Los nuevos dueños de MotoGP siguen empeñados en que haya menos pilotos españoles. El problema viene cuando miran los resultados de Moto3

"Queremos tener a los mejores pilotos del mundo, pero si son de muchas nacionalidades diferentes, mejor". Carmelo Ezpeleta vuelve con una de sus últimas ideas: que en MotoGP cada vez haya menos pilotos españoles y más nacionalidades diversas. Una batalla que empezó hace ya mucho tiempo y cuyo resultado se ve en la parrilla.

Mientras tanto, echando un vistazo a las jóvenes hornadas de pilotos parece que no hay buenas noticias para Ezpeleta y los nuevos dueños de MotoGP: en Moto2 dos de los tres pilotos que luchan por el mundial son españoles, pero es que lo de Moto3 están siendo un festín, y ahora mismo los españoles hacen un repóker en la categoría.

Los cinco primeros de Moto3 son españoles

Por si la semana no había sido lo suficientemente revuelta con la ocurrencia de invisibilizar dos de los mundiales de Marc Márquez, Carmelo Ezpeleta ha vuelto a la carga. En declaraciones recogidas por Motorsport, el mandamás de MotoGP ha repetido uno de los pilares del mundial del futuro: debe haber menos pilotos españoles.

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Concretamente, para Ezpeleta "la prioridad es tener a los mejores pilotos del mundo, pero si son de muchas nacionalidades diferentes, mejor". Es decir, hay que reducir el número de españoles. Que como el propio Ezpeleta dijo en el pasado, hay muchos que se han ganado llegar hasta MotoGP, pero "hay alguno que no debería estar".

El problema es que echando un vistazo a las categorías inferiores, mundiales aún hasta que la FIM diga lo contrario, el futuro no se acompasa con esa idea. En Moto3 los cinco primeros clasificados del mundial son españoles, y no se atisba demasiada alternativa. José Antonio Rueda va a ser campeón sobrado, pero es casi seguro que Ángel Piqueras, Máximo Quiles y David Muñoz le seguirán.

Ahora mismo el quinto del mundial es Álvaro Carpe, también español, aunque en su caso aún podría perder esa plaza con el australiano Joel Kelso. Sin descartar a un Adrián Fernández, hermano de Raúl Fernández, que va séptimo y es la mejor Honda. Más allá de estos, lo único con potencial MotoGP fuera de los españoles que se atisba es Luca Lunetta, Taiyo Furusato y Valentín Perrone.

Aunque lo que ha ocurrido en Moto2 es bastante significativo. Allí Manu González va líder del mundial, un título por el que está peleando con el brasileño Diogo Moreira y con otro español, Arón Canet. Pues bien, el único que va a subir a MotoGP el año que viene es Moreira, que lo hará con Honda. González se quedará en Moto2 incluso si es campeón.

"Tener pilotos de más países en la parrilla no es algo que nosotros impongamos, sino que es algo que los equipos entienden que es importante y beneficioso", remata Ezpeleta. De momento, en 2026 entrarán Turquía y Brasil, pero se van Tailandia y Portugal. El número de españoles se mantiene, aunque muchos están en la cuerda floja para 2027.

Imágenes | Michelin, Ajo Motorsport

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