Fausto Beneroso
Pues después del festival de Moto2, ha llegado MotoGP y hemos vuelto a presenciar una de esas carreras aburridas que son tan comunes últimamente en la categoría reina. Poquita historia ha tenido la carrera que cierra el día en Motorland Aragón donde, una vez más, Casey Stoner ha vuelto a demostrar que es difícil que se le vaya el título de este año y ha dominado de principio a fin. Parece que le ha sentado bien la decoración especial de Davidelfin, que por cierto creo que es horrible y que parece que ha sido diseñada por un niño de guardería. En cualquier caso, octava victoria de la temporada y la número cien para el equipo Repsol Honda en su historia. Al australiano no hay quién le pare este año.
Segundo ha sido Dani Pedrosa que no ha podido seguir el fuerte ritmo impuesto por su compañero de equipo en ningún momento, pero eso sí, ha mantenido esa gran posición con tranquilidad durante toda la prueba. Y el tercero ha sido Jorge Lorenzo, que se puede dar con un canto en los dientes después del difícil fin de semana que ha tenido. Ya sabemos que Jorge se deja la piel en las carreras, y hoy ha vuelto a demostrarlo, aunque viendo a Casey, no sirve de mucho esta posición.
Cuarto entraba por meta Marco Simoncelli, que empezó con muy buen ritmo la carrera, llegó a situarse tercero, y justo cuando empezaba a destacarse, tuvo una colada que le hizo perder un par de posiciones, y esto ya no ha podido superarlo del todo. Ben Spies se ha ido desinflando después de una muy buena salida que le hacía incluso colocarse el primero, no ha podido presentar mucha batalla finalmente y ha acabado quinto, justo por delante de Álvaro Bautista, para el que ya nos quedamos sin calificativos, y que ha vuelto a demostrar el buen trabajo que está haciendo en Suzuki. Normal que le salgan tantas novias…
Precisamente Álvaro, junto con Héctor Barberá y Nicky Hayden, nos han ofrecido una lucha que ha sido de lo mejorcito de la carrera. Finalmente, Nicky entró séptimo y Barberá octavo. ¿Y Valentino Rossi? Pues hemos vuelto a asistir a otro capítulo más del via crucis del italiano. Directamente ha tenido que salir desde el pit lane, ya que ha puesto en funcionamiento el séptimo motor de la temporada (el límite está en seis). En fin, que salía desde el pit y diez segundos más tarde, por lo que no ha podido hacer gran cosa y ha acabado en la décima plaza. También destacar las caídas, que han sido bastantes y duras. Nada más salir, Karel Abraham se iba por los suelos, poquito después lo hacía Andrea Dovizioso, y ya a falta de pocas vueltas, hemos visto como Loris Capirossi se llevaba por delante a Toni Elías cuando luchaban por no ser el farolillo rojo.
En cuanto a la clasificación general, sigue siendo la categoría donde el líder saca más ventaja a su perseguidor. Ahora Casey Stoner vuelve a sacar 44 puntos a Jorge Lorenzo que, reconozcámoslo, tiene muy complicado revalidar su título de campeón del mundo. No es tanto por la diferencia de puntos (que también a estas alturas), sino por la forma en la que se le ve a uno y a otro. Tercero sigue siendo Dovizioso, aunque con la caída de hoy, ve mucho más cerca a Dani, que ya se sitúa a 15 puntos.
En fin, que hemos disfrutado de un buen fin de semana de carreras en Aragón, donde ha habido de todo (problemas eléctricos incluidos), el panorama va quedando cada vez más claro en todas las categorías y en Japón empezarán a rozarse ya algunos títulos mundiales. Por cierto, que tanto llorar para que al final todos vayan al país nipón, en fin… Sólo me queda desear que todo el que se haya acercado a Alcañiz tenga un buen regreso, y dar las gracias a mis compis Esteban y Albi, que como siempre se lo han currado de lo lindo por aquellas tierras. Así da gusto trabajar.
Clasificación carrera MotoGP GP Aragón
1 25 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 165,7 42’17.427
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 165,2 +8.162
3 16 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 164,8 +14.209
4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 164,4 +20.646
5 11 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 163,9 +27.739
6 10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 163,7 +30.373
7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 163,5 +34.288
8 8 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 163,3 +37.305
9 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 163,2 +39.652
10 6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 163,1 +39.832
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 163,1 +39.997
12 4 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 162,2 +54.717
13 3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 162,0 +58.430
No Clasificado
24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 162,0 8 Vueltas 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 162,0 8 Vueltas 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 0 Vuelta 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 0 Vuelta
Clasificación general provisional
1 Casey STONER Honda AUS 284
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 240
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 185
4 Dani PEDROSA Honda SPA 170
5 Ben SPIES Yamaha USA 146
Fotos | Albi
Más información | motogp.com
En Motorpasión Moto | Gran Premio de Aragón
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Otra prueba que refleja lo que ha sido una constante esta temporada.
Stoner está pilotando en un nivel inalcanzable. Si falla es por razones mecánicas o equivocaciones en la selección de neumáticos.
Honda se sacudió a Yamaha y luce muy sólida como la mejor moto del campeonato. Aunque Simoncelli a veces maneja como un novato no es descartable que cuando halle serenidad de seguro va a dar mucha guerra. En Honda están claros que hallaron la fórmula para acabar con la sequía de títulos: Stoner... Los demás pilotos Honda son accesorios.
Ahora es cuando se debe advertir la capacidad de Lorenzo para empujar a Yamaha. Spies lo está intentando pero le falta contundencia. El Tech3 sin armas para reaccionar, Yamaha los dejó a la deriva.
Suzuki debería quitarse la máscara y apostar a ganador. Por fin el Rizla Suzuki es un equipo al que observan siempre figurando. Bautista se ha convertido en la alternativa tras los "grandes".
En Ducati deberían despedir a los que "piensan" y toman decisiones. Lo de hoy fue otro bochorno. Con el cuento ahora de que Rossi estrenaría un nuevo chasis (a estas alturas) decidieron estrenar motor. Otro resultado decepcionante. Ni las oficiales ni las satélites pueden acercarse a las otras marcas. Esta temporada ha sido un desperdicio de tiempo, dinero, esfuerzo y paciencia. Todavía no tienen claro absolutamente nada. Siguen mordiéndose la cola en su propio limbo, con más preguntas que respuestas.
Por cierto la decoración de las HRC sencillamente espantosa. Desagradable a la vista. Si intentaron hacer algo retro "a lo Yamaha" pues la han cagado.
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Que truño de carrera. Uffff Infumable. Ni la fórmula uno en sus peores épocas !!!!
chaman
La verdad la carrera de hoy no ha tenido historia y este circuito no Lorenzos Land.
Stoner no ha dejado opción a nadie de seguirlo y Pedrosa lo intento pero, el cangurito salvo sorpresa va llegar campeón a Valencia.
Lorenzo saco al final petroleo y se ve que hoy no pudo hacer mas.
Simoncelli no es capaz de rematar los podiums.
Spies se desinflo aunque es de los segundos espadas el único que ha ganado.
Bautista es un artista y lo sigue demostrando.
Rossi, sigue perdido aunque es normal...se deberían de dejar de hacer experimentos esta temporada por que en vez de encontrar el camino van a perder todo lo andado.
Y Elias puso mucho corazón hoy...pero no hay manera y sigue el misterio...es el equipo o es el?.
Por cierto a mi la decoración de Repsol me recordó con tanta estrellita y demás a las prendas aniversario que vendían el año pasado estética sesentera-setentera. Yo tengo una gorra de esas...aunque eso si mas bonita que lo que propuesto Davidelfin. xD
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Impresionante el dominio de las Honda. Lastima esa pintura tan espantosa!
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Me sorprende el trato de la prensa y sobre todo de los aficionados hacia un piloto como es Barberá.
Lejos ya su época alocada de 125 y 250, el de Dos Aguas, sin el renombre y rimbombancia de otros pilotos, se está haciendo, sin armar ruido, un sitio en la categoría reina.
Pero poco parece importar el octavo puesto de Motorland, después de entretenernos en una dura pugna con dos motos oficiales, la Ducati de Hayden y la Suzuki de Bautista, siendo el único aliciente de la carrera de ese truño infumable que es Moto GeyPer.
En este post sólo se le ha mencionado para bajar de un burro al sempiterno Rossi...
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en italia cada vez mas se comenta que a fin de año se marcha valentino, y el mas interesado en que se marche es ducati...la unica manera de que siga en ducati es que no consiga equipo , no son mentiras de que hizo gestiones con un equipo paralelo de honda, ..rossi antes de fin de año tratara con yamaha o suzuki pero en ducati no se quiere quedar el problema es el tema contractual, les hizo gastar tanta pasta y los desencajo de tal manera que en ducati estan cabreadisimos y no le perdonaran nada....otro problema que tiene es burguess ya que el tampoco esta a gusto y el año que viene cuando lo pongan a dieta ( llamese reduccion de honorarios)) se va....y todo por culpa de lorenzo....
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Buff, otra carrera infumable...
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una temporada y futuro complicado, tanta tecnologia esta haciendo de las suyas
ya nada sorprende, sin embargo creo que le han quitado arto merito a rossi que remonto con 10s desde atras. Pero el futuro perdio el rojo ducati... quien sabe si a Vale no le de por armar su equipo de GP para 2012 con una flamante Honda 1000cc, malas relaciones con honda no creo que tenga, y podria llevar material pata negra en un satelite
Stoner, imparable, lejos el mejor de la categoria
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Bueno, sólo con ánimo de aportar, creo hay un error el post 30, y tanto o más que lo etiqueten de ¿brillante?, el año pasado la Honda que se movía en recta era la de Pedrosa, pero no así la de Dovi. Ese problema puntual fue de un reglaje del equipo que comenzaba a emplear suspensiones ohlins buscando mejorar la dirección, las pegas de la moto en general iban por otro lado, sobre todo en ese momento en el anclaje del basculante a ese chasis.
El buen o mal humor que supuestamente hubiese tenido Stoner con esa dificultad es suponer mal sólo por suponer, ya que el equipo del australiano difícilmente hubiese incurrido en el error de ese reglaje, además, si es por moverse, ya estaba más que acostumbrado a que la ducatona le diera meneos al por mayor, a lo largo de 4 temporadas.
En el supuesto planteado, la cuestión sería al revés, es decir, suponer cuantos telediarios hubiese durado Pedrosa sobre la Ducatona de Stoner. Con la referencia de la situación actual de Rossi pues... ya podéis haceros una buena idea de por dónde hubiesen ido los tiros...
Ahí van mis positivos pa´ todo el mundo, saludos.
soichiro
Por cierto para los defensores de Elias.Sabeis el tiempo que hizo con la BMW superbike? Pues eso.La Honda de LCR para MArquez os recuerdo que no se puede debutar en MotoGp con un equipo oficial.PAra los que están con Stoner a muerte, veremos a ver como le va lo que queda de año y el año que vien sin una moto ya hecha....
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Una carrera muy aburrida, es claro que stoner sera campeon este año. Les adelanto noticias acerca del año proximo, he estado en bolinia y en la fabrica de ducati ya estan elaborando un nuevo chasis multitubular como el de 2007 ademas se dice que valentino rossi disolvera el contrato con ducati a finales de este año si de aqui a valencia no hay una mejora significativa en los resultados.
A donde ira il dottore si su aventura con ducati termina, aun no suenan ofertas
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Bueno y ahora qué, por qué le gana Stner a Pedrosa? Será porque es mejor no?
Stoner está dejando a Pedrosa mal mal este año. Seguro que Pedrosa tendrá una Honda oficial el año que viene?
Honda debe estar preguntándose que hubiera pasado si hubieran contado con Stoner antes.
Muy bien Lorenzo, con lo que lleva lo está bordando.