Carmelo Ezpeleta

Carmelo Ezpeleta también sostiene que "no podemos seguir teniendo cuatro Grandes Premios en España", y pone fecha para el inicio del cambio.

Liberty Media es especialista en darle con la puerta en las narices a grandes marcas, y está en litigios con el Congreso de Estados Unidos por ello.

Poner un cupo de españoles e italianos parece la idea que ronda por la cabeza de MotoGP, pero tiene aspectos que la hacen irrealizable.

Liberty Media, los nuevos dueños del mundial, tampoco valoran la opción de que MotoGP vuelva a emitirse en abierto por TV.

Liberty Media, los propietarios de la Fórmula 1, podrían comprar el mundial de MotoGP a través de Dorna Sports.

Bridgepoint Capital desmiente que quiera vender Dorna y deshacerse del mundial de MotoGP.

Carmelo Ezpeleta confirma que hay conversación para un GP en Madrid y para hacer un macro evento coincidiendo con la Fórmula 1.

Carmelo Ezpeleta cree que para MotoGP es buena la televisión de pago y confirma que DAZN dejará de ir a los circuitos.

KTM no está contenta con MotoGP ni el número de carreras que se presentan en 2023.

BMW parece en la pole position para ser la marca que sustituya a Suzuki en MotoGP, y desde Dorna le mandan piropos.

Dorna mantiene su apuesta de retransmitir las carreras por 'pay per view' y ser el principal patrocinador de MotoGP.

Valentino Rossi se retira vitoreado por la afición, a hombros de sus compañero y "siendo uno de los diez mejores pilotos del mundo".

El Gran Premio de España entraría en la rotación ibérica en 2024, por lo que Jerez rompería 35 años consecutivos de carreras de MotoGP.

Los fondos de inversión propietarios de Dorna estarían en la mejor posición para comprar el Fútbol Club Barcelona si se le obliga judicialmente a convertirse en SAD.

Pilotos como Johann Zarco o Takaaki Nakagami renunciaron a la vacuna en Catar, y además toda la Copa del Mundo de MotoE tampoco es inmune porque no fueron a Losail.

El nuevo circuito se construirá en Debrecen, la segunda ciudad más grande del país, a partir del próximo mes de abril, y Gabor Talmácsi, húngaro y campeón del mundo de 125 cc, ha estado muy implicado en el proyecto.