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Superbikes Alemania 2011: undécima victoria de Carlos Checa

Superbikes Alemania 2011: undécima victoria de Carlos Checa
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Una primera carrera bastante movida en la que se ha echado mucho de menos al defensor del título, Max Biaggi, que aunque lo intentó hasta el último momento no ha podido participar en las carreras del domingo tras sufrir un fuerte golpe en el pie que le ha impedido correr. Mientras unos se perdían carreras como el italiano o Rubén Xaus otros celebraban felices sus records personales y es que James Toseland ha llegado a la impresionante cifra de 200 carreras, aunque lo cierto es que no le ha servido para estar donde se le supone a un campeón del mundo. Pero sin duda lo mejor de la carrera ha sido el dominio que ha ejercido Carlos Checa que con calma ha encontrado un ritmo impresionante que ha cogido desprevenidos a sus contrincantes.

Aunque es una pena que Max no estuviera lo cierto es que esto supone un fuerte golpe a las expectativas del Corsario pues Checa suma 25 puntos y ya le saca 75. Por su parte, El Toro, se ha llevado la pole, la vuelta rápida y de momento una victoria. Falta ver de qué es capaz en la segunda carrera del día y si Marco Melandri, segundo hoy, es capaz de plantar cara.

Tras apagarse el semáforo salían disparados los chicos de SBK hacia la primera curva. Ahí Carlos pudo aguantar la primera posición mientras que Tom Sykes, que salía desde la sexta plaza de la parrilla, fue capaz de colarse en la tercera posición, aunque por desgracia para Kawasaki esa posición no duraría muchos metros más. Entre otras cosas porque Noriyuki Haga se encontró en plena forma y pronto ocupó la estela del piloto de Ducati. Tras las motos italianas apareció enseguida el dúo de Yamaha con Marco Melandri y Eugene Laverty. El japonés intentaba por activa y por pasiba pasiva adelantar al catalán mientras que Laverty hacia lo propio con el 33 pero ambos le devolvían la jugada al final de la recta de meta. Se escapaban estos cuatro pilotos dejando atrás a Leon Haslam, Johny Rea y Michel Fabrizio. Lascorz marchaba entonces en la 13 posición.

Carlitos, con calma, aguantó los ataques de sus contrincantes y alcanzó ese ritmo de crucero aplastante que tantas alegrías le ha traído esta temporada. Poco a poco ganaba metros sobre sus perseguidores y tantos los azules como Nitro Nori se veían renegados relegados a la lucha por el podio. Por detrás venía la BMW de Haslam pero un error en la frenada le mandaba directamente a la grava alemana, más o menos lo que le pasó a Eugene pocos segundos más tarde. Cuando parecía que sería cosa de tres Marco Melandri se ponía en modo “replay” e imitaba el recto de su compañero de box. Así comenzó una bonita lucha entre diapasones que terminaría con Melandri escapándose del irlandés. Por otro lado había un grupo formado por Fabruzio, Sykes, Rea, Camier y Lascorz que estaba dando un auténtico espectáculo. En ese grupo Leon Haslam se lució con una par de frenadas de infarto que le valieron para acabar en quinta posición.

Tras él llegaba el francés Sylvain Guintoli. Finalmente Carlos pasaba por meta seguido Marco Melandri y Nori Haga. Digno de destacar es el adelantamiento de Joan Lascorz a Leon Camier en la última curva para llegar séptimo y convertirse en la mejor Kawasaki de la clasificación.

Clasificación de la primera carrera:

  • 1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38’59.779
  • 2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 39’01.634
  • 3. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 39’02.101
  • 4. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 39’07.568
  • 5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39’09.506
  • 6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 39’09.892
  • 7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39’17.005
  • 8. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39’17.007
  • 9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39’17.945
  • 10. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 39’19.236
  • 11. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 39’21.915
  • 12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39’25.125
  • 13. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39’31.396
  • 14. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39’31.575
  • 15. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39’33.099
  • 16. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 39’37.928
  • 17. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 40’15.922
  • RT. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 23’59.701
  • RT. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 7’53.317
  • NS. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1’55.971

Foto vía | Ducati Althea

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