Las Yamaha Tracer 9 y Tracer 9 GT ya están a punto para su puesta a la venta y será en marzo cuando las podamos encontrar en los concesionarios españoles. Tanto en su versión normal como en la más equipada hay una subida en el precio.
En el caso de la Tracer 9, costará 11.799 euros, mientras que la configuración GT sube hasta los 14.299 euros, crecidas de 200 y 700 euros con respecto a las Tracer actuales y que llegan tras la actualización a Euro5.
Las Tracer 9 y Tracer 9 GT estarán disponibles a partir de marzo
Con un cambio de denominación, estético y a nivel mecánico nos presentaba el fabricante japonés a las Yamaha Tracer 9 y Tracer 9 GT hace unas semanas, motos de trail con aires más asfálticos y que en su opción GT viene mejor equipada para hacer rutas largas.
Ya sabemos que en ambas configuraciones se recurre al motor tricilíndrico CP3 de 889 cc y 118 CV, algo que tienen en común con la Yamaha MT-09, a la que también se le ha puesto precio ya y que estará acompañada por la Yamaha MT-07 a partir del mes de marzo. Algo antes llegará la Yamaha Tracer 7 GT por 9.359 euros.
En el caso de la Tracer 9 el coste será de 11.799 euros, que vienen a ser 200 euros más que lo que cuesta la Yamaha Tracer 900, mientras que la Tracer 9 GT va a ponerse a la venta por 14.299 euros, 700 euros más que la Tracer 900 GT.
A recordar, que la GT cuenta de serie con suspensión semiactiva, con el cambio rápido quickshifter, con las maletas laterales, con las luces de giro LED y con los puños calefactados, además de con el control de crucero que ahora también trae de fábrica la opción básica.
Yamaha Tracer 9 y Tracer 9 GT 2021 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | 3 cilindros, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas | |
| Cilindrada | 889 cc | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Diámetro x carrera | 78x62,1 mm | |
| Relación de compresión | 11,5:1 | |
| Potencia máxima | 118 cv a 10.000 rpm | |
| Par máximo | 93 Nm a 7.000 rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica | |
| Encendido | TCI | |
| Embrague | Húmedo, multidisco con funcionamiento anti-rebote | |
| Cambio | 6 velocidades con cambio rápido QSS | |
| Transmisión final | Cadena | |
| Parte de ciclo | ||
| Chasis | Diamante de aluminio | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica KYB de 41 mm USD | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador trasero KYB | |
| Freno delantero | Hidráulico de doble disco, Ø 298 mm | |
| Freno trasero | Freno hidráulico monodisco con ABS, Ø 245 mm | |
| Rueda delantera | 120/70Z R17 M/C (58W) | |
| Rueda trasera | 180/55Z R17 M/C (73W) | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 2.175 mm | |
| Altura | 1.430 – 1.470 mm mm | |
| Anchura | 885 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.500 mm | |
| Altura del asiento | 810 – 825 mm | |
| Capacidad del depósito | 19 litros | |
| Peso en vacío | 213 kg (220 kg la versión GT) | |
| Precio | 11.799 euros (14.299 euros para la versión GT) |
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