El otro día leyendo el foro de Iberoscooter, un compañero puso un par de vídeos sobre el Harley Davidson Topper, uno de los muchos experimentos que ha hecho Harley a lo largo de sus 105 años de historia.
El Topper montaba un motor de 10 pulgadas cúbicas (165 cc) de dos tiempos con transmisión automática y freno al pié. Con una carrocería en fibra de vidrio y espacio mas que suficiente para llevar la merienda en una excursión al campo. El mecanismo de arranque no es por la habitual pata si no que monta un sistema como los motores fuera borda, una cuerdecita de la que estirar para arrancarlo.
Todos estos inventos no son más que para tratar de conseguir la máxima que el señor Ascanio tenia en mente cuando diseñó la Vespa, una moto en la que no te manches ni tengas que ir disfrazado de motero para usarla a diario. ¿A quien no le recuerda la línea del Yamaha Giggle que utiliza el equipo de Rossi y Lorenzo en Moto GP?
Tras el salto podéis ver un par de vídeos en los que aparece el Scooter arrancando con y sin carrocería.
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