Johann Zarco

Danilo Petrucci ha sido el piloto más seguro de MotoGP y en general desciende levemente el número de caídas por carrera.

En MotorLand salió desde la pole Takaaki Nakagami con una Honda de 2019, peleó por el podio Johann Zarco con la Ducati Desmosedidici GP19 y ganó Franco Morbidelli con la Yamaha del año pasado, lo que le deja luchando por el mundial.

Gigi Dall'Igna es el principal valedor de Jorge Lorenzo, pero Ducati dará una oportunidad a Johann Zarco y Pecco Bagnaia antes de apostar por el español.

Dani Pedrosa también señala a Johann Zarco desde Twitter mientras que otros apuntan a la peligrosidad del Red Bull Ring.

Tener una unidad en el garaje como la que pilota el francés cuesta más de 30.000 euros.

Los problemas de adaptación que han tenido muchos pilotos de Yamaha al cambiar de moto hacen que tanto los equipos como los propios pilotos sean prudentes en sus decisiones en el mercado.

Paolo Ciabatti, el director deportivo de Ducati, se alegra de que todos sus pilotos acaben contrato en 2020 porque sus salarios tendrán que ser renegociados a la baja tras el coronavirus.

Fabio Quartararo ha derribado la puerta de Yamaha gracias a una temporada de debut imperial en la que ha conseguido mejores números que los de Johann Zarco en sus dos años en el Tech3.

La continuidad de Danilo Petrucci en Ducati está muy en entredicho tras su bajón de rendimiento y las declaraciones de Ciabatti, mientras que Andrea Dovizioso valora la retirada.

Johann Zarco ha aceptado la oferta de Ducati y pilotará su cuarta moto diferente en un año y medio con el equipo Avintia, que prescindió de un enfadadísimo Karel Abraham.

Johann Zarco considera que él ha firmado con Ducati, no con el Avintia, y reconoce que su objetivo es estar en un equipo oficial para 2021.