Comprar una moto del CEV 2008 por 12.000 euros

8 comentarios

Suzuki GSX-R 1000 de Noyes

El final de las temporadas de motociclismo siempre provoca que el mercado de motos de competición de segunda mano se reactive. Los equipos se deshacen de sus motos, para cambiarlas por las versiones del año siguiente más evolucionadas. Pero, ¿cuanto cuesta una moto puntera del CEV?

Encontramos un ejemplo en la Suzuki GSX-R 1000 del equipo Motorrad competición, con la que Kenny Noyes participó esta temporada en el CEV, logrando incluso alguna victoria. Sin duda una moto puntera. ¿Por cuanto la venden al final de temporada? Su precio es de 21.000 euros para la preparación completa, aunque también se puede adquirir sin algunos de los accesorios mecánicos. ¿Y que tiene una moto de como esta que no tienen las de calle?

Tiene el siguiente material Yoshimura

  • C.D.I. PROGRAMABLE
  • INSTALACIÓN ELÉCTRICA
  • CAMBIO SEMI-AUTOMÁTICO
  • ESCAPE DE TITANIO
  • TANQUE DE EXPANSIÓN DE GASES
  • CAMBIO DE RELACIÓN CERRADA
  • TROMPETAS YOSHIMURA
  • ALTERNADOR DE ROTOR INTERIOR

Y además…

  • FRENOS BREMBO PINZAS MONOBLOCK
  • DISCOS DE FRENO BREMBO
  • BOMBA DE FRENO Y MANETA BREMBO
  • RADIADOR DE AGUA Y ACEITE GRANDE
  • TUBOS DE FRENO Y EMBRAGUE
  • MANILLARES L.S.L.
  • PUÑO DE GAS RÁPIDO
  • EMBRAGUE S.T.M.
  • ESTRIBERAS WALTER MOTO
  • TAPÓN DE GASOLINA
  • FILTRO DE AIRE BMC
  • TELEMETRIA A.I.M MXL
  • LLANTAS MARCHESINI
  • DESARROLLOS PASO 520
  • AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN GPR
  • AMORTIGUADOR TRASERO OHLINS
  • CARTUCHO DE SUSPENSIÓN DELANTERA ANDREANI
  • BUJÍAS RADIALES
  • ARAÑA
  • CARENADOS, COLIN Y RAM-AIR DE FIBRA
  • TOPE DE DEPÓSITO
  • DISTRIBUCIÓN VARIABLE
  • MOTOR HECHO SEGÚN REGLAMENTO

Evidentemente se trata de una preparación de primer nivel, para una moto capaz de marcar los tiempos más rápidos en la categoría de Superstock en nuestro país. Seguramente su destino será algún equipo de menor capacidad, o algún particular que la compre para divertirse en circuito o correr algún autonómico.

Pero si los 21.000 euros de la GSX-R 1000 os parecen excesivos, la versión de 600 con la que corrió Arturo Tizón en Supersport tiene un precio bastante más económico, 12.000 euros.

La pregunta es la siguiente. ¿Cuanto costará una moto del mundial de motociclismo? Después de ver el garaje de Tony O´Neill y saber que ha desembolsado más de 5 millones de libras la verdad que tengo pocas esperanzas de poder adquirir una algún día, pero nunca se sabe…

Vía | Motorrad Competición

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Comentarios

  • 1

    Avatar de Marito !

    que increible seria tener ese dinero para gastarlo en una moto asi, 21.000 euros no es nada, al menos para una moto de carreras, si miramos el mercado por ese mismo precio un miserable auto de medio palo es lo que traeriamos a casa, …ni hablar de uno de carreras!, por eso me encantan las motos, son pura belleza!, es el extremo de la pureza de la velocidad!

  • 2

    Avatar de jumilla !

    En el título has puesto 12.000 euros…. jajaja ya decía yo que me parecía poco :)

  • 3

    Avatar de jumilla !

    Vale te referías a la otra… jajaja XD , sorry

  • 4

    Avatar de Kehise !
    Kehise | 2 estrellas

    Pues lo veo barato… Y, ¿estas seguro de que vale mas barata una supersport que una extreme?? El nivel de preparacion del motor en extreme, en el CEV, está limitado a los componentes yoshimura que detallas en el primer apartado y culata, sin embargo la preparacion supersport en el cev es completamente libre.

    12.000 la supersport y 21.000 la extreme??? me suena raro, la verdad.

  • 5

    Avatar de sambri !
    sambri | 2 estrellas

    Limitación mecanica en extreme?? Jajajajajajajaja

    Si abrieran más de un motor se llevarían una sorpresa.

  • 6

    Avatar de Kehise !
    Kehise | 2 estrellas

    La preparacion del motor en extreme permite rotor, centralita, rebaje de culatras y arboles de levas y poco mas. Cierto k posiblemente no verifiquen cada moto, porque abrir el motor de todas cada carrera sea inviable. Pero el reglamento no permite mas, bueno seguro que me dejo algo….

  • 7

    Avatar de Hury !
    Hury | 2 estrellas

    juasss… una cosa es la teoria Kehise, y otra muy distinta, la practica…

    En extreme la unica limitacion k hay es la pasta k te kieras gastar! y digo extreme por no decir TODAS las categorias, si, incluso "series 600" tb van hasta el culo.

    Pero basta con ver la RIDICULA "inspeccion tecnica" k hacen para ver k estan invitando a todos a k pongan la moto hasta los topes…

    V'ss

  • 8

    Avatar de Raúl Gómez !

    Estoy deacuerdo con lo dicho por los compañeros,las motos punteras del cev están hasta el culo,son auténticos pepinos.Lo que no entiendo es porqué cuando salen al mundial de super-sport o al SBK no se comen nada.Quizás no sean tan buenos!!.

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