Se acabaron los tres días de tests para Aprilia, Kawasaki, Ducati y Suzuki en el circuito de Motorland. Si Leon Camier fue el primero en atacar liderando la tabla de tiempos del primer día, a partir del segundo fue Tom Sykes quien, como viene siendo costumbre, se hizo con el mejor crono. Un tiempo de 1’57.6” le ha valido para convertirse en el piloto más rápido Aragón.
Carlos Checa, por otra parte, se queda en una séptima plaza que sabe a poco, aunque ha conseguido ser un segundo más rápido que su compañero de equipo, Davide Guigliano. Además, El Toro rompió el motor de la Ducati 1199 Panigale RS en la recta de Motorland regando el asfalto de aceite. Un comienzo espinoso para el Althea Racing que está intentando llevar hacia adelante una moto que ha defraudado en el British Superbikes. Camier, a pesar de haber sido apeado de ese liderato, ha sorprendido positivamente por el rendimiento de la Suzuki GSX-R1000 preparada por Yoshimura.
Pero no hay que ser pesimistas, queda mucho tiempo y en Borgo Panigale saben que Troy Bayliss ya pulverizó algún que otro cronómetro a bordo de la Panigale. Habrá que esperar para comprobar si estamos ante un oveja con disfraz de lobo.
Clasificación final por tiempos:
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   - Tom Sykes (Kawasaki) 1’57.6;
 
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   - Max Biaggi (Aprilia) 1’57.8;
 
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   - Leon Camier (Suzuki) 1’58.1;
 
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   - Eugene Laverty (Aprilia) 1’58.1;
 
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   - Michel Fabrizio (Aprilia) 1’58.4;
 
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   - Loris Baz (Kawasaki) 1’58.5;
 
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   - Carlos Checa (Ducati) 1’58.5;
 
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   - Davide Giugliano (Ducati) 1’59.4;
 
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   - Alex Hoffman (Aprilia) 2’00.7;
 
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   - Josh Waters (Suzuki) 2’00.9.
 
En Motorpasión Moto | Leon Camier lidera los tests de Aragón y Carlos Checa estrena la Panigale
 
  
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Espectacular foto.
Parece que la rueda trasera de la Ducati vaya por libre.
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este tipo de resultados me pone un poco complicado: por un lado soy fanatico de kawasaki (desde pequeño) y por otro de Rossi
me parece exelente que kawasaki este dando tan buenos resultados tanto en circuito como en las motos de consumo. Me parece que es un merecido premio y ejemplo a seguir de innovacion y superacion
sobre el ser fanatico de rossi siempre pone en tela de juicio los malos resultados de la mecanica ducati en competicion, si no fuese por Carlitos esa moto no superaria el top 10. Se esperaba mucho de la innovacion de esta moto, de la mistica Ducati, se sus principios y valores.
Pero con ducati raya para la suma y te das cuenta que el superarse y ser mejor necesita de lo mas basico: saber que lo estas haciendo menos bien y reformular tu estrategia.
Yo siempre he dicho que no soy hombre de una sola palabra, porque si me equivoco quiero hacerlo mejor y ser de una sola palabra no me lo permitiria
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Foto para enmarcar y poner en el garaje.