MotoGP

Neumeister reafirma que la competición, desde MotoGP hasta el off-road, es inseparable de la identidad y la estrategia de KTM.

Danny Kent batió a Fabio Quartararo, Jorge Martín y Enea Bastianini en Moto3, pero pasó de gran esperanza inglesa a estrella estrellada en cuestión de tres años.

Casey Stoner ha revelado que tenía un acuerdo cerrado con Yamaha para subir con ellos a MotoGP, pero lo despreciaron y les acabó costando muy caro.

Andrea Iannone reconoce la velocidad y los títulos de Márquez, pero le reprocha no tener el carisma ni la “magia” de leyendas como Valentino Rossi.

Tras 78 días fuera por su lesión de hombro, Marc Márquez volvió a subirse a una moto el 22 de diciembre en una sesión de flat track en Alcarrás.

Marc Márquez se da un ocho sobre diez para seguir en Ducati, pero deja su futuro abierto más allá de 2026 con el cambio de reglamento en el horizonte.

Ducati lanza una Panigale V4 ultralimitada, firmada por Marc Márquez y con 218 CV, para celebrar su dominio y noveno título en MotoGP.

Asociados con Mahindra, Peugeot apostó por subir la escalera hasta MotoGP. Pero aunque las cosas pintaban bien, ni ellos mismos se creyeron su proyecto.

Valentino Rossi estuvo muy cerca de fichar por Suzuki en 2010, según ha revelado su antiguo jefe, pero un pequeño detalle le mandó a Ducati y cambió la historia de MotoGP.

Tardozzi rompe uno de los silencios más largos de MotoGP y sentencia que el conflicto de 2015 no tuvo un único culpable: "La culpa es al 50%; Marc se equivocó y Rossi también".

El fundador del Sic58 mezcla crítica, desencanto y memoria personal al hablar de un campeonato en el que cada vez se reconoce menos.

Mientras rivales cambiaban de concepto y reglamentos, la NSR 500 evolucionó sin dejar de ganar, marcando a varias generaciones de pilotos campeones.