MotoGP

Según Guenther Steiner, la prioridad del Tech3 sigue siendo quedarse en KTM, que también en la opción preferida por MotoGP.

Sobre su futuro al lado de Pedro Acosta, Marc Márquez asume "que mi compañero de equipo me gane es algo que va a pasar y es real".

Dani Pedrosa confirma que no volverá a competir en MotoGP ni siquiera como ‘wild card’ tras años ligado a KTM.

Ducati tendría tres 'wild card' y 20 juegos de neumáticos más para la segunda parte del año, mientras que Aprilia perdería ventajas.

Nicolò Bulega ha emergido como opción para fichar por el Trackhouse, lo que sería un misil en la línea de flotación de Ducati.

Tener siempre motos en parrilla es clave para Liberty, pero nadie quiere pagar un piloto que casi nunca corre.

Marco Bezzecchi es el líder de caídas de 2026 y también va primero en la general. Lo más curioso es que le siguen todos sus rivales por el título.

Dani Holgado ha fichado por Ducati y subirá a MotoGP corriendo para Gresini Racing en 2027, para disgusto de Dorna.

Ai Ogura. canterano de Honda, ahora se va de Aprilia para ser compañero de equipo de Jorge Martín en Yamaha a partir de 2027.

Kawasaki entró en MotoGP en 2002 como la cuarta gran marca de Japón, pero se fue menos de una década después sin haber ganado ni una sola carrera

Harley-Davidson estuvo a punto de dejarlo tras el desastre de Monza, pero siguió insistiendo y acabó ganando los mundiales de 250 cc y 350 cc con Walter Villa

Su última víctima es también española: Álex Rins. Esta vez vuelve a estar en el centro del debate, pero no por lo que ocurre en pista, sino porque se dice fuera de ella.