El Salón de Milán 2019 dio la bienvenida a varias motos, entre ellas la Suzuki DL1050 V-Strom, la maxitrail más importante de la marca de Hamamatsu que llegó hace poco más de un mes anunciando los cambios justos para una moto que ya va por la quinta generación.
Ahora sí podemos decir que esta trail bicilíndrica que supera por poco los 1.000 cc está a la venta por un precio que varía según la versión en la que estemos más interesados, la más asfáltica DL1050 V-Strom o la más campera, la DL 1050 V-Strom XT. Y como enganche, en Suzuki han preparado una sorpresa para los 50 primeros compradores.
El casco Arai de regalo está valorado en 800 euros
Suzuki presentó una DL1050 V-Strom con un lavado de cara que era lógico. La Suzuki Katana fue la gran sorpresa del año de los japoneses y tenían que aprovechar el estirón retro de esta moto tan vintage.
Con esta evolución de la Suzuki V-strom también llega una novedad que los japoneses hicieron efectiva con el cambio de año: a partir del 1 de enero de 2020 todas sus motos tendrán 3 años de garantía y 3 años de asistencia en carretera, y dan la opción de contratar hasta 6 años de garantía con asistencia desde el km 0 en Europa y Marruecos para el vehículo, acompañante y conductor.
La maxitrail de Hamamatsu llega con nuevos ajustes en un motor bicilíndrico de 1.037 cc heredado de la generación anterior para entregar una potencia de 106 CV y 100 Nm, es decir, consigue 6 CV más que el modelo previo y con el añadido de que ya cumple con la normativa Euro5.
Los asientos ajustables en altura y disponibles en dos colores, un punto de carga de 12 V, un cuadro de mandos digital, una pantalla ajustable, una toma de USB, una electrónica revisada con plataforma de medición inercial, ABS con asistencia en curva, control de velocidad de crucero, acelerador electrónico, control de tracción con tres niveles, asistente de arranque en pendiente, asistente en descenso y varios modos de conducción son las principales novedades que nos encontramos en la nueva reina trail de Suzuki.
Más allá de estos cambios la parte ciclo es la que más se mantiene inalterada con el mismo bastidor de doble viga de aluminio, frenos de disco de 310 mm con pinzas de anclaje radial e idéntica horquilla invertida regulable y monoamortiguador, ambos firmados por KYB.
La Suzuki DL1050 V-Strom está a la venta en España desde 13.029 euros mientras que la versión XT parte de los 14.629 euros. Para los 50 primeros que reserven cualquiera de las dos versiones se llevará de regalo un casco Arai TX-3, basado en los colores de la versión Heritage de la DR-Big, valorado en 800 euros.
Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Ficha técnica
| Suzuki DL1050 V-Strom | Suzuki DL1050 V-Strom XT | ||
|---|---|---|---|
| Motor | |||
| Tipo | Bicilíndrico en uve, cuatro tiempos, DOHC | Bicilíndrico en uve, cuatro tiempos, DOHC | |
| Cilindrada | 1.037 cc | 1.037 cc | |
| Diámetro x carrera | 100 x 66 mm | 100 x 66 mm | |
| Relación de compresión | N/D | N/D | |
| Potencia | 106 CV a 8.000 rpm | 106 CV a 8.000 rpm | |
| Par motor | 100 Nm a 6.000 rpm | 100 Nm a 6.000 rpm | |
| Inyección | Electrónica | Electrónica | |
| Caja de cambios | 6 velocidades | 6 velocidades | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, antirrebote | Multidisco en baño de aceite, antirrebote | |
| Chasis | |||
| Tipo | Bastidor de aluminio | Bastidor de aluminio | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida | Horquilla invertida | |
| Llanta delantera | Llanta de radios | Llanta de radios | |
| Neumático delantero | 110/80-19 | 110/80-19 | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable | |
| Llanta trasera | Llanta de radios | Llanta de radios | |
| Neumático trasero | 150/70-17 | 150/70-17 | |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas de anclaje radial, ABS | Doble disco, pinzas de anclaje radial, ABS | |
| Freno trasero | Disco simple | Disco simple | |
| Dimensiones y pesos | |||
| Longitud | 2.265 mm | 1.585 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.555 mm | 1.585 mm | |
| Altura del asiento | 850 mm | 855 mm | |
| Ángulo de lanzamiento | 25,3° | 25° | |
| Avance | 109 mm | 111 mm | |
| Capacidad depósito | 20 litros | 20 litros | |
| Peso | 236 kg | 247 kg | |
| Precio | 13.029 euros | 14.629 euros |
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