es una pieza más en este gran dominó que está siendo el mercado de MotoGP. Esta semana se deberían ir confirmando otros movimientos como la llegada de Álex Márquez a KTM, la de Pecco Bagnaia a Aprilia, la de Jorge Martín a Yamaha o la de Fabio Quartararo a Honda, además de la renovación de Márquez.
Queda casi todo el 2026 por delante, pero es imposible no salivar ya pensando en lo que será ese duelo entre Márquez y Acosta en Ducati en 2027-
Imágenes | Michelin
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