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Esta moto eléctrica es la renovada Lito Sora: 290 km de autonomía, más de 73.000 euros y sólo 20 unidades

Esta moto eléctrica es la renovada Lito Sora: 290 km de autonomía, más de 73.000 euros y sólo 20 unidades
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En 2013 salió a la luz la Lito Sora, una moto eléctrica de 36.500 euros que evolucionó en 2016 y también aumentó su precio hasta los casi 69.000 euros.

Tres años después se repite la misma historia y en Lito Motorcycles han anunciado que habrá una segunda generación de su "superbike eléctrica de lujo" para 2019. Esta vez el precio sube hasta la irrisoria cifra de 73.000 euros (sin IVA).

Las primeras unidades estarán a partir del verano de 2019

La Lito Sora de segunda generación no solo ha aumentado su precio con respecto a las versiones anteriores. También lo ha hecho con la capacidad de las baterías y con la autonomía.

Si antes llegaban a los 12 kWh, ahora la cifra crece hasta los 18 kWh. Y su autonomía máxima ahora es de 290 km, un 50% más de lo que ofrecía la Lito Sora de primera generación. También ha cambiado la velocidad de carga: ahora tener las baterías al 100% supone que las tengamos enchufadas cinco horas en lugar de las nueve horas de la versión anterior.

Lito Sora Segunda Edicion

A pesar de que han aumentado la capacidad de las baterías, la segunda generación ahora pesa 11 kilogramos menos, por lo que pasa de los 260 kg a los 249 kg. Esta reducción se debe a que utiliza la fibra de carbono en algunos de sus componentes como las llantas y la carrocería.

La potencia de su motor eléctrico trifásico de refrigeración líquida alcanza los 108 CV y su par es de 90 Nm constantes desde las 0 hasta las 6.000 rpm. Con estas cifras acelera de 0 a 96,5 km/h en tres segundos y su velocidad máxima es de 193 km/h.

El esqueleto de esta moto eléctrica es de aluminio 6061-T6. Su horquilla, firmada por Öhlins, es invertida de 48 mm. Para detener el conjunto se ha recurrido a unos discos dobles flotantes de 320 mm mordidos por unas pinzas radiales con cuatro pistones en la parte delantera y otros de 230 mm en la parte trasera, todo de la marca Beringer.

Como en el modelo de la primera generación sigue incluyendo un botón con el que podemos dar marcha atrás y otro con el que se nos permite bajar y subir el asiento de forma electrónica (desde los 750 hasta los 850 mm).

Esta nueva versión de la Lito Sora tiene una garantía de dos años y su batería tiene otra de hasta cinco años. La empresa entregará la moto de forma gratuita, eso sí, siempre que residamos en California o Florida. De momento, se puede comprar solo por la web y se empezarán a entregar las primeras unidades a partir del verano de 2019.

Este modelo es tan exclusivo que solo se fabricarán 20 unidades. Por mucho menos de su precio (73.000 euros sin impuestos) nos podemos comprar una Lightning Strike Carbon Edition (17.861 euros), una Zero SR/F Premium (23.090 euros) o una Harley-Davidson Livewire (33.700 euros) así que es para pensarse detenidamente si vale la pena comprarla.

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