Roberto Montijo
CoordinadorGiro de 180 grados en el futuro de Xavi Vierge. Parecía que el piloto español estaba abocado a pilotar una Ducati la próxima temporada, pero ahora da la sensación de que no será así. Yamaha ha irrumpido por medio y Vierge es el principal candidato para reemplazar al retirado Jonathan Rea y subirse a la R1 a partir de 2026.
Yamaha tenía otros planes para esa R1, pero todos les han dado calabazas. Miguel Oliveira parece que ha elegido a BMW, y su fichaje podría anunciarse pronto. Estaba la opción de Can Öncü, pero finalmente el turco está más cerca de optar por seguir un año más en Supersport para, sin Stefano Manzi en pista, ganar el título.
Vierge estaba en negociaciones con Ducati, pero ha llegado Yamaha
Xavi Vierge podría seguir siendo piloto oficial en Superbikes la próxima temporada. La semana pasada Honda anunció que no contaría con Vierge para el año que viene, ya que han fichado a Somkiat Chantra en su lugar. Parecía que el futuro de Vierge pasaba por ser satélite de Ducati, pero se ha abierto una nueva puerta.
Vierge es el principal favorito para subirse a la Yamaha oficial la próxima temporada. El piloto español está en conversaciones con la marca de Iwata para ser el sustituto de Jonathan Rea, quien ya anunció su retirada. El acuerdo no está cerrado, pero ahora mismo parece la principal opción que manejan en Yamaha.
Los de Iwata habían tentado a Miguel Oliveira, pero el portugués ha optado por BMW, y tenían en la recámara a Öncü. Sin embargo, todo apunta a que ahora mismo el turco prefiere seguir un año más en Supersport para ser campeón del mundo. Pol Espargaró se va a quedar en KTM en MotoGP, mientras que Michael van der Mark apunta a la retirada.
Vierge estaba en negociaciones con dos equipos satélites de Ducati, el Go Eleven, donde las opciones se habían reducido mucho, y el Motocorsa. Sin embargo, la posibilidad de Yamaha permitiría a Vierge mantener el estatus de piloto oficial que tiene desde que fichó por Honda hace cuatro años. Parece la única opción ahora mismo para Yamaha
A sus 28 años, Vierge sería el compañero de Andrea Locatelli, y tendría una oportunidad en una moto más competitiva que la Honda CBR1000RR-R de la que ha disfrutado hasta ahora, y con la que solo ha sido capaz de conseguir un podio en casi cuatro años. Este fin de semana en MotorLand seguirán las conversaciones en el intenso mercado de Superbikes.
Veremos si Xavi Vierge consigue encontrar un hueco de prestigio en Yamaha para seguir compitiendo en el mundial de Superbikes.
Imágenes | Honda
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