Honda RC212V

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Dia duro el de hoy para Dani Pedrosa. El piloto catalán tenía por delante una jornada de pruebas con los nuevos neumáticos Bridgestone que calzará de aquí a final de temporada su RC212V. Pedrosa salió a pista por primera vez a las 13 horas, y lo hizo para una breve tanda de seis vueltas tras las que paró en boxes para hacer los primeros ajustes.

De ahí y hasta las 18.15 de la tarde (estaba previsto que acabase a las 18 horas) no se quitó el casco y no dejó de probar nuevas soluciones. Al principio Dani salió a pista con la misma moto con la que corrió ayer en Misano, y marcó un mejor tiempo de 1’35.555 segundos, un registro que se acercaba a su mejor tiempo en carrera de ayer, cuando marcó 1’35.479 segundos.

Poco antes de las 17:00 horas, Dani ha salido a pista por primera vez sobre la Honda RC212V con motor de válvulas neumáticas y calzada con neumáticos Bridgestone. Desde el primer momento, Pedrosa ha tenido sensaciones positivas sobre la nueva moto, marcando finalmente en el giro 76 de un total de 81 que ha completado al trazado italiano, un mejor tiempo de 1’34.652 seg, 8 décimas más rápido que su mejor tiempo en la carrera de ayer. Este registro lo ha marcado el piloto del Repsol Honda Team con neumáticos de carrera.

Dani se mostraba evidentemente satisfecho tras los entrenos de hoy: “Ha sido un día de muchos cambios y estoy satisfecho. Ha sido muy duro para mí, ya que hemos trabajado mucho y casi no me he quitado el casco en todo el rato, pero era necesario, ya que no disponíamos de mucho tiempo. Por suerte hemos tenido sol y hemos podido rodar bien, de menos a más, y eso es importante. Hemos intentado encontrar una configuración que nos guste, ya que los neumáticos son muy diferentes y el comportamiento de la moto cambia radicalmente, parece otra moto. A estas alturas es difícil decir qué es lo que más me ha gustado de estos neumáticos, ya que todavía no tengo mucha experiencia y no hemos probado demasiados compuestos. Simplemente me he intentado adaptar a ellos, encontrar sus límites y conocer sus sensaciones. He intentado saber si son buenos desde el principio, o si debes calentarlos más o menos rato. Al principio, lo primero que buscas es la seguridad, sentirse cómodo y ver qué estabilidad tiene la moto. A partir de ahí, lo más importante para mí es empezar a buscar los límites y conocer las reacciones de los neumáticos en determinados momentos. El motor de válvulas neumáticas es muy diferente, algo a lo que no estoy acostumbrado, ya que es un poco más agresivo y no tengo tanto tacto. No es tan suave. Tiene otros puntos fuertes, aunque todavía queda terminar de configurarlo, porque el otro lo tenemos más afinado. No he dado muchas vueltas, pero las sensaciones no han sido del todo malas.”