2024 está fijado en el calendario del Mundial de Motociclismo como uno de los momentos más esperados para saber el futuro de Marc Márquez. En ese año terminará su contrato actual con el Repsol Honda Team, y lo que está claro es que su intención, a día de hoy, es todavía una incógnita.
Ahora habla su ex mánager, Emilio Alzamora, que comenta la posibilidad más real que nunca de que el 93 acabe en el mismo destino que su hermano, en Ducati, tal y como se viene comentando. “Todo depende de Honda”, espeta.
Ducati ya no está interesada en Marc Márquez
Hemos visto al mayor de los Márquez pasar por todos los estados de ánimo, especialmente este año que ha sido una auténtica debacle deportivamente. En el último GP de la temporada en Cheste acabó arrastrado por los suelos, culpando a Honda de que “casi nunca hay un fin de semana en el que algo no salga mal”.
Marc probará piezas nuevas en el test que se celebrará a partir de mañana en Cheste, y que pueden definir el trabajo de invierno de cara a la próxima temporada. Ya ha dado varios avisos a Honda, planteándose públicamente ante los micrófonos el dejar su hasta ahora idílica relación con Honda: “A Honda le doy de margen el tiempo que dure mi contrato”, fueron sus palabras exactas.
Exactamente eso sabe y dice a GPOne su ahora ex mánager, Emilio Alzamora: “Todo depende de Honda. Si consiguen construir una moto con la que pueda ganar el mundial, está bien, pero Marc es un ganador por naturaleza, solo está aquí para ganar el campeonato. Si nada mejora en estos dos años, Marc cambiará su mentalidad”.
Una de las posibilidades que cobran más sentido es irse Ducati. O, al menos, lo era. Con su plantel de ocho motos en parrilla, con pilotos italianos por bandera y el reciente campeonato de Bagnaia, parece que ya no están tan interesados en él. O eso dice Alzamora: “Creo que siempre hay interés en Marc, pero ahora mismo no lo necesitan como lo hacían antes”.
Antes de Valencia, el propio Gigi Dall’lgna ya respondió claramente a DAZN sobre esta cuestión de Márquez: “A fecha de hoy estamos muy contentos con lo que tenemos y tratamos de hacerlo crecer aún más”, dijo al respecto, añadiendo que “el binomio Marc-Honda está muy consolidado y difícilmente alguien podrá romperlo”.
Como las casualidades no suelen existir, Repsol renovó su contrato con Honda hasta que acabe el contrato de Márquez en 2024, fecha límite. ¿Y qué pasará después? La rumorología señalaba que existe la posibilidad de la no renovación con motivo de los problemas que sufre Honda a nivel técnico, aunque todo queda pendiente del desarrollo de la RC213V de 2023 que veremos rodar próximamente.