La deportiva MV Agusta F3 Rosso se adapta a la Euro 5 con un motor de 147 CV, nueva IMU y mejor conectada
DeportivasLa MV Agusta F3 es la última en llegar a la familia "Rosso" con el motor tricilíndrico Euro 5 y una nueva IMU.
Leer más »La MV Agusta F3 es la última en llegar a la familia "Rosso" con el motor tricilíndrico Euro 5 y una nueva IMU.
Leer más »Solo saldrán de fábrica 75 unidades de esta edición especial con los colores de Italia y basada en la Superveloce 800 de 148 CV.
Leer más »Motos de menos cilindrada y más asequibles, volver al Mundial de Superbikes y una renovada F3 son algunos de los proyectos que tiene entre manos el fabricante italiano.
Leer más »MV Agusta donó la moto para colaborar con la ONG de la ONU en sus labores de ayuda humanitaria a niños y madres en países en desarrollo.
Leer más »Apetece, ¿verdad? Pero deberías saber que esta bestia italiana no se puede usar en carretera.
Leer más »¡Sublime! Las propuestas de diseño de MV Agusta siempre son interesantes, pero cuando sabemos que detrás de la MV Agusta F3 Superveloce hay un modelo de producción que llegará en menos de un año... es mucho más excitante.
Leer más »Si te gustan las motos y te gustan las carreras sabrás apreciar la belleza de las fotos que te traemos a continuación. Es una galería no demasiado extensa pero a muy alta resolución con la que podrás babear delante de la pantalla mirando...
Leer más »MV Agusta no se puede entender sin una réplica para conmemorar al piloto de motocicletas más laureado de todos los tiempos, Giacomo Agostini. De ahí y tras ser presentada en el pasado Salón de Milán, la MV Agusta F3 800 AGO está lista para...
Leer más »Tal y como os contaba mi compañero Carlos, MV Agusta ha presentado, sin que nadie se lo esperase (o sí) un nuevo modelo de deportiva, calzando su novedoso tricilíndrico de 800 centímetros cúbicos en la parte ciclo de la F3 675. El...
Leer más »Dicen que en la variedad está el gusto, que aplicado a las motos quiere decir que cuantas más opciones cubras, mejor. Pero si además esas opciones que pones a disposición del cliente son objetos tan bellos como las líneas de una MV Agusta...
Leer más »Dicen que en la variedad está el gusto, que aplicado a las motos quiere decir que cuantas más opciones cubras, mejor. Pero si además esas opciones que pones a disposición del cliente son objetos tan bellos como las líneas de una MV Agusta y las acompañas con un rendimiento sin igual lo que tenemos como resultado es una superventas, si todo va bien. MV Agusta dio en el clavo al imitar la cilindrada y tipo de motor que tan bien había sentado a Triumph durante los últimos años pero el salto de la 675cc a la 1000cc se hacía aun demasiado grande. Teniendo en catálogo la MV Agusta Rivale 800 y la Brutale 800 no había que ser ningún mago para adivinar cuál sería su siguiente paso: la MV Agusta F3 800. Se presenta como la opción perfecta para los que no quieren renunciar a la agilidad de la supersport pero necesitan un poco más de "chicha" entre las piernas. Así pasaríamos de los 128cv aproximados del motor de 675cc a los 148cv, una potencia que hasta hace no mucho era más propia de una superbike. Además alardea de poder decir que pesa lo mismo que su hermana pequeña dejando la relación peso/potencia en 1.17 kg/cv. Pero como siempre el juicio final quedará en manos de los usuarios, a los que hay que saber cuidar con mucho más que motos bonitas. Veremos en cuanto se queda el precio de 13.990 euros con IVA incluido italiano cuando llegue a nuestras fronteras. Más información | MV Agusta