El Gran Premio de Malasia ha visto cómo Marc Márquez igualaba el récord de 12 victorias de Mick Doohan durante una sola temporada. Valentino Rossi ha vuelto a ocupar el segundo escalón del podio mientras que Jorge Lorenzo, con goma delantera dura y físicamente agotado, sólo pudo asegurar la tercera plaza. El circuito de Sepang fue especialmente duro con los pilotos que más castigo sufrieron en Phillip Island: Cal Crutchlow abandonó, Dani Pedrosa cayó hasta en dos ocasiones y Aleix Espargaró y Álvaro Bautista se fueron al suelo durante los primeros metros de carrera.
En la salida, Jorge Lorenzo y Marc Márquez conseguían dar gas de la forma más efectiva pero al llegar al primer ángulo, el mallorquín y el catalán entraban largos y cedían sus posiciones al pelotón con Dani al frente. No obstante, Jorge enmendó pronto su error y antes de completar la primera vuelta ya era líder de carrera.
A rebufo del verde Movistar nos encontrábamos con Pedrosa, seguido de Andrea Dovizioso (también con la opción dura), Valentino Rossi, Stefan Bradl y Márquez. Antes de acabar el tercer café de la mañana, las motos de Aleix Espargaró y la del manchego, Álvaro Bautista, aparecían en pantalla ensuciadas por la gravilla de Sepang. Ambos pilotos abandonaron la prueba. Delante, allá donde se luchaba por el subcampeonato, Rossi ya se había quitado de en medio a Dovi y Marc no perdía ni media vuelta en adelantar a Bradl y el propio Andrea.
Con Lorenzo en cabeza y Valentino mejorando su ritmo, Dani Pedrosa encontró el límite de su Bridgestone delantero en la frenada tras la recta trasera: entró en el ángulo con la moto flaneando hasta perder agarre en el tren delantero. Dani volvió a ponerse manos a la obra pero cayó de nuevo en los últimos compases de la carrera. Con este resultado, Dani se descarta en la lucha por el subcampeonato.
 
   
   
      A ritmo de Lorenzo, Valentino y Marc pudieron abrir una amplia ventaja sobre el cuarto clasificado, Dovizioso, hasta que el italiano sufrió algún tipo de problema técnico que afectó gravemente a su ritmo. Desde la segunda posición y tras un par de vueltas acercándose a Lorenzo, el de Tavullia pasó al ataque sin dar demasiadas opciones de réplica. También Marc, que no quería que el 46 se escapara, adelantó por el interior a Jorge antes de encarar la recta trasera. Cuando parecía que tendríamos un show matutino entre las dos leyendas, Vale entró pasado en la última curva y Marc no dejó pasar la oportunidad.
Marc puso tierra por medio mientras Jorge, descolgado, intentaba dar caza a un Valentino que, aunque relajado, supo jugar con su ventaja. El de Cervera iguala el récord de Mick Doolan y tendrá la oportunidad de superarlo en Valencia como guinda de su segundo título de MotoGP.
Clasificación del Gran Premio de Malasia de MotoGP:
| 1 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 163.1 | 40'45.523 | 
| 2 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 163.0 | 2.445 | 
| 3 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 162.9 | 3.508 | 
| 4 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 161.7 | 21.234 | 
| 5 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 161.7 | 22.283 | 
| 6 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 160.9 | 34.668 | 
| 7 | Yonny HERNANDEZ | COL | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 160.6 | 38.435 | 
| 8 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 159.9 | 48.839 | 
| 9 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 159.8 | 50.792 | 
| 10 | Scott REDDING | GBR | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 159.3 | 59.088 | 
| 11 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Drive M7 Aspar | Honda | 158.2 | +1'15.949 | 
| 12 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 158.1 | +1'17.966 | 
| 13 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Avintia | 157.5 | +1'27.773 | 
| 14 | Broc PARKES | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 156.5 | +1'44.244 | 
Clasificación general de MotoGP tras el GP de Malasia:
- 1 Marc MARQUEZ Honda SPA 337
- 2 Valentino ROSSI Yamaha ITA 275
- 3 Jorge LORENZO Yamaha SPA 263
- 4 Dani PEDROSA Honda SPA 230
- 5 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 174
Más información | Motogp.com
Fotos vía | Repsol Media, MotoGP
En Motorpasión Moto | GP Malasia
 
  
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janpeo
Marc Marquez es un fuera de serie, llamado a ser una leyenda del motociclismo... ahora demos datos
Doohan gano 12 carreras en una temporada de 15. El 80%. Marc de momento, 12 de 18. El 66%.
A Doohan en ese 1997 solo le batieron dos personas, Alex Criville y Tady Okada. Los dos con Honda. A Marc en 2014 le han vencido Lorenzo, Pedrosa y Rossi, con Honda, o con Yamaha.
Por cierto, en 1997 un pipiolo ganaba 11 carreras, un tal valentino, que aun sigue corriendo, y que durante su carrera deportiva ha repetido esas 11 victorias en una temporada cuatro veces.
Marc esta llamado a ser una leyenda... pero aun tiene que correr mucho.
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Ahora Marc tendrá un gran incentivo para la prueba de Valencia: ser el único en ganar 13 en una temporada...
Por otro lado, heroica actuación de Pol, con el pie izquierdo hecho una torta...bravo por él
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Otra buena carrera. Gran pulso de Márquez y Valentino hasta casi el final. La verdad es que el 46 me está sorprendiendo aún teniéndole especial simpatía. No veía tan claro que pudiera aguantar esa batalla por el subcampeonato con Pedrosa y sobre todo con Lorenzo, que venía muy fuerte estas últimas carreras. Sin embargo, la gallina vieja lo va a luchar hasta la última carrera y llega con una buena ventaja. Sigo sin ver eso de que esté para jubilarlo. Incluso diría que ha sido con Márquez el encargado de ponerle los momentos de pimienta y espectáculo a esta temporada...
Lo de Márquez es un no parar. El chaval se está saliendo se mire por donde se mire y en Valencia tiene oportunidad de batir la marca de Doohan. Palabras mayores...
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Carrerón de Marc y Rossi.
Jorge parece perder el pulso a la hora de elegir neuma delantero.
Y Pedrosa poniéndolo a huevo para que le den hasta en el dni XD
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Dani Pedrosa se queda 4º en el mundial sin poder optar al subcampeonato, ni al 3 puesto en el campeonato. No tenían una regla en Honda que si no quedabas entre los 3 primeros no tenían porque renovar? o era al revés, que si quedabas entre los 3 primeros se renovaba automáticamente el contrato.¿?¿?
cb1000r
¿habéis escuchado lo que decía Nieto de la moto de Barberá? ¡Que hasta ahora llevaba el enganche para poner la pata de cabra!, o sea, ¡que corría con un chasis de moto de serie!