Scott Redding gana por estrategia, Jonathan Rea evita el desastre y la nueva BMW M 1000 RR roza el podio
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Scott Redding gana por estrategia, Jonathan Rea evita el desastre y la nueva BMW M 1000 RR roza el podio

Scott Redding ha evitado el triplete de Jonathan Rea gracias a una decisión valiente y certera. Con la pista húmeda, el de Ducati fue de los pocos en optar por el neumático de seco ya en la parrilla de salida, y ha sido todo un acierto. Redding se estrena esta temporada y minimiza los daños en un fin de semana en el que Rea ha sido superior.

Jonathan Rea evitó el desastre después de un toque con Garrett Gerloff que normalmente hubiese terminado con ambos en el suelo. Pero el de Kawasaki logró salvarla acortando una curva y devolviendo posiciones. Al final, ha acabado segundo, y las dos Kawasaki oficiales han estado en todos los podios del fin de semana.

Rea estuvo a punto de caerse tras un error de Gerloff, pero lo salvó cortando una curva

Gerloff Aragon Sbk 2021

En la Superpole Race la pista ya estaba húmeda y Jonathan Rea no dio opción. El líder del mundial volvió a arrasar y Alex Lowes completó el doblete. La segunda carrera larga iba a estar muy emocionante, porque había pilotos con ruedas de seco, como Scott Redding, y otros, la mayoría, con intermedios, como Jonathan Rea.

En la salida Rea aguantó la primera posición por delante de Garrett Gerloff, aunque Alex Lowes no le dejaba. La primera caída era de la Chaz Davies, que llevaba rueda de lluvia. Michael Ruben Rinaldi se decantó por entrar en boxes ya en la vuelta de formación para poner los de seco, pero aún era pronto para saber quien acertaba.

Van Der Mark Aragon Sbk 2021

Gerloff estaba muy combativo. Pasaba a Lowes, y ya estaba achuchando a Rea. Redding estaba en una cómoda sexta posición, esperando a que la carrera viniese a él. Pero entonces llegó el error de Gerloff. Se cayó mientras intentaba superar a Rea y casi tira al de Kawasaki al suelo. El líder del mundial fue muy hábil, recortó una curva y evitó así la caída. Luego devolvió los puestos.

Ahora Toprak Razgatlioglu era el líder, pero Redding ya venía en ritmo de vuelta rápida. Teníamos un grupo de cinco pilotos muy compacto en cabeza, con la BMW de Michael van der Mark incluida, aunque era Redding el que tenía las de ganar por su ventaja de neumático. Ya había pasado a las dos Kawasaki oficiales.

Razgatlioglu Aragon Sbk 2021

En solo una vuelta Redding se puso en cabeza, y ahora tocaba pensar en si alguien iba a decidir cambiar de gomas. Por detrás, Rinaldi y Davies ya lo habían hecho. Poco a poco, la otra BMW, la de Tom Sykes, se iba uniendo a un grupo del que por delante se había escapado Scott Redding.

Sykes también llevaba la goma de seco, así que era el gran favorito para acabar segundo. Pero Rea estaba empezando a reaccionar, superando a Razgatlioglu, a Lowes y acosando ya a van der Mark. El de BMW estaba muy valiente, no dejando que Rea le superase con facilidad. Álvaro Bautista rodaba noveno, sin feeling en la humedad. Y caída para Tito Rabat.

Bautista Aragon Sbk 2021

Rea pasó a van der Mark y abrió cierto hueco, pero por detrás quedaba el duelo entre las dos BMW y Lowes. Sykes tenía ritmo con la goma de seco, pero le estaba costando mucho adelantar. Ganancia para Lowes, que lograba abrir cierto hueco y ahora Sykes iba a tener que reducirlo en muy pocas vueltas.

Victoria para Scott Redding, la primera de la temporada que le sirve para minimizar daños respecto a un Rea que evitó el desastre tras el toque con Gerloff y sigue en el podio. Y por detrás, Alex Lowes completa el podio, poniendo a las dos Kawasaki en el podio en todas las carreras del fin de semana. Bautista ha sido undécimo e Isaac Viñales decimotercero.

Resultados carrera 2 SBK Aragón 2021

Posición Dorsal Piloto Moto Dif. 1º Diferencia Mejor V. Vel. Max.
1 45  REDDING Scott Ducati Panigale V4 R 1'53.006 317
2 1  REA Jonathan Kawasaki ZX-10RR 9,856 9,856 1'53.750 310
3 22  LOWES Alex Kawasaki ZX-10RR 10,434 0,578 1'53.479 314
4 66  SYKES Tom BMW M 1000 RR 12,094 1,66 1'53.798 308
5 60  VAN DER MARK Michael BMW M 1000 RR 16,234 4,14 1'54.294 308
6 54  RAZGATLIOGLU Toprak Yamaha YZF R1 20,191 3,957 1'54.446 311
7 31  GERLOFF Garrett Yamaha YZF R1 20,427 0,236 1'53.274 311
8 94  FOLGER Jonas BMW M 1000 RR 20,587 0,16 1'53.028 314
9 55  LOCATELLI Andrea Yamaha YZF R1 25,026 4,439 1'54.227 312
10 44  MAHIAS Lucas Kawasaki ZX-10RR 28,855 3,829 1'54.532 303
11 19  BAUTISTA Alvaro Honda CBR1000 RR-R 35,644 6,789 1'55.243 312
12 3  NOZANE Kohta Yamaha YZF R1 38,275 2,631 1'55.189 303
13 32  VINALES Isaac Kawasaki ZX-10RR 41,585 3,31 1'55.015 305
14 47  BASSANI Axel Ducati Panigale V4 R 44,922 3,337 1'54.886 313
15 23  PONSSON Christophe Yamaha YZF R1 46,022 1,1 1'55.475 303
16 21  RINALDI Michael Ruben Ducati Panigale V4 R > 1' 22,05 1'53.548 315
17 50  LAVERTY Eugene BMW M 1000 RR > 1' 5,926 1'57.079 312
18 36  MERCADO Leandro Honda CBR1000 RR-R > 1' 0,861 1'57.184 307
19 7  DAVIES Chaz Ducati Panigale V4 R 1 LAP 1 LAP 1'52.717 317
20 84  CRESSON Loris Kawasaki ZX-10RR 2 LAPS 1 LAP 2'00.385 294
21 76  CAVALIERI Samuele Kawasaki ZX-10RR 3 LAPS 1 LAP 2'02.545 292
RT 53  RABAT Tito Ducati Panigale V4 R 1'53.880 312
RT 91  HASLAM Leon Honda CBR1000 RR-R 1'55.248 311

Clasificación general SBK

  1. Jonathan REA (Kawasaki-GBR), 57 puntos
  2. Alex LOWES (Kawasaki-GBR), 45 puntos
  3. Scott REDDING (Ducati-GBR), 40 puntos
  4. Toprak RAZGATLIOGLU (Yamaha-TUR), 30 puntos
  5. Tom SYKES (BMW-GBR), 23 puntos

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