Joan Olivé

Una vez finalizada la temporada 2008, ya se sabían, casi con toda seguridad, cuales iban a ser los pilotos y en que equipos militarían de cara a al temporada 2009 de MotoGP. La crisis generalizada está haciendo mella en las categorías inferiores, con la desaparición de varios equipos, por lo que a día de hoy, algunos pilotos no disponen de montura para el año que viene.

Tal es el caso de Alex Debón y Héctor Faubel, que después de la desaparición del equipo de Dani Amatriaín todavía no tienen moto asegurada. En 125cc, ni Efrén Vázquez ni Joan Olivé tienen cerrado tampoco su participación. Por último, en MotoGP, queda todo como estaba allá por el mes de Noviembre, con la única novedad de los dorsales con los que correrá Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, el 99 y el 3 respectivamente. El dorsal número 1 volverá a desaparecer de la parrilla, pues Valentino Rossi seguirá con el número 46.

En el enlace, tenéis la lista completa provisional publicada por la FIM.

Más información | Lista de inscritos
Foto | MotoGP

Hoy Gabor Talmacsi ha logrado su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de San Marino. El húngaro que salía desde la pole lo hizo con fuerza, y solo Smith pudo mantenerse pegado a el. Detrás de ellos, un nutrido grupo de pilotos con los españoles Terol, Espargaró y Marquez entre otros luchaban por hacerse con la última plaza del podio.

A mitad de carrera Talmacsi y Smith llevaban ya más de 7 segundos sobre sus perseguidores, así que la lucha se centraba por detrás dónde Corsi y Di Meglio protagonizaron una bonita lucha. Entonces saltaba la sorpresa en el grupo de delante, ya que Talmacsi se cuela en una curva y Smith se coloca en la primera posición. Fue entonces cuando Espargaró tuvo que abandonar la carrera por problemas en el motor, lo mismo que le ocurrió un poco más adelante a Bradl.

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Carrera extraña la disputada hoy en el circuito alemán de Sachenring. El Warm-Up se realizó en mojado, pero dejo de llover, por lo que en la pista se formó un carril para el comienzo, así que dirección de carrera la declaró en seco.

Con el semáforo en verde, Gabor Talmacsi realizó una mala salida. En cabeza, se formó un grupo con Stefan Bradl, Smith, Corsi y Olivé. Rodando más rápido que la cabeza de carrera, Nico Terol, Mike Di Meglio y Gabor Talmacsi consiguen engancharse al grupo. Las primeras bajas en el grupo, los dos españoles: Terol y Olivé. El primero, víctima de su inferioridad mecánica respecto al resto de las Aprilia RSA; y Olivé debido a dos gripajes que lo obligaron a abandonar.

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Espectacular, loca, apurada, de infarto. Muchos son los adjetivos con los que se puede calificar la victoria de Simone Corsi en 125 cc tras una carrera muy disputada, con ocho pilotos peleando desde el principio por hacerse con la primera plaza. El italiano del equipo WRB Jack & Jones fue el más listo y se llevó el gato al agua, para delirio de los aficionados locales.

Corsi esperó a la última vuelta para arriesgar al máximo, adelantó a Gabor Talmacsi en el momento indicado y pasó primero bajo la bandera a cuadros, con sólo 14 milésimas de ventaja sobre el húngaro, que fue segundo, y 36 milésimas por delante de Pol Espargaró, tercero. Crosi, que ya ganó en Jerez y Estoril, ha recuperado el liderato de la categoría, empatado a puntos con Mike di Meglio.

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Aunque la Gran Semana de la Moto MotOh! BCN abre sus puertas al público mañana jueves, la jornada de hoy ha servido para que más de 5.000 profesionales y periodistas del sector pudieran visitar las instalaciones de la feria. Entre los invitados de honor destacó la presencia de Dani Pedrosa, que visitó los stands de Honda y Repsol. Además, también estuvieron los pilotos de Derbi Pol Espargaró y Joan Olivé. La inauguración oficial tendrá lugar mañana a las 13 horas.

La jornada de hoy dejado también una gran actividad en la zona exterior del recinto de la Fira de Barcelona, con varias exhibiciones de Supermotard, Motocross, Freestyle y Stunt. Viendo las fotos siento envidia sana de aquellos afortunados que vais a pasar este fin de semana por el MotOh!

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Los dos líderes del campeonato del mundo de 125cc, Simone Corsi (59 pt.) y Nico Terol (42 pt.), serán los grandes favoritos este fin de semana en la categoría, entre otras cosas porque han dominado las carreras anteriores, aunque con matices, y porque eso hace que tengan la moral por las nubes. El equipo Jack&Jones WRB está demostrando tener la moto más competitiva, sumada a los pilotos más decisivos a la hora de sumar puntos. Eso si, estamos en la cuarta prueba de la temporada, y salvo la diferencia del primero al segundo, las demás no son demasiado abultadas. Hay campeonato.

Aunque el circuito de Shanghai no permitirá, teóricamente, grandes escapadas ya que la enorme recta trasera agrupará a los pilotos que sepan utilizar el rebufo (modo irónico). Probablemente la lucha final se coentrará en un reducido grupo de pilotos en cabeza, donde esperamos que se encuentren Corsi y Terol, además de Joan Olivé y Sergio Gadea y los demás habituales de este inicio de campeonato. Dentro de 15 horas comienza el Gran Premio de China, en el circuito de Shanghai, una nueva oportunidad de esperar a un nuevo triplete con victorias espeñolas en cada categoría.

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Simone Corsi ha roto en esta jornada con la hegemonía española en el Gran Premio de Portugal en el circuito de Estoril. Ha terminado por delante de Joan Olivé en una carrera algo apretada, pero al principio el español dominaba la prueba. Nico Terol ha dado la sorpresa cuando a 18 vueltas se ponía en cabeza.

Simone Corsi se mantenía en una discreta cuarta plaza, controlando el grupo de cabeza, y así estuvo agazapado algunos giros. Bradley Smith se mostró también muy rápido, en el grupo de cabeza, tercero durante bastante tiempo. Talmacsi, en los primeros compases de carrera estaba quinto, recortando levemente la distancia con Simone Corsi. Realmente, los cuatro primeros clasificados estaban en posición de alzarse con la victoria, al más puro estilo 125 tradicional.

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Mientras empiezo a escribir este post, Sergio Gadea sigue llorando con su cabeza apoyada en el pecho del Dr.Costa. Con la clavícula hecha polvo, el piloto español le ha puesto lo que no todos saben ponerle a esto de las carreras, y ha logrado una épica victoria con la que ni tan siquiera podría haber soñado cuando tras llegar a Qatar ya muy tocado, el viernes se iba al suelo a las primeras de cambio. Muy grande lo de Gadea, sin duda.

Pero por detrás del valenciano, ha entrado otro español, Joan Olivé, a lomos de una moto española, la Derbi El piloto catalán ha protagonizado una buena remontada, y cuando ya estaba delante, ha salvado una caída a tres vueltas para el final cuando De Rosa le ha golpeado por detrás. Para completar el podium, salía tercero después de la última curva de la carrera la Derbi de Di Meglio, que sin duda, hubiera completado el podium con sabor a triplete al meter otra moto española en el cajón. Pero al final no fue esa Derbi la que completó el podium.

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El equipo de fábrica de la casa española Derbi estará formado en 2008 por dos pilotos españoles. Los elegidos han sido Joan Olivé y Pol Espargaró, que formarán una joven pareja con la que Derbi pretende asaltar el Mundial de 125cc. Y es que 2008 supondrá el décimo aniversario del regreso de Derbi al Mundial, y la firma española quiere que sea un año para la historia.

El consejero delegado de Derbi, Constantino Sambuy, realizó las siguientes declaraciones: “La marca mantiene su larga tradición en el mundo de las carreras, que durante 85 años le ha llenado de satisfacción y, después de la emocionante temporada 2007, en la que conseguimos el segundo puesto en la categoría de constructores, Derbi pone toda su confianza y pasión en 2008”.

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