El que avisa no es traidor, y las motos chinas ya están haciendo de las suyas en Europa. La última en llegar es probablemente el máximo exponente de todo lo que venimos contando desde hace meses, años incluso: una moto trail buena, bonita y la más barata en su especie.
Estamos hablando de la novísima Zontes 703F. Por menos de 8.000 euros acaba de debutar en España con un aspecto muy llamativo, un motor de tres cilindros y 95 CV que van a poner el mercado de las trail patas arriba. Agárrense, que vienen curvas...
Tecnología, tres cilindros y poco precio. ¿Se puede pedir algo más?
Ahora sí que sí. Lo anunciamos hace unos meses, y acaba de pasar: Zontes acaba de presentar su 703F en España. Te lo resumiremos rápido y sencillo: trae mucho por muy poco. Incluso más que la Voge 900DSX.
Es una moto relativamente grande, pero no muy pesada. Son 236 kilos en orden de marcha con un generoso depósito de 22 litros para distancias largas. Además, su distancia mínima al suelo es de 205 mm; bastante accesible para cualquier altura.
Destaca el motor tricilíndrico en línea de 699 centímetros cúbicos, propio de la marca y homologado para la futurible Euro 5+. Su potencia final queda en 95 CV a 10.000 vueltas, y un par motor de 76 Nm a 7.500 rpm. Además, el tener 95 CV asegura que se pueda convalidar para el carnet A2, como ha confirmado la marca.
En cuanto a la parte ciclo nos encontramos con componentes de primer nivel. En el eje delantero una delantera invertida Marzocchi de 43 mm es completamente regulable, y en la zaga trasera, de la misma marca, un monoamortiguador multirregulable y depósito separado.
Llantas de 21 delante y 18 detrás, tubeless y con gomas Michelin Anakee Adventure de serie. En ellas están los frenos de la filial de Brembo, J.Juan, con un doble disco semiflotante de 310 mm en la parte delantera, con pinzas radiales de 4 pistones, y un disco de 265 mm en la parte trasera. El ABS es desconectable.
Tampoco falla en tecnología, con una pantalla de 6,76 pulgadas que se puede configurar en inclinación. Por si fuera poco, viene equipada hasta las trancas: sistema de control de tracción, modos de conducción, cambio semiautomático Quickshifter para subir de marcha (solo) y arranque 'keyless' sin llave.
Pero espera, que hay más. Viene con una cámara delantera y otra trasera que graban Full HD con 128 GB de almacenamiento. También puños calefactables, control de presión y temperatura de neumáticos, parabrisas ajustable electrónicamente (dos versiones, deportiva y touring), además de cubrecárter integral, caballete central y paramanos.
Reservas abiertas. Está en tres colores, azul, gris o blanco. Cinco años de garantía incluidos y un precio de 7.992 euros con el seguro incluido.
Zontes 703F 2024 - Ficha técnica
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motor |
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Tipo |
Tricilíndrico en línea |
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Cilindrada |
699 cc |
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Potencia máxima |
95 CV a 10.000 rpm |
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Par motor |
76 Nm a 7.500 rpm |
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Diámetro x carrera |
70 x 60,6 mm |
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Distribución |
Doble árbol de levas en cabeza |
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Refrigeración |
Radiadores de agua y aceite |
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Homologación |
Euro 5+ |
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CHASIS |
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Tipo |
Doble viga de aluminio |
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Suspensión delantera |
Horquilla invertida Marzocchi de 43mm completamente regulable |
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Suspensión trasera |
Progresiva con bieletas. Monoamortiguador Marzocchi completamente regulable con depósito separado |
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Rueda delantera |
90/90-21 |
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Rueda trasera |
150/70-18 |
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Freno delantero |
Conjunto J.Juan con doble disco semiflotante de 310 mm pinzas radiales de 4 pistones y bomba radial |
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Freno trasero |
Conjunto J.Juan con disco de 265 mm y pinza flotante |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Peso en orden de marcha |
236 kg |
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Longitud |
2.305 mm |
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Anchura |
960 mm |
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Altura |
1.525 / 1.618 mm |
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Altura del asiento |
845 mm |
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Distancia entre ejes |
1.565 mm |
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Depósito |
22 l |
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PRECIO |
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7.992 euros |